多型号减速机空转检测平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多型号减速机空转检测平台，包括支撑座和位于支撑座底端的接油槽，支撑座包括支撑底座和位于支撑底座上方的操作台，操作台的前侧并排开设有若干个大小不一的“U”形的减速机卡孔，通过减速机卡孔悬挂不同型号的减速机，减速机卡孔的宽度大于所悬挂的减速机的主体直径、小于所悬挂的减速机的顶部法兰盘直径，对应每个减速机卡孔的外周设置有四个“L”形的限位卡脚，与悬挂的减速机的四个安装支耳一一对应相抵进行防转限位，支撑座后侧设有挡板，用于安置电源开关启动装置。有效加快检测减速机空转情况的进程，减少工作人员的任务量，节省检测时间成本，具有适配多型号减速机、检测效率高等特点，是一种实用性高的机械式水泥注浆塞装置。高的机械式水泥注浆塞装置。高的机械式水泥注浆塞装置。

【技术实现步骤摘要】
多型号减速机空转检测平台


[0001]本技术涉及减速机检测装置，具体涉及多型号减速机空转检测平台。

技术介绍

[0002]减速机在出厂时需进行空转检测，检测减速机在空转状态时的噪声大小以及振动参数，以保证制造的减速机符合设计要求，根据需求设计一种多型号减速机的空转检测平台。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提供多型号减速机空转检测平台，可同时对多种型号减速机进行空转噪声与平稳性检测。
[0004]为此，本技术采用的技术方案为：一种多型号减速机空转检测平台，包括支撑座和位于支撑座底端的接油槽，所述支撑座包括支撑底座和位于支撑底座上方的操作台，所述操作台的前侧并排开设有若干个大小不一的“U”形的减速机卡孔，通过减速机卡孔悬挂不同型号的减速机，所述减速机卡孔的宽度大于所悬挂的减速机的主体直径、小于所悬挂的减速机的顶部法兰盘直径，对应每个减速机卡孔的外周设置有四个“L”形的限位卡脚，与悬挂的减速机的四个安装支耳一一对应相抵进行防转限位，所述支撑座后侧设有挡板，用于安置电源开关启动装置。
[0005]作为上述方案的优选，所述减速机卡孔之间的限位卡脚左右拼接，支撑座上对应每个减速机卡孔的位置还设有加强肋条用于使操作台与支撑底座连接更稳定，支撑底座后侧设置有“X”型加强槽钢，均采用焊接固定连接，保证装置结构稳定。
[0006]进一步优选为，所述支撑底座采用槽钢，支撑底座和操作台采用焊接固定连接，结构牢靠。
[0007]进一步优选为，所述支撑底座的底端四角设有固定安装板，固定安装板设有安装孔用于将支撑底座固定安装于地面，使整个装置稳固安装于地面上，避免因减速机空转导致振动影响检测效果，采用安装孔进行安装而不是直接焊接固定于地面，可以更方便装置的移动。
[0008]本技术的有益效果：操作台挖空设有若干大小不一并列的减速机卡孔，用于放置不同型号的减速机，多种型号减速机可同时进行检测，有效加快检测减速机空转情况的进程，减少工作人员的任务量，节省检测时间成本，接油槽设置于支撑座底端为了与上方减速机更好地对应，且承接减速机空转时滴落的液体。具有适配多型号减速机、检测效率高等特点，是一种实用性高的多型号减速机空转检测平台。
附图说明
[0009]图1为本技术结构示意图。
[0010]图2为图1的俯视图(竖直安装有一个减速机)。
具体实施方式
[0011]下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说明：
[0012]如图1—图2所示，一种多型号减速机空转检测平台，由支撑座1和位于支撑座1底端的接油槽2组成。
[0013]支撑座1由支撑底座11和位于支撑底座11上方的操作台12组成。
[0014]支撑底座11采用槽钢，支撑底座11和操作台12采用焊接固定连接。
[0015]支撑底座11的底端四角设有固定安装板112，固定安装板112设有安装孔用于将支撑底座固定安装于地面。
[0016]操作台12的前侧并排开设有若干个大小不一的“U”形的减速机卡孔122，通过减速机卡孔122悬挂不同型号的减速机3。
[0017]减速机卡孔122的宽度大于所悬挂的减速机3的主体直径、小于所悬挂的减速机3的顶部法兰盘直径。
[0018]每个减速机卡孔122的外周设置有四个“L”形的限位卡脚121，与悬挂的减速机3的四个安装支耳31一一对应相抵进行防转限位，支撑座1后侧设有挡板13，用于安置电源开关启动装置。
[0019]减速机卡孔122之间的限位卡脚121左右拼接，支撑座1上对应每个减速机卡孔122的位置还设有加强肋条123，支撑底座11后侧设置有“X”型加强槽钢111，均采用焊接固定连接。
[0020]将减速机3用吊车移动于减速机卡孔122，减速机3的安装支耳31与限位卡脚121相互配合，使减速机3保持水平固定状态。
[0021]然后打开位于挡板13上的电源开关，对减速机3在空转状态时的噪声大小以及振动参数进行检测，观察其是否符合出厂要求。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多型号减速机空转检测平台，其特征在于：包括支撑座(1)和位于支撑座(1)底端的接油槽(2)，所述支撑座(1)包括支撑底座(11)和位于支撑底座(11)上方的操作台(12)，所述操作台(12)的前侧并排开设有若干个大小不一的“U”形的减速机卡孔(122)，通过减速机卡孔(122)悬挂不同型号的减速机(3)，所述减速机卡孔(122)的宽度大于所悬挂的减速机(3)的主体直径、小于所悬挂的减速机(3)的顶部法兰盘直径，对应每个减速机卡孔(122)的外周设置有四个“L”形的限位卡脚(121)，与悬挂的减速机(3)的四个安装支耳(31)一一对应相抵进行防转限位，所述支撑座(1)后侧设有挡板(13)，用于安置电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：张育峰，
申请(专利权)人：重庆市璧山区爱华机械有限公司，
类型：新型
国别省市：