一种钢轨测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢轨测试装置，解决确定钢轨超声波断轨检测设备安装位置的问题。装置包括：箱体、固定架、换能器。箱体包括上盖、下盖、支架、超声波收发板、显示屏、示波器、电池、电源转换板以及海绵层。上盖和下盖以单侧开合的方式连接在一起；下盖内设置有可拆卸的支架、超声波收发板、显示屏、示波器、电池、电源转换板；支架包括面板、电池压板、电池托板、固定铜柱；面板上设置有显示屏，面板设置有显示屏的一侧朝上，且水平设置在下盖内；超声波收发板和电池托板依次设置在面板和下盖之间，超声波收发板与面板相连接，超声波收发板和电池托板相连接；超声波收发板和电池托板之间设置有电池压板，且电池压板设置在电池托板上。且电池压板设置在电池托板上。且电池压板设置在电池托板上。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨测试装置


[0001]本技术涉及断轨检测设备领域，尤其涉及一种钢轨测试装置。

技术介绍

[0002]钢轨断裂会使得高速行驶的火车发生严重危害事故，因此，及时检测钢轨是否断裂是非常有必要的。超声波断轨检测是断轨检测的常见手段，通过施加超声横波、纵波、表面波到钢轨体，经过钢轨内多次反射混合并沿着钢轨体传向数据接收端，通过接收、数值化后分析得到断轨检测结果。
[0003]现有技术中，探伤小车等超声检测设备多为近距离探伤、小段钢轨材质分析等，通过在天窗点定期巡检，使用这些设备小范围检测费时费力，成本高昂。轨道探伤车只能在天窗点定期巡检，不能实时在线检测，影响运营调度。现有的轨道电路检测对路基、道床、钢轨及焊缝都有极高要求，对于非主要铁路运营干线改造成本极高，不符合经济要求，无法在这些运行线路上推广应用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的上述问题，本技术一种钢轨测试装置，可先行探测钢轨传输超声波情况，根据探测结果解决确定钢轨超声波断轨检测设备的安装位置，进而一次性大规模快速安装断轨实时检测系统设备的问题。
[0005]本技术示出一种钢轨测试装置，装置包括：箱体、固定架、换能器；
[0006]所述箱体包括的上盖和下盖，所述上盖和所述下盖以单侧开合的方式连接在一起；
[0007]所述下盖内设置有支架，所述支架可拆卸设置在所述下盖内；
[0008]所述支架包括面板、超声波收发板、电池压板以及电池托板；
[0009]所述面板上设置有显示屏，所述面板设置有所述显示屏的一侧朝上，且水平设置在所述下盖内；
[0010]所述超声波收发板和所述电池托板依次设置在所述面板和所述下盖之间，所述超声波收发板与所述面板相连接，所述超声波收发板和所述电池托板相连接；
[0011]所述超声波收发板和所述电池托板之间设置有所述电池压板，且所述电池压板设置在所述电池托板上；
[0012]所述固定架和所述换能器可拆卸连在一起，所述固定架用以测试时将所述换能器固定到钢轨上；
[0013]所述换能器和所述面板电连接。
[0014]在一种实施方式中，所述面板上设置有多个指示灯通孔、示波器电源通孔、板孔电源通孔以及收发切换通孔；
[0015]所述多个指示灯通孔、所述示波器电源通孔、所述板孔电源通孔以及所述收发切换通孔设置在所述显示屏的同一侧；
[0016]所述示波器电源通孔、所述板孔电源通孔以及所述收发切换通孔设置在所述多个指示灯通孔和所述显示屏之间。
[0017]在一种实施方式中，所述超声波收发板和所述电源托板通过铜柱可拆卸连接。
[0018]在一种实施方式中，所述面板包括：包括一个底板和至少两个侧板；
[0019]所述底板上设置有所述显示屏、所述多个指示灯通孔、所述示波器电源通孔、所述板孔电源通孔以及所述收发切换通孔；
[0020]所述底板和至少两个侧板围成中空的第一空腔，所述第一空腔用以设置所述超声波收发板22。
[0021]在一种实施方式中，所述面板还包括：第一伸出部、第二伸出部以及第三伸出部；
[0022]所述第一伸出部设置在所述底板上，设置在远离所述显示屏且靠近所述多个指示灯通孔的一侧，所述第一伸出部的伸出方向水平于所述底板的方向；
[0023]所述第二伸出部设置在所述第一伸出部远离所述底板的一侧，所述第二伸出部的伸出方向垂直于所述第一伸出部的伸出方向；
[0024]所述第三伸出部设置在所述第一伸出部远离所述底板的一侧，且所述第三伸出部设置在所述第二伸出部和所述侧板之间，所述第三伸出部的伸出方向垂直于所述第三伸出部的伸出方向。
[0025]在一种实施方式中，所述第二伸出部为L型。
[0026]在一种实施方式中，装置还包括：电池、固定架以及充电器；
[0027]所述电池设置在所述电池压板以及所述超声波收发板之间；
[0028]所述电池置在所述下盖内；
[0029]所述充电器、所述固定架以及所述换能器放置在包装袋内。
[0030]在一种实施方式中，装置还包括：示波器；
[0031]所述示波器设置在所述下盖中，且固定于所述支架和所述下盖之间。
[0032]在一种实施方式中，装置还包括：电源转换板；
[0033]所述电源转换板的一端于所述示波器连接，另一端和所述电池连接；
