大客车冷凝器制造技术

本实用新型专利技术公开了冷凝器领域的大客车冷凝器，包括两个相同的散热冷箱，每个散热冷箱的内壁均固定连接有两个相同的冷气机，两个散热冷箱之间放置有四组冷凝管，每组冷凝管的外表面共同套接有若干个吸热板，每组冷凝管的内部均设置有第一防腐蚀层，每个第一防腐蚀层的底面均设置有抗氧化层，通过设置散热冷箱能够配合冷气机，可以实现将进入其中的水进行冷却的功能，达到降温的效果，避免无法进行降温时，散热冷箱无法实现对其进行散热的问题，通过设置吸热板，可以实现更好将冷凝管进行吸热的功能，达到将剩余的热量吸附到其中的效果，避免在冷热交换的过程中剩余的热量无法进行处理，时间过长造成对机器损坏的问题。时间过长造成对机器损坏的问题。时间过长造成对机器损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
大客车冷凝器


[0001]本技术涉及冷凝器领域，具体是大客车冷凝器。

技术介绍

[0002]冷凝器是制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中，冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的，而大客车对冷凝器的使用更加频繁。
[0003]而现有的一些冷凝器，在使用的过程中，会出现冷热交换效果不明显，造成转换效果不够好的问题，同时现有的一些冷凝器使用的冷凝管会出现生锈和腐蚀的问题。因此，本领域技术人员提供了大客车冷凝器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供大客车冷凝器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]包括两个相同的散热冷箱，每个所述散热冷箱的内壁均固定连接有两个相同的冷气机，两个所述散热冷箱之间放置有四组冷凝管，每组所述冷凝管的外表面均共同套接有若干个吸热板，每组所述冷凝管的内部均设置有第一防腐蚀层，每个所述第一防腐蚀层的底面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.大客车冷凝器，包括两个相同的散热冷箱（8），其特征在于：每个所述散热冷箱（8）的内壁均固定连接有两个相同的冷气机（11），两个所述散热冷箱（8）之间放置有四组冷凝管（3），每组所述冷凝管（3）的外表面均共同套接有若干个吸热板（2），每组所述冷凝管（3）的内部均设置有第一防腐蚀层（14），每个所述第一防腐蚀层（14）的底面均设置有抗氧化层（15），每个所述抗氧化层（15）的底面均设置有吸热层（17），每个所述吸热层（17）的底面均设置有第二防腐蚀层（16）。2.根据权利要求1所述的大客车冷凝器，其特征在于：两个所述散热冷箱（8）相互靠近的一侧面均固定连接有吸热箱（1），每个所述吸热箱（1）的内壁均固定连接有两个相同的吸热膜（13）。3.根据权利要求1所述的大客车冷凝器，其特征在于：每个所述散热冷箱（8）相互远离的一侧面分别固定连通有进水阀门（10）和出水阀门（18），每组所述冷凝管（3）的两端分别与吸热箱（1）固定连通，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈养珍，周树武，陈伟文，
申请(专利权)人：温州市金勒普汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：