【技术实现步骤摘要】
一种发动机的三气门结构
[0001]本技术涉及发动机气门结构装置领域，尤其涉及一种发动机的三气门结构。
技术介绍
[0002]随着汽车技术的不断发展，世界各国都在对汽车发动机加以改进，并取得了很多成效。现有的汽车发动机广泛使用的是往复式活塞内燃机，其动力配置是能使汽车在满载时有良好的动力性能和一定的爬玻能力而设计的，有较大的储备功率。汽车在平路上满载时以常速行驶，发动机的负荷率只有20～50％。而发动机的最佳负荷率是80～90％，发动机在部分负荷时其比油耗将显著增加。如使用柴油内燃机的单边特种运输车、渣土车、大型货车等，运货时的马力是够用的而空车时存在一路费油的问题；同样对于使用汽油内燃机的小汽车，在城市中堵车路段龟速行驶、等红绿灯等情况下功率与排量不匹配也造成能源浪费。
[0003]由于发动机大部分时间都在部分负荷工况下工作，浪费了大量的能源，汽车尾气的大量排放也污染了我们的环境。为了提高发动机的负荷率，降低能耗，工程师们专利技术了闭缸工作法，即：一部分缸始终工作，另一部分缸在高负荷时才工作，低负荷时闭缸不工作。发...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机的三气门结构，它包括汽油或柴油内燃发动机的缸盖，缸盖上设有进气门（1）、出气门（2）和点火器及喷油嘴（4），其特征在于，所述发动机缸盖上还开设有排气门（3）用来排气，所述排气门（3）的气门芯子（11）通过单向液压缸（5）带动进行升降，所述单向液压缸（5）的活塞杆连接有导套，所述气门芯子（11）上端活动设置于导套内；所述单向液压缸（5）通过液压换向阀接口（10）与液压换向阀连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机的三气门结构，其特征在于，所述内燃发动机为汽油发动机时，所述导套通过平衡摇臂（6）与单向液压缸（5）的活塞杆连接，所述平衡摇臂（6）连接于单向液压缸（5）尾端，平衡摇臂（6）的一侧连接有导套而另一侧与同步凸轮（7）相连。3.根据权利要求2所述...
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