一种组合油封制造技术

本实用新型专利技术涉及一种组合油封，其包括外油封骨架和内油封骨架；外油封骨架和内油封骨架均呈碗状，外油封骨架和内油封骨架碗状的开口端朝向相反的方向，外油封骨架套设在内油封骨架的外侧；外油封骨架碗状的碗底处设有外油封通孔，外油封通孔处设有外油封唇口；内油封骨架碗状的碗底处设有内油封通孔，内油封通孔处设有内油封唇口。本实用新型专利技术具有通过设置内油封骨架和外油封骨架的套接，在较短的轴向空间内设置双层的油封，内油封唇口首先对润滑油进行密封和阻拦，当内油封唇口由于磨损和润滑油的腐蚀作用而损坏时，通过外油封唇口继续阻挡润滑油，从而提高了油封的使用寿命，减少油封的更换次数，降低对生产的影响的效果。降低对生产的影响的效果。降低对生产的影响的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种组合油封


[0001]本技术涉及油封的
，特别是涉及一种组合油封。

技术介绍

[0002]油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件。
[0003]在相关技术当中，传动轴通常使用单个油封件进行油封，油封件的唇口环绕套装在传动轴上，以隔绝传动轴两端需要润滑的部件与出力部件。
[0004]针对上述相关技术，专利技术人认为：单个油封件在实际工作的过程中由于传动轴的持续运动，造成油封的唇口与传动轴贴合松动，进而导致有风湿小，同时由于润滑液对油封件唇口的腐蚀，导致油封件结构损坏，使油封失效。

