本实用新型专利技术属于打磨装置技术领域，具体的说是一种汽车制动支架打磨用防护装置，包括工作台、侧板、盖板和防护组件；所述侧板对称固接在工作台顶部两侧；所述盖板固接在侧板顶部；所述工作台顶部固接有后挡板；所述后挡板位于侧板后端端部；所述工作台顶部固接有前挡板；所述前挡板位于侧板前端端部；所述防护组件设置在工作台顶部；所述防护组件包括滑槽、滑块、弹簧、固定杆和纱网；所述滑槽对称开设在盖板底端内壁与工作台顶部内壁；所述滑块滑动连接在滑槽内部；所述弹簧一端固接在滑块外壁，另一端固接在滑槽侧壁；通过设置防护组件，在汽车制动支架打磨过程中，纱网会对飞向侧板两边碎屑拦截，并使其掉落在工作台表面方便收集。并使其掉落在工作台表面方便收集。并使其掉落在工作台表面方便收集。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动支架打磨用防护装置
[0001]本技术属于打磨装置
，具体的说是一种汽车制动支架打磨用防护装置。
技术介绍
[0002]汽车制动支架与刹车盘配合使用，作为汽车制动的关键零部件，在使用过程中会承受较大的力，汽车制动支架在制造成型后边角会留有毛刺，为了减小对后续装配使用的影响，需要使用打磨装置对毛刺进行打磨，使得汽车制动支架成为合格产品。
[0003]目前现有技术中的汽车制动支架打磨装置，由于缺少防护组件，使得汽车制动支架在打磨过程中，磨掉的碎屑会向工作台两端飞溅，此时碎屑会散落一地，不方便打扫收集，并且碎屑还会对操作人员造成人身伤害。
技术实现思路
[0004]为了弥补现有技术的不足，解决汽车制动支架打磨装置，由于缺少防护组件，使得汽车制动支架在打磨过程中，磨掉的碎屑会向工作台两端飞溅，此时碎屑会散落一地，不方便打扫收集，并且碎屑还会对操作人员造成人身伤害，本技术提出的一种汽车制动支架打磨用防护装置。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种汽车制动支架打磨用防护装置，包括工作台、侧板、盖板和防护组件；所述侧板对称固接在工作台顶部两侧；所述盖板固接在侧板顶部；所述工作台顶部固接有后挡板；所述后挡板位于侧板后端端部；所述工作台顶部固接有前挡板；所述前挡板位于侧板前端端部；所述防护组件设置在工作台顶部；所述防护组件包括滑槽、滑块、弹簧、固定杆和纱网；所述滑槽对称开设在盖板底端内壁与工作台顶部内壁；所述滑块滑动连接在滑槽内部；所述弹簧一端固接在滑块外壁，另一端固接在滑槽侧壁；所述固定杆固接在滑块外壁；所述纱网两端分别与固定杆连接；纱网会对飞向侧板两边碎屑拦截，并使其掉落在工作台表面方便收集。
[0006]优选的，所述工作台顶部开设有凹槽；所述凹槽内部设置有第一电机；所述第一电机输出端固接有清洁组件；所述清洁组件包括转动轴、凸轮、固定板和毛刷；所述转动轴一端与第一电机输出端固接，另一端转动连接在盖板底端内侧壁；所述凸轮套接在转动轴外壁；所述凸轮与纱网接触；所述固定板对称固接在转动轴外壁；所述毛刷固接在固定板外壁；所述毛刷与纱网接触；利用毛刷和凸轮转动配合纱网，防止碎屑灰尘粘附在纱网上。
[0007]优选的，所述工作台顶部对称固接有支架；所述支架顶部固接有支撑板；所述支撑板顶部固接有第二电机；所述第二电机输出端固接有打磨盘；提高工件打磨的效率。
[0008]优选的，所述固定杆外壁固接有三角板；防止碎屑灰尘掉入滑槽内部。
[0009]优选的，所述凸轮在转动轴外壁设置有两个；所述防护组件和清洁组件在工作台顶部对称设置有两组；提高清洁组件对纱网的清洁效率。
[0010]优选的，所述工作台底部固接有支撑腿；起到固定支撑的作用。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]1.本技术通过侧板、盖板、后挡板、前挡板和纱网的结构设计，利用侧板、盖板、后挡板和前挡板配合，在工作台顶部形成一个半封闭空间，当第二电机带着打磨盘转动时，可对汽车制动支架表面的毛刺进行打磨，打磨掉的毛刺碎屑会随着打磨盘转动方向，向工作台两边飞溅，由于设置有纱网，使得纱网能对飞溅的碎屑进行拦截。
[0013]2.本技术通过转动轴、凸轮、固定板和毛刷的结构设计，启动第一电机，使得第一电机带着转动轴转动，从而使得转动轴带着凸轮和固定板转动，由于凸轮与毛刷跟纱网接触配合，使得凸轮接触挤压纱网时，使得纱网两端固接的固定杆配合滑块在滑槽内部滑动，并压缩弹簧，由于弹簧的回复作用，在凸轮转动间隔中，使得纱网复位，循环往复，纱网晃动配合毛刷可对纱网表面粘附的碎屑灰尘进行清洁，提高对纱网的清洁效率。
附图说明
