【技术实现步骤摘要】
一种双机油泵润滑系统
[0001]本技术涉及发动机的润滑系统领域,具体是一种双机油泵润滑系统。
技术介绍
[0002]发动机中,燃油泵、减震器等零部件在低转速下即需要较高压力的润滑油,以满足润滑要求。现有方案中,机油泵泵出的机油通过滤清器和冷却器后,一路直接通向发动机的各个部件进行常规压力的润滑,另一路通向增压油泵,经过增压油泵的增压后进入燃油泵和减震器等需要高压力机油润滑的发动机部件。由于增压油泵通过带轮以及传动皮带与发动机直接动力连接,因而发动机的转速会直接影响增压油泵的转速,本来机油泵转速的提高,会提高机油泵泵出的机油压力,再经过增压油泵的增压作用,增压油泵的转速提高会导致其泵出的机油压力变大,为了防止油压过大造成的其他问题,在增压油泵的输出管路上一般安装上泄压管路,当油压过大时,一部分机油会通过泄压管路回流。上述结构的润滑系统的缺点在于,当发动机工作在高转速状态下,机油泵处于高转速状态(提供高压机油),增压油泵也处于高转速状态(进一步对机油增压),总有部分机油会通过泄压管路回流,因而造成能量的浪费。
专利技术 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双机油泵润滑系统,包括连接在发动机的机油箱和与发动机动力连接的机油泵,机油泵通过进油管路与机油箱连接,其特征在于,所述机油泵上连接有出油管路,出油管路上连接有第一支路和第二支路,所述发动机上还通过离合装置动力连接有增压油泵,所述增压油泵的进油端与第一支路连接,增压油泵的出油端连接有输出油路,输出油路和第二支路共同连接有能为发动机部件提供高压机油的供油管路,第二支路上设有第一阀门,输出油路上装有第二阀门。2.根据权利要求1所述的双机油泵润滑系统,其特征在于:所述第一阀门和第二阀门分别为能向供油管路的输出端导通的单向阀。3.根据权利要求1所述的双机油泵润滑系统,其特征在于:所述离合装置为电磁离合器。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的双机油泵润滑系统,其特征在于:所述增压油泵的进油...
【专利技术属性】
技术研发人员:张林川,安铭,崔永,刘建卫,
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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