[0034]所述电源转换板设置在所述下盖内。
[0035]在一种实施方式中，装置还包括：海绵层；
[0036]所述海绵层设置在所述上盖的内腔，且所述海绵层覆盖所述上盖的整个内腔。
[0037]由以上技术方案可知，本技术提供钢轨测试装置，针对现有的不具备安装轨道电路的铁路运营线路上进行大范围长距离钢轨超声波检测，测量时，将设备设置于监测点(需要两台设备，安装在待测试段钢轨两端，互为收发检测)，手提设备便携、易安装，可以及时检测钢轨质量和断轨情况，采用多脉冲激励信号，通过功率放大后施加到安装在钢轨外侧的换能器上，换能器将激励脉冲转换成超声波并传递给钢轨，远端的换能器接收到钢轨的超声导波信号后转换成可识别的电信号，经信号放大滤波、采样AD转换、数字滤波处理获取有用信号，来判断钢轨是否完好无损，从而保证设备实时监测钢轨断轨的功能需求。由于钢轨材质差异、钢轨焊缝焊接质量和道床存在的差异对超声波在钢轨中传输影响很大。钢轨超声波勘点测试装置就是要事先快速勘测好各实时在线检测设备的安装点，便于大规模一次性安装好断轨实时检测系统。可以节省大量人力物力，解决安装时出现信号传输不佳重复施工的问题。本申请通过实时在线钢轨检测，解决确定钢轨超声波断轨检测设备的
安装位置的问题。
附图说明
[0038]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0039]图1为本申请一种钢轨测试装置的一种实施例的结构示意图；
[0040]图2为本申请一种钢轨测试装置中支架的一种实施例的结构示意图；
[0041]图3为本申请一种钢轨测试装置中面板的一种实施例的结构示意图；
[0042]图4为图3所示的面板的一种实施例的正视图；
[0043]图5为本申请一种钢轨测试装置的电连接关系示意图。
[0044]1‑
箱体，11
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上盖，12
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下盖；2
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支架，21
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面板，211
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底板，212
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侧板，213
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第一伸出部，214
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第二伸出部，215
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第三伸出部，216
‑
指示灯通孔，217
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨测试装置，其特征在于，包括：箱体、固定架、换能器；所述箱体包括的上盖和下盖，所述上盖和所述下盖以单侧开合的方式连接在一起；所述下盖内设置有支架，所述支架可拆卸设置在所述下盖内；所述支架包括面板、超声波收发板、电池压板以及电池托板；所述面板上设置有显示屏，所述面板设置有所述显示屏的一侧朝上，且水平设置在所述下盖内；所述超声波收发板和所述电池托板依次设置在所述面板和所述下盖之间，所述超声波收发板与所述面板相连接，所述超声波收发板和所述电池托板相连接；所述超声波收发板和所述电池托板之间设置有所述电池压板，且所述电池压板设置在所述电池托板上；所述固定架和所述换能器可拆卸连在一起，所述固定架用以测试时将所述换能器固定到钢轨上；所述换能器和所述面板电连接。2.根据权利要求1所述的钢轨测试装置，其特征在于，所述面板上设置有多个指示灯通孔、示波器电源通孔、板孔电源通孔以及收发切换通孔；所述多个指示灯通孔、所述示波器电源通孔、所述板孔电源通孔以及所述收发切换通孔设置在所述显示屏的同一侧；所述示波器电源通孔、所述板孔电源通孔以及所述收发切换通孔设置在所述多个指示灯通孔和所述显示屏之间。3.根据权利要求1所述的钢轨测试装置，其特征在于，所述超声波收发板和所述电源托板通过铜柱可拆卸连接。4.根据权利要求1
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3任意一项所述的钢轨测试装置，其特征在于，所述面板包括：包括一个底板和至少两个侧板；所述底板上设置有所述显示屏、所述多个指示灯通孔、所述示波器电源通孔、所述板孔电源通孔以及所述收发切换通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文合，王元歧，
申请(专利权)人：保定市天河电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：