一种美观安全的儿童车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种美观安全的儿童车，所述车架分为车架前部和车架后部，所述车架前部上端连接车把，下端连接前轮，所述车架前部和车架后部连接处的上部设有鞍座，所述鞍座下方设有车架主体中管，所述车架后部连接后轮和两个辅轮，所述车架后部包括一个U型车架管，所述U型车架管的二个顶部分别设有左右两片式分体片，所述左右两片式分体片与车架管焊接，所述左右两片式分体片形成中空型腔，所述辅轮连接辅轮杆，辅轮杆和分体片上有对穿的螺孔，所述辅轮杆远离辅轮的一端插入中空型腔内，通过手柄螺丝将辅轮杆和分体片固定。本设计改变了辅助轮安装的方式，改进了儿童车上下调节装置，极大增强了儿童车的安全性和趣味性。极大增强了儿童车的安全性和趣味性。极大增强了儿童车的安全性和趣味性。

【技术实现步骤摘要】
一种美观安全的儿童车


[0001]本技术涉及儿童车
，具体为一种美观安全的儿童车。

技术介绍

[0002]儿童车，是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童滑步车、儿童平衡车，适用儿童的年龄范围是四到八岁，选购时结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸，选购辆时要注意手闸的闸把尺寸，购买童车时还要注意查看年龄组标识，按照孩子的年龄购买适当的产品。
[0003]市面上的儿童车基本带有辅轮，并且随着学习，最后学会驾驶双轮，而现阶段市面上的辅轮多为在后轮外增加二个小轮，拆装都需要专门的工具，非常的不便利，且拆掉辅轮后，后轮往往有原来安装辅轮的突起螺钉，既不美观也容易伤人。而且现在的儿童车都采取外置装置调节座椅高度，调节装置的外露既不美观也不安全。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种美观安全的儿童车，解决了市面上辅轮拆装麻烦以及原来安装辅轮的突起螺钉，同时采取调节装置外露，既不美观也容易伤人的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种美观安全的儿童车，包括车把、车架、可上下调节位置的鞍座、前后轮、辅轮，所述车架分为车架前部和车架后部，所述车架前部上端连接车把，下端连接前轮，所述车架前部和车架后部连接处的上部设有鞍座，所述鞍座下方设有车架主体中管，所述车架后部连接后轮和两个辅轮，所述车架后部包括一个U型车架管，所述U型车架管的二个顶部分别设有左右两片式分体片，所述左右两片式分体片与U型车架管焊接，所述左右两片式分体片形成中空型腔，所述辅轮连接辅轮杆，辅轮杆和分体片上有对穿的螺孔，所述辅轮杆远离辅轮的一端插入中空型腔内，通过手柄螺丝将辅轮杆和分体片固定。
[0006]作为优选，所述车把上带有震动闪光的透明装饰片。
[0007]作为优选，所述透明装饰片嵌入车把中间的缺口处，其上有对穿的螺孔，螺栓穿透车把和对穿螺孔将装饰片固定于车把缺口处。
[0008]作为优选，所述车架主体中管下面焊接一个底管，底管两端插入踏脚。
[0009]作为优选，所述U型车架管上焊有底座和二个对称的转轴连接片，所述底管上开有与连接片匹配的槽口，所述底管中间装有转轴内衬，所述连接片插入底管的槽口，转轴内衬位于对应转轴连接片的中间，所述底管内存在转轴螺栓，所述转轴螺栓穿过连接片和转轴内衬，所述槽口宽略大于连接片，使车架前部和车架后部可以相对转动，所述底座上还设有减震胶，减震胶连接螺丝穿过减震胶与车架前部底部连接。
[0010]作为优选，所述鞍座设有两翼，鞍座内设有鞍座管，鞍座上部设有鞍座孔贯通鞍座管，鞍座管下存在阻块，吊紧螺杆穿过鞍座孔、鞍座管与阻块连接，所述阻块与鞍座管下部
插入车架主体中管内，阻块和车架主体中管内壁抵触，通过吊紧螺杆调节抵触状态的松紧程度，鞍座管下部在车架主体中管内径向移动以调节鞍座的高低位置。
[0011]作为优选，所述阻块为表面粗糙的硬质材料。
[0012]作为优选，所述鞍座由软胶垫、鞍座上部和鞍座下部构成，所述鞍座上部和鞍座下部用自攻螺丝固定，所述鞍座上部有凹陷，所述软胶垫固定在鞍座上部的凹陷内。
[0013]作为优选，所述软胶垫与鞍座上部均设置对应的透气孔。
[0014]作为优选，所述鞍座下部装有震动闪光装置。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]该美观安全的儿童车通过改变辅轮设计，实现了无工具快速拆换辅轮，安全性便捷性高，增加了减震设计的减震效果，更加的安全舒适，更换了座位上下调节装置的设计，增加了震动闪光装置，使得外形更美观，儿童车更具有趣味性。
附图说明
[0017]图1：本技术实施例立体图。
[0018]图2：本技术实施例立体图部份剖视图。
[0019]图3：本技术实施例车架后部剖视图。
[0020]图4：本技术实施例车把份剖视图。
[0021]图5：本技术实施例鞍座和车架接部份剖视图。
