一种预制装配式柱式检修坑及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种预制装配式柱式检修坑，包括预制短柱、底板和暗梁，预制短柱的上端预埋有轨道预埋件，预制短柱的下段部位预埋有多根第一钢筋，且第一钢筋沿轨道纵向从预制短柱相对的两个侧面伸出；底板的横向两侧设有多个沿轨道纵向间隔布置的预制柱底区域以及多根预埋在预制柱底区域的纵向两侧区域上的第二钢筋，第二钢筋沿垂直于轨道方向从底板的顶部伸出；预制短柱固定安装在预制柱底区域上；暗梁浇注在预制柱底区域的纵向两侧区域上，暗梁内设有钢筋笼，钢筋笼分别与第一钢筋和第二钢筋相连。本发明专利技术还公开了一种预制装配式柱式检修坑的施工方法。采用本发明专利技术，具有施工方便、工期短、标准化程度高、连接强度高、整体精度高的优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
一种预制装配式柱式检修坑及其施工方法


[0001]本专利技术属于列车检修设施领域，特别是涉及一种预制装配式柱式检修坑。

技术介绍

[0002]柱式检修坑是城市轨道交通场段中必需的一种列车检修设施。目前，现浇柱式检修坑是国内使用范围最广的柱式检修坑施工形式。
[0003]传统现浇柱式检修坑目前常用的施工方法是：
[0004]首先浇筑检查坑底板及暗梁，并预留检查坑短柱钢筋。短柱浇筑的过程中，需要在沿轨道方向架设一条定位钢轨，将检查坑短柱顶的轨道预埋件扣于定位钢轨上，再在短柱预留钢筋四周支模浇筑混凝土，让轨道预埋件与短柱浇筑在一起，待短柱达到设计强度后，拆除模板及定位钢轨。
[0005]传统现浇柱式检查坑数量多，因此需要分次浇筑，多次预留，施工步骤繁琐，而且对施工精度要求极高。在过往项目中暴露出以下缺点：
[0006](1)由于短柱尺寸较小，需使用金属模板施工，因此容易产生跑模现象，导致混凝土形成蜂窝、露石等，影响工程质量。
[0007](2)由于上部需铺设轨道，对短柱的平面定位和高度定位要求极高。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制装配式柱式检修坑，其特征在于，包括预制短柱、底板和暗梁，所述预制短柱的上端预埋有轨道预埋件，所述预制短柱的下段部位预埋有多根第一钢筋，且所述第一钢筋沿轨道纵向从所述预制短柱相对的两个侧面伸出；所述底板的横向两侧设有多个沿轨道纵向间隔布置的预制柱底区域以及多根预埋在所述预制柱底区域的纵向两侧区域上的第二钢筋，所述第二钢筋沿垂直于轨道方向从所述底板的表面伸出；所述预制短柱固定安装在所述预制柱底区域上；所述暗梁浇注在所述预制柱底区域的纵向两侧区域上，所述暗梁内设有钢筋笼，所述钢筋笼分别与所述第一钢筋和所述第二钢筋相连。2.一种预制装配式柱式检修坑的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，制作预制短柱，在预制短柱的上端预埋轨道预埋件，并在预制短柱的下段部位预埋有多根第一钢筋，且所述第一钢筋沿轨道纵向从所述预制短柱相对的两个侧面伸出；步骤2，在检修坑区域内浇注底板，并根据预制短柱的分布位置，在底板的横向两侧划分多个沿轨道纵向间隔布置的预制柱底区域，同时以预制柱底区域的纵向两侧区域为暗梁浇注区域，且在暗梁浇注区域上预埋多根第二钢筋，第二钢筋沿垂直于轨道方向从底板的顶部伸出；步骤3，测量及修整底板预制柱底区域的平整度，并在底板预制柱底区域浇筑适当厚度的坐浆层；步骤4，通过柱头标高调平...

【专利技术属性】
技术研发人员：田力，朱君，农兴中，肖鹏，赵开祖，郑威，廖新龙，李昂，
申请(专利权)人：广州地铁设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：