一种铁路信号专用弹力式交流继电器制造技术

本实用新型专利技术属于交流继电器技术领域，具体为一种铁路信号专用弹力式交流继电器，包括交流继电器整体、传动机和受力块，交流继电器整体的底部固定连接有底座，底座的顶部内部嵌入连接有电路板，电路板的外围嵌入连接有缝隙，底座的正面活动连接有活动块，活动块的后面内部固定连接有联动块，联动块的两侧活动连接有受力块，受力块能够在用户将活动块进行旋转后带动其向两侧移动，由此改变两根联动杆之间的距离，以此能够对固定块的转动方向进行控制，使其能够对信号灯进行相应的固定，而散热机构能够在滤网的作用下，让空气对流的同时，避免灰尘进入到交流继电器整体内部，且能够对交流继电器整体正常进行散热工作，在未来具有广泛的发展前景。的发展前景。的发展前景。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路信号专用弹力式交流继电器


[0001]本实用涉及交流继电器
，具体为一种铁路信号专用弹力式交流继电器。

技术介绍

[0002]铁路信号是铁路信号系统或设备的简称。铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称。按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控制系统等。
[0003]现有的铁路信号专用弹力式交流继电器，无法让继电器对自身进行散热工作，从而使得继电器及信号灯在长时间使用后，内部温度容易升高，由此容易导致其内部结构容易受高温所影响，影响继电器的使用寿命，并且不方便用户将继电器与信号灯进行固定，从而使得用户在将继电器与信号灯进行连接时，需要借助外物将两者进行相应的连接及固定，导致其不利于用户进行使用。
[0004]所以，如何设计一种铁路信号专用弹力式交流继电器，成为我们当前需要解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种铁路信号专用弹力式交流继电器，以解决上述背景本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路信号专用弹力式交流继电器，包括交流继电器整体(1)、传动机(10)和受力块(20)，其特征在于：所述交流继电器整体(1)的底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的顶部内部嵌入连接有电路板(12)，所述电路板(12)的外围嵌入连接有缝隙(11)，所述缝隙(11)的顶部活动固定连接有扇叶(18)，所述扇叶(18)的中间固定连接有传动轴(17)，所述传动轴(17)的中间外围活动连接有滤网(19)，所述传动轴(17)的顶部固定连接有传动机(10)，所述底座(2)的正面活动连接有活动块(8)，所述活动块(8)的后面内部固定连接有联动块(21)，所述联动块(21)的两侧活动连接有受力块(20)，所述受力块(20)的两侧固定连接有联动杆(16)，所述联动杆(16)的另一端活动连接有连接轴(15)，所述连接轴(15)的底部活动连接有固定块(13)，所述固定块(13)的中间活动连接有弹性轴(14)。2.根据权利要求1所述的一种铁路信号专用弹力式交流继电器，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：施炜，
申请(专利权)人：施炜，
类型：新型
国别省市：