柴油机组排气过滤网及处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了柴油机组排气过滤网及处理装置，包括处理装置主体，所述处理装置主体外侧活动安装有控制盒，所述处理装置主体外侧表面活动嵌入安装有一号滤网，所述处理装置主体外侧表面活动嵌入安装有二号滤网，所述处理装置主体内部活动安装有气压传感器，所述处理装置主体外侧活动安装有限位杆，所述处理装置主体外侧表面开设有螺纹槽，所述控制盒下表面固定安装有空心螺纹杆。本实用新型专利技术所述的柴油机组排气过滤网及处理装置，能够使过滤组件内的气体均匀的经过过滤层，并由其过滤掉颗粒物，并且能够快速的拆卸，反复进行清洗，其使用过程更加安全，能够有效避免柴油机组内气压过大温度过高而引发一系列的安全隐患。大温度过高而引发一系列的安全隐患。大温度过高而引发一系列的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
柴油机组排气过滤网及处理装置


[0001]本技术涉及排气处理领域，特别涉及柴油机组排气过滤网及处理装置。

技术介绍

[0002]柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油机组，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的一系列装置，柴油机作为发动系统的设备在运作的过程中都会冒出一缕缕的黑烟，不仅造成操作人员的周围环境乌烟瘴气，而且对环境的危害尤其的严重，所以解决柴油机冒黑烟的难题不仅是操作人员心烦的事情也是业内人士所头疼的问题；现有的柴油机组排气过滤网及处理装置在使用时存在一定的弊端，在使用一段时间后，若不能及时彻底清洁或更换，则会出现柴油机组排气气压过大，影响柴油机组正常排放，过滤装置不便于拆卸清理，使用时限短，且不能在使用过程中，当过滤网堵塞时及时的发出警报。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供柴油机组排气过滤网及处理装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]柴油机组排气过滤网及处理装置，包括处理装置主体，所述处理装置主体外侧活动安装有控制盒，所述处理装置主体外侧表面活动嵌入安装有一号滤网，所述处理装置主体外侧表面活动嵌入安装有二号滤网，所述处理装置主体内部活动安装有气压传感器，所述处理装置主体外侧活动安装有限位杆。
[0006]优选的，所述处理装置主体外侧表面开设有螺纹槽，所述控制盒下表面固定安装有空心螺纹杆，所述空心螺纹杆通过所述螺纹槽与所述处理装置主体活动连接。/>[0007]优选的，所述控制盒内部下表面固定安装有数据处理模块，所述数据处理模块一侧固定安装有控制模块，所述控制模块上表面固定安装有警报装置，所述气压传感器通过导线与数据处理模块连接。
[0008]优选的，所述二号滤网一侧表面固定嵌入安装有雨滴型导流块，所述二号滤网外侧表面固定安装有二号橡胶卡环，所述处理装置主体外侧表面开设有二号卡槽，所述二号滤网通过所述二号橡胶卡环与所述二号卡槽活动连接。
[0009]优选的，所述一号滤网外侧表面固定安装有一号橡胶卡环，所述处理装置主体外侧表面开设有一号卡槽，所述一号滤网通过所述一号橡胶卡环与所述一号卡槽活动连接，所述处理装置主体内部表面位于所述一号滤网和所述二号滤网两侧均固定安装有夹环。
[0010]优选的，所述一号橡胶卡环和所述二号橡胶卡环外侧表面接近两端处均固定安装有固定块，所述固定块一侧表面开设有限位孔，所述处理装置主体外侧表面位于所述一号卡槽和所述二号卡槽两端均固定安装有卡框，所述卡框上表面开设有通孔，所述限位杆通过所述通孔与所述卡框活动连接，所述限位杆外侧活动安装有回位弹簧，所述回位弹簧一
端与所述限位杆固定连接，所述回位弹簧另一端与所述卡框固定连接，所述限位杆贯穿所述通孔与所述限位孔活动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，柴油机组产生的废气从处理装置主体一端进入其内部，进过二号滤网时，废气被雨滴型导流块分散，然后穿过二号滤网，进行第一遍过滤，然后再被一号滤网过滤，此时的废气被雨滴型导流块均匀的分散，使废气均匀的经过一号滤网，并由其过滤掉颗粒物，最会被排放到外界，当滤网堵塞时，气压传感器感应到处理装置主体内部的压强增大，将数据传递到数据处理模块，然后在通过控制模块控制警报装置发出警报，及时的同时操作人员更换清洗滤网，能够有效避免柴油机组内气压过大温度过高而引发一系列的安全隐患，在拆卸时，拉动限位杆，使限位杆与限位孔分离，从而通过一号橡胶卡环和二号橡胶卡环分别将一号滤网和二号滤网拆卸，降低滤网的拆卸难度，使其更便于拆卸和清理。
