一种道路桥梁减震支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁减震支座，包括底板，底板下侧的两端均竖直设有对称设置的支撑板一，两个底板的下侧壁连接设有多个液压缸，多个液压缸的下侧壁连接设有减震板一，减震板一的下侧壁通过多个减震器连接设有减震板二，减震板二的下端连接设有多个滚轮一，两个支撑板一的内侧均设有用于减震板一和减震板二稳固升降的稳固机构，两个支撑板一相离的一侧壁均设有加固机构，支撑板一的外侧壁连接设有控制器，底板的上侧壁滑动设有支撑板二，支撑板二的下侧壁设有多个滑槽二。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：建筑原料在移动时更加便捷，除此之外通过减震器的作用对原料移动减震的效果更好；进而通过支撑板三支撑建筑原料更加稳固。建筑原料更加稳固。建筑原料更加稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁减震支座


[0001]本技术涉及建筑设备
，具体是指一种道路桥梁减震支座。

技术介绍

[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分，路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成,道路桥梁大都是通过混凝土建筑原料模块化的拼接成。
[0003]目前在进行对混凝土建筑原料进行短程的移动不能够根据坑洼地面进行减震，除此之外在进行需要对建筑原料进行拼接时不便于进行微调，在对建筑原料进行加固时不够稳固。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供一便对建筑原料进行移动、减震和微调的一种道路桥梁减震支座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁减震支座，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)下侧的两端均竖直设有对称设置的支撑板一(2)，两个所述底板(1)的下侧壁连接设有多个液压缸(3)，多个所述液压缸(3)的下侧壁连接设有减震板一(4)，所述减震板一(4)的下侧壁通过多个减震器连接设有减震板二(5)，所述减震板二(5)的下端连接设有多个滚轮一，两个所述支撑板一(2)的内侧均设有用于减震板一(4)和减震板二(5)稳固升降的稳固机构，两个所述支撑板一(2)相离的一侧壁均设有加固机构，所述支撑板一(2)的外侧壁连接设有控制器(6)，所述底板(1)的上侧壁滑动设有支撑板二(7)，所述支撑板二(7)的下侧壁设有多个滑槽二(16)，多个所述滑槽二(16)远离控制器(6)的一内壁均平行的连接设有多个与底板(1)的上侧壁相连接的电动推杆(8)，所述底板(1)的上侧壁通过转轴转动设有支撑板三(17)，所述支撑板三(17)边缘位置的下端均连接设有滚轮二(9)，所述电动推杆(8)和液压缸(3)均与控制器(6)电性连接。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔霞，任力宁，麻海峰，
申请(专利权)人：崔霞，
类型：新型
国别省市：