【技术实现步骤摘要】
一种抱闸恒张力线圈控制装置
[0001]本技术涉及电机控制领域,特别地,涉及一种抱闸恒张力线圈控制装置。
技术介绍
[0002]目前,在机车的控制上抱闸装置一般连接电源,当抱闸装置得电的时候,不进行刹车,刹车处于释放状态,当需要刹车的时候,则需要控制抱闸装置的线圈得电。而我们知道,在目前的电路连接上,通常是直接控制保持长时间的抱闸线圈得电,从而使得抱闸线圈过热,在启动的时候,抱闸线圈如果长期过热,在一定程度上造成抱闸线圈和电机同时动作,并且造成电机过流,对设备损害非常大。则需要通过控制装置进行工作控制。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处,至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题,提供一种抱闸恒张力线圈控制装置,具有通电延时,避免抱闸线圈长时间得电,以及延长使用寿命的优势。
[0004]为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是:一种抱闸恒张力线圈控制装置,包括三相电源线、断路器、抱闸线圈开关部、抱闸线圈、电源模块、抱闸控制部,所述三相电源线通过一断路器和抱闸开关部供电给抱闸线 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种抱闸恒张力线圈控制装置,包括三相电源线(100)、断路器(200)、抱闸线圈开关部、抱闸线圈(300)、电源模块(400)、抱闸控制部,其特征是:所述三相电源线(100)通过一断路器(200)和抱闸开关部供电给抱闸线圈(300),所述三相电源部还通过电源模块(400)供电给抱闸控制部,抱闸控制部控制抱闸开关部的通断时机,其中,抱闸控制部在接收到启动信号后,控制抱闸线圈(300)失电,抱闸控制部在接收到停机信号后,控制抱闸线圈(300)得电设定时间后再失电。2.根据权利要求1所述的一种抱闸恒张力线圈控制装置,其特征是:所述抱闸控制部包括正转开关(501)、反转开关(502)、正转继电器(503)、反转继电器(504)、抱闸继电器(505)、第一延时继电器(506)和第二延时继电器(507),正转开关(501)连接正转继电器(503)的线圈,反转开关(502)连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:马俊超,王启超,
申请(专利权)人:浙江环能传动科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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