附图说明
[0013]图1为本技术柴油机组排气过滤网及处理装置的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术柴油机组排气过滤网及处理装置的剖面视图；
[0015]图3为本技术柴油机组排气过滤网及处理装置的二号滤网剖面视图；
[0016]图4为本技术柴油机组排气过滤网及处理装置的一号橡胶卡环与处理装置主体连接处剖面视图。
[0017]图中：1、处理装置主体；101、螺纹槽；102、一号卡槽；103、二号卡槽；104、夹环；2、控制盒；201、数据处理模块；202、控制模块；203、警报装置；204、空心螺纹杆；3、气压传感器；4、一号滤网；401、一号橡胶卡环；402、固定块；403、限位孔；5、二号滤网；501、二号橡胶卡环；502、雨滴型导流块；6、限位杆；601、卡框；602、通孔；603、回位弹簧。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
4所示，柴油机组排气过滤网及处理装置，包括处理装置主体1，处理装置主体1外侧活动安装有控制盒2，处理装置主体1外侧表面活动嵌入安装有一号滤网4，处理装置主体1外侧表面活动嵌入安装有二号滤网5，处理装置主体1内部活动安装有气压传感器3，处理装置主体1外侧活动安装有限位杆6；
[0020]处理装置主体1外侧表面开设有螺纹槽101，控制盒2下表面固定安装有空心螺纹杆204，空心螺纹杆204通过螺纹槽101与处理装置主体1活动连接；控制盒2内部下表面固定安装有数据处理模块201，数据处理模块201一侧固定安装有控制模块202，控制模块202上表面固定安装有警报装置203，气压传感器3通过导线与数据处理模块201连接，气压传感器3感应到处理装置主体1内部的压强增大，将数据传递到数据处理模块201，然后在通过控制模块202控制警报装置203发出警报，及时的同时操作人员更换清洗滤网，能够有效避免柴油机组内气压过大温度过高而引发一系列的安全隐患；二号滤网5一侧表面固定嵌入安装有雨滴型导流块502，二号滤网5外侧表面固定安装有二号橡胶卡环501，处理装置主体1外侧表面开设有二号卡槽103，二号滤网5通过二号橡胶卡环501与二号卡槽103活动连接，废
气被雨滴型导流块502均匀的分散，使废气均匀的经过一号滤网4，并由其过滤掉颗粒物，最会被排放到外界；一号滤网4外侧表面固定安装有一号橡胶卡环401，处理装置主体1外侧表面开设有一号卡槽102，一号滤网4通过一号橡胶卡环401与一号卡槽102活动连接，处理装置主体1内部表面位于一号滤网4和二号滤网5两侧均固定安装有夹环104；一号橡胶卡环401和二号橡胶卡环501外侧表面接近两端处均固定安装有固定块402，固定块402一侧表面开设有限位孔403，处理装置主体1外侧表面位于一号卡槽102和二号卡槽103两端均固定安装有卡框601，卡框601上表面开设有通孔602，限位杆6通过通孔602与卡框601活动连接，限位杆6外侧活动安装有回位弹簧603，回位弹簧603一端与限位杆6固定连接，回位弹簧603另一端与卡框601固定连接，限位杆6贯穿通孔6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.柴油机组排气过滤网及处理装置，其特征在于：包括处理装置主体(1)，所述处理装置主体(1)外侧活动安装有控制盒(2)，所述处理装置主体(1)外侧表面活动嵌入安装有一号滤网(4)，所述处理装置主体(1)外侧表面活动嵌入安装有二号滤网(5)，所述处理装置主体(1)内部活动安装有气压传感器(3)，所述处理装置主体(1)外侧活动安装有限位杆(6)。2.根据权利要求1所述的柴油机组排气过滤网及处理装置，其特征在于：所述处理装置主体(1)外侧表面开设有螺纹槽(101)，所述控制盒(2)下表面固定安装有空心螺纹杆(204)，所述空心螺纹杆(204)通过所述螺纹槽(101)与所述处理装置主体(1)活动连接。3.根据权利要求2所述的柴油机组排气过滤网及处理装置，其特征在于：所述控制盒(2)内部下表面固定安装有数据处理模块(201)，所述数据处理模块(201)一侧固定安装有控制模块(202)，所述控制模块(202)上表面固定安装有警报装置(203)，所述气压传感器(3)通过导线与数据处理模块(201)连接。4.根据权利要求3所述的柴油机组排气过滤网及处理装置，其特征在于：所述二号滤网(5)一侧表面固定嵌入安装有雨滴型导流块(502)，所述二号滤网(5)外侧表面固定安装有二号橡胶卡环(501)，所述处理装置主体(1)外侧表面开设有二号卡槽(103...

【专利技术属性】
技术研发人员：帅炳印，姜锋波，
申请(专利权)人：浙江润丰能源集团有限公司，
类型：新型
国别省市：