技术实现思路

[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种组合油封，通过设置内油封骨架和外油封骨架的套接，在较短的轴向空间内设置双层的油封，内油封唇口首先对润滑油进行密封和阻拦，当内油封唇口由于磨损和润滑油的腐蚀作用而损坏时，通过外油封唇口继续阻挡润滑油，从而提高了油封的使用寿命，减少油封的更换次数，降低对生产的影响。
[0006]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种组合油封，包括外油封骨架和内油封骨架；所述外油封骨架和内油封骨架均呈碗状，所述外油封骨架和内油封骨架碗状的开口端朝向相反的方向，所述外油封骨架套设在内油封骨架的外侧；所述外油封骨架碗状的碗底处设有外油封通孔，所述外油封通孔处设有外油封唇口；所述内油封骨架碗状的碗底处设有内油封通孔，所述内油封通孔处设有内油封唇口。
[0007]进一步的，所述内油封骨架与外油封骨架过盈配合。
[0008]进一步的，所述内油封骨架的外侧壁上固设有内油封橡胶层。
[0009]进一步的，所述内油封橡胶层的周向侧壁上设有若干环形沟槽。
[0010]进一步的，所述外油封唇口上设有阻油唇和防尘唇，所述阻油唇位于防尘唇靠近内油封唇口的一侧。
[0011]进一步的，所述外油封唇口背离外油封通孔轴线的侧壁上设有环形安装槽，所述环形安装槽内套设有油封弹簧。
[0012]如上所述，本技术至少具有以下有益效果：
[0013]1.通过设置内油封骨架和外油封骨架的套接安装，在较短的轴向空间内设置内油封唇口和外油封唇口，形成两层密封结构，当内油封唇口的密封结构由于磨损和腐蚀等原因而损坏时，通过外油封唇口的密封结构继续起到密封作用，从而极大的延长了油封的寿命，并且由于油封整体有内油封骨架和外油封骨架装配制成，两个部分可以单独制造，并且单独制造的两个部分均结构简单，使整体生产成本更低。同时，内外油封分离的结构便于在
油封内部设置相应的功能结构；
[0014]2.通过使内油封骨架和外油封骨架过盈配合，简化了安装步骤，提升了内油封骨架与外油封骨架的安装牢固程度；
[0015]3.通过设置内油封橡胶层，提升了内油封骨架与外油封骨架的摩擦力，并且由于橡胶具有一定弹性，使内油封骨架与外油封骨架的安装更加容易；
[0016]4.通过设置环形沟槽进一步提升了内油封骨架与外油封骨架的连接强度，减少使用过程中两者脱开造成机械故障的可能性；
[0017]5.通过设置防尘唇减少灰尘和异物从油封外侧侵入，造成油封的唇口或者轴表面划伤和污染的情况；
[0018]6.通过设置油封弹簧，油封弹簧的弹力作用于阻油唇，使阻油唇向传动轴所在方向收紧，从而提升了唇口抱紧力，提升了密封效果。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例一中用于体现组合油封各部分结构的剖面结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、外油封骨架；11、外油封通孔；12、外油封唇口；121、阻油唇；122、防尘唇；13、外油封橡胶层；14、环形安装槽；141、油封弹簧；2、内油封骨架；21、内油封通孔；22、内油封唇口；23、内油封橡胶层；231、环形沟槽；10传动轴。
具体实施方式
[0022]以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。
[0023]请参阅图1，本技术提供一种组合油封，包括相互装配在一起的内油封骨架2和外油封骨架1，内油封骨架2上设有内油封唇口22，外油封骨架1上设有外油封唇口12，外油封唇口12与内油封唇口22同轴设置，内油封唇口22朝向润滑测并首先对润滑液进行阻挡。内油封骨架2和外油封骨架1均呈碗状，外油封骨架1直径大于内油封骨架2，且外油封骨架1与内油封骨架2碗口相向的扣合在一起，外油封骨架1套设在内油封骨架2的外侧，从而在增加了外油封骨架1和内油封骨架2接触面积提升安装牢固程度的同时，减少了占用轴向空间的大小。
[0024]内油封骨架2外侧包覆有内油封橡胶层23，外油封骨架1外侧包覆有外油封橡胶层13，内油封橡胶层23的周向侧壁上设有若干环形沟槽231，若干环形沟槽231沿内油封骨架2的轴向均匀排布。内油封骨架2与外油封骨架1过盈配合实现稳定的装配，内油封橡胶层23被压缩并产生弹性形变，进而产生更大的正压力，带来更大的静摩擦力实现牢固的连接。
[0025]内油封骨架2位于碗底开设有内油封通孔21，内油封唇口22固设在内油封通孔21的孔壁处。外油封骨架1位于碗底开设有外油封通孔11，外油封通孔11的孔壁上固设有外油封唇口12，外油封唇口12向外油封骨架1的碗内侧延伸。外油封唇口12靠近外油封通孔11的一端固设有防尘唇122，远离外油封通孔11的一端设有阻油唇121。当组合油封安装到传动轴上后，阻油唇121、防尘唇122和内油封唇口22均与传动轴抵触。
[0026]内油封唇口22和外油封唇口12均采用铁氟龙材料制成，提升耐磨和耐腐蚀的性
能，进一步提升组合油封的服役寿命。
[0027]阻油唇121的周向外侧壁上开设有环绕阻油唇121的环形安装槽14，环形安装槽14内套设有油封弹簧141，油封弹簧141抵紧阻油唇121，从而使阻油唇121向传动轴的轴线方向收紧，抱紧并贴合传动轴侧壁，实现更加可靠的密封效果。
[0028]本实施例的实施原理为：
[0029]通过设置内油封骨架2和外油封骨架1的套接安装，在较短的轴向空间内设置内油封唇口22和外油封唇口12，形成两层密封结构，当内油封唇口22的密封结构由于磨损和腐蚀等原因而损坏时，通过外油封唇口12的密封结构继续起到密封作用，从而极大的延长了油封的寿命，并且由于油封整体有内油封骨架2和外油封骨架1装配制成，两个部分可以单独制造，并且单独制造的两个部分均结构简单，使整体生产成本更低。同时，内外油封分离的结构便于在油封内部设置相应的功能结构；
[0030]通过使内油封骨架2和外油封骨架1过盈配合，简化了安装步骤，提升了内油封骨架2与外油封骨架1的安装牢固程度；
[0031]通过设置内油封橡胶层23，提升了内油封骨架2与外油封骨架1的摩擦力，并且由于橡胶具有一定弹性，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合油封，其特征在于：包括外油封骨架(1)和内油封骨架(2)；所述外油封骨架(1)和内油封骨架(2)均呈碗状，所述外油封骨架(1)和内油封骨架(2)碗状的开口端朝向相反的方向，所述外油封骨架(1)套设在内油封骨架(2)的外侧；所述外油封骨架(1)碗状的碗底处设有外油封通孔(11)，所述外油封通孔(11)处设有外油封唇口(12)；所述内油封骨架(2)碗状的碗底处设有内油封通孔(21)，所述内油封通孔(21)处设有内油封唇口(22)。2.根据权利要求1所述的一种组合油封，其特征在于：所述内油封骨架(2)与外油封骨架(1)过盈配合。3.根据权利要求2所述的一种组...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海鑫，
申请(专利权)人：昆山新鸿顺密封技术有限公司，
类型：新型
国别省市：