[0014]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0015]图1为本实施例一的立体图；
[0016]图2为本实施例一的剖视图；
[0017]图3为本实施例一图2中A处结构放大图；
[0018]图4为本实施例二的立体图。
[0019]图中：1、工作台；11、后挡板；12、前挡板；13、凹槽；14、第一电机；15、支撑架；16、支撑板；17、第二电机；18、打磨盘；2、侧板；3、盖板；41、滑槽；42、滑块；43、弹簧；44、固定杆；45、纱网；51、转动轴；52、凸轮；53、固定板；54、毛刷；6、三角板；7、支撑腿；8、三角槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一
[0022]如图1至图3所示，本技术所述的一种汽车制动支架打磨用防护装置，包括工作台1、侧板2、盖板3和防护组件；所述侧板2对称固接在工作台1顶部两侧；所述盖板3固接在侧板2顶部；所述工作台1顶部固接有后挡板11；所述后挡板11位于侧板2后端端部；所述工作台1顶部固接有前挡板12；所述前挡板12位于侧板2前端端部；所述防护组件设置在工作台1顶部；所述防护组件包括滑槽41、滑块42、弹簧43、固定杆44和纱网45；所述滑槽41对称开设在盖板3底端内壁与工作台1顶部内壁；所述滑块42滑动连接在滑槽41内部；所述弹簧43一端固接在滑块42外壁，另一端固接在滑槽41侧壁；所述固定杆44固接在滑块42外壁；所述纱网45两端分别与固定杆44连接；工作时，利用侧板2、盖板3、后挡板11和前挡板12配合，在工作台1顶部形成一个半封闭空间，当第二电机17带着打磨盘18转动时，可对汽车制动支架表面的毛刺进行打磨，打磨掉的毛刺碎屑会随着打磨盘18转动方向，向工作台1两边飞溅，由于设置有纱网45，使得纱网45能对飞溅的碎屑进行拦截，凸轮52接触挤压纱网45，使得滑块42在滑槽41内部滑动，并压缩弹簧43，使得在弹簧43回复的作用下，使得纱网45产
生晃动，有利于碎屑打扫收集，同时避免碎屑飞溅对操作者造成人身伤害。
[0023]所述工作台1顶部开设有凹槽13；所述凹槽13内部设置有第一电机14；所述第一电机14输出端固接有清洁组件；所述清洁组件包括转动轴51、凸轮52、固定板53和毛刷54；所述转动轴51一端与第一电机14输出端固接，另一端转动连接在盖板3底端内侧壁；所述凸轮52套接在转动轴51外壁；所述凸轮52与纱网45接触；所述固定板53对称固接在转动轴51外壁；所述毛刷54固接在固定板53外壁；所述毛刷54与纱网45接触；工作时，启动第一电机14，使得第一电机14带着转动轴51转动，从而使得转动轴51带着凸轮52和固定板53转动，由于凸轮52与毛刷54跟纱网45接触配合，使得凸轮52接触挤压纱网45时，使得纱网45两端固接的固定杆44配合滑块42在滑槽41内部滑动，并压缩弹簧43，由于弹簧43的回复作用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动支架打磨用防护装置，其特征在于：包括工作台(1)、侧板(2)、盖板(3)和防护组件；所述侧板(2)对称固接在工作台(1)顶部两侧；所述盖板(3)固接在侧板(2)顶部；所述工作台(1)顶部固接有后挡板(11)；所述后挡板(11)位于侧板(2)后端端部；所述工作台(1)顶部固接有前挡板(12)；所述前挡板(12)位于侧板(2)前端端部；所述防护组件设置在工作台(1)顶部；所述防护组件包括滑槽(41)、滑块(42)、弹簧(43)、固定杆(44)和纱网(45)；所述滑槽(41)对称开设在盖板(3)底端内壁与工作台(1)顶部内壁；所述滑块(42)滑动连接在滑槽(41)内部；所述弹簧(43)一端固接在滑块(42)外壁，另一端固接在滑槽(41)侧壁；所述固定杆(44)固接在滑块(42)外壁；所述纱网(45)两端分别与固定杆(44)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动支架打磨用防护装置，其特征在于：所述工作台(1)顶部开设有凹槽(13)；所述凹槽(13)内部设置有第一电机(14)；所述第一电机(14)输出端固接有清洁组件；所述清洁组件包括转动轴(51)、凸轮(52...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄艮兵，宋立军，吴迹，
申请(专利权)人：湖北京山轻工机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。