[0022]图6：本技术实施例鞍座部份剖视图。
[0023]图7：本技术实施例车架部份剖视图。
[0024]1车把、2车架、3鞍座、4前后轮、5辅轮
[0025]1.1震动闪光的透明装饰片、1.2螺孔、1.3螺栓、1.4缺口
[0026]2.1车架前部、2.2车架后部、2.3车架主体中管、2.4底管
[0027]2.2.1 U型车架管、2.2.2两片式分体片、2.2.3辅轮杆、2.2.4螺孔、 2.2.5手柄螺丝、2.2.6底座、2.2.7转轴连接片、2.2.8减震胶、2.2.9 螺丝
[0028]2.4.1踏脚、2.4.2槽口、2.4.3转轴内衬、2.4.4转轴螺栓
[0029]3.1鞍座管、3.2鞍座孔、3.3阻块、3.4吊紧螺杆、3.5软胶垫、3.6 鞍座上部、3.7鞍座下部、3.8自攻螺丝、3.9透气孔
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本实施例以儿童平衡车为例。
[0031]请参阅图1
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7，一种美观安全的儿童车平衡车，包括车把1、车架2、可上下调节位置的鞍座3、前后轮4、辅轮5，车架2分为车架前部2.1和车架后部2.2，车架前部2.1上端连接车把1，下端连接前轮，车架前部2.1和车架后部2.2连接处的上部设有鞍座3，鞍座下方设有车架主体中管2.3，车架后部2.2连接后轮和两个辅轮5，车架后部2.2包括一个U型车架管2.2.1，U型车架管的二个顶部分别设有左右两片式分体片2.2.2，左右两片式分体片2.2.2
与U型车架管2.2.1焊接，两片式分体片2.2.2形成中空型腔，辅轮5连接辅轮杆2.2.3，辅轮杆2.2.3和两片式分体片2.2.2上有对穿的螺孔 2.2.4，辅轮杆2.2.3远离辅轮5的一端插入中空型腔内，通过手柄螺丝2.2.5将辅轮杆2.2.3和两片式分体片2.2.2固定。
[0032]车把1上带有震动闪光的透明装饰片1.1，震动闪光的透明装饰片1.1嵌入车把1中间的缺口1.4处，其上有对穿的螺孔1.2，螺栓1.3穿透车把1和对穿螺孔1.2将震动闪光的透明装饰片1.1固定于车把缺口1.4处。
[0033]车架主体中管2.3下面焊接一个底管2.4，底管2.4两端插入踏脚2.4.1，U型车架管2.2.1上焊有底座2.2.6和二个对称的转轴连接片2.2.7，底管2.4上开有与连接片匹配的槽口2.4.2，底管中间装有转轴内衬2.4.3，转轴连接片2.2.7插入底管2.4的槽口 2.4.2，转轴内衬2.4.3位于对应转轴连接片2.2.7的中间，底管2.4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种美观安全的儿童车，包括车把(1)、车架(2)、可上下调节位置的鞍座(3)、前后轮(4)、辅轮(5)，其特征在于，所述车架(2)分为车架前部(2.1)和车架后部(2.2)，所述车架前部(2.1)上端连接车把(1)，下端连接前轮，所述车架前部(2.1)和车架后部(2.2)连接处的上部设有鞍座(3)，所述鞍座(3)下方设有车架主体中管(2.3)，所述车架后部(2.2)连接后轮和两个辅轮(5)，所述车架后部(2.2)包括一个U型车架管(2.2.1)，所述U型车架管(2.2.1)的二个顶部分别设有左右两片式分体片(2.2.2)，所述左右两片式分体片(2.2.2)与U型车架管(2.2.1)焊接，所述左右两片式分体片(2.2.2)形成中空型腔，所述辅轮(5)连接辅轮杆(2.2.3)，辅轮杆(2.2.3)和两片式分体片(2.2.2)上有对穿的螺孔(2.2.4)，所述辅轮杆(2.2.3)远离辅轮(5)的一端插入中空型腔内，通过手柄螺丝(2.2.5)将辅轮杆(2.2.3)和两片式分体片(2.2.2)固定。2.根据权利要求1所述的一种美观安全的儿童车，其特征在于所述车把(1)上带有震动闪光的透明装饰片(1.1)。3.根据权利要求2所述的一种美观安全的儿童车，其特征在于所述震动闪光的透明装饰片(1.1)嵌入车把(1)中间的缺口(1.4)处，其上有对穿的螺孔(1.2)，螺栓(1.3)穿透车把(1)和对穿螺孔(1.2)将震动闪光的装饰片(1.1)固定于车把缺口(1.4)处。4.根据权利要求1所述的一种美观安全的儿童车，其特征在于所述车架主体中管(2.3)下面焊接一个底管(2.4)，底管(2.4)两端插入踏脚(2.4.1)。5.根据权利要求4所述的一种美观安全的儿童车，其特征在于所述U型车架管(2.2.1)上焊有底座(2.2.6)和二个对称的转轴连接片(2.2.7)，所述底管(2.4)上开有与连接片匹配的槽口(2.4.2)，所述底管(2.4)中间装有转轴内衬(2.4.3)，所述转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天宇，
申请(专利权)人：五优象上海运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：