热管理组件制造技术

一种热管理组件包括连接部、贮液部以及板式换热组件，以板式换热组件为基础，将贮液部集成为一个整体单元，结构更加紧凑，该热管理组件与系统组装时，热管理组件作为一个整体，只需要将系统的管路与对应的结构连接，组装方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
热管理组件


[0001]本专利技术涉及一种车辆零部件，具体涉及一种车用热管理组件。

技术介绍

[0002]车辆热管理系统包括空调系统、电机以及元器件热管理系统，对于新能源车还包括电池包热管理系统，热管理系统中的零部件较多，连接复杂，占用的空间较大，在满足零部件的功能的情况下，如何设计系统各个零部件的连接关系，使得结构紧凑，方便安装是一个技术问题。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种热管理组件，使得结构更加紧凑，组装更加方便。
[0004]为实现上述目的，本申请采用如下技术方案：一种热管理组件，能够应用于车辆热管理系统，所述热管理组件包括贮液部和板式换热组件以及连接部，所述连接部具有连通通道，所述贮液部的内腔以及所述板式换热组件内腔均与所述连接通道连通，所述板式换热组件位于所述连接部的底部或位于所述连接部的侧面，所述贮液部位于所述连接部的底部。
[0005]本申请的热管理组件包括连接部、贮液部以及板式换热组件，以板式换热组件为基础，将贮液部集成为一个整体单元，结构更加紧凑，该热管理组件与系统组装时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热管理组件，能够应用于车辆热管理系统，所述热管理组件包括贮液部和板式换热组件以及连接部，所述连接部具有连通通道，所述贮液部的内腔以及所述板式换热组件内腔均与所述连接通道连通，所述板式换热组件位于所述连接部的底部或位于所述连接部的侧面，所述贮液部位于所述连接部的底部。2.根据权利要求1所述的热管理组件，其特征在于：所述热管理组件第一阀部和第二阀部，所述连接通道包括第一孔道，部分所述第一阀部位于所述第一孔道，部分所述第二阀部位于所述第一孔道，部分所述第一阀部和部分所述第二阀部位于所述连接部的顶部，所述连接部的顶部和所述连接部的底部为所述连接部的不同端部。3.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于：所述热管理组件还包括第一阀组件，所述第一阀组件位于所述贮液部和所述板式换热组件之间，所述贮液部的出口与所述第一阀组件的第一入口连接，所述第一阀组件的第二出口与所述板式换热组件的进口连通，所述第一阀组件包括第一阀体、第一阀芯和第二阀芯，所述第一阀体具有第一流道和第二流道，所述第一阀芯位于所述第一流道，所述第二阀芯位于所述第二流道，所述第九接口为所述第一流道在所述阀体形成的一个口，所述第十接口为所述第二流道在所述阀体形成的一个口，经过贮液部的工作介质能够进入所述第一流道，通过控制所述第一阀芯转动，该部分工作介质能够与所述板式换热组件或者所述第九接口连通，工作介质能够自所述第十接口进入所述第二流道，所述第二流道经过所述第二阀芯与所述板式换热组件连通，所述第二阀芯为一单向阀。4.根据权利要求2所述的热管理组件，其特征在于：所述连接部具有贮液部连接口和换热部连接口，所述贮液部的出口与所述贮液部连接口连通，所述换热部连接口与所述板式换热组件的进口连通；所述连接部包括主体部和悬臂部，所述主体部和所述悬臂部呈直角布置，所述贮液部出口连接口位于所述主体部，所述换热部连接口位于所述悬臂部，所述第一孔道位于所述主体部，所述热管理组件还包括连接管，所述连接管与所述主体部和所述悬臂部固定连接，所述连接管连通所述贮液部连接口和所述换热部连接口。5.根据权利要求2所述的热管理组件，其特征在于：所述连接部具有贮液部连接口和换热部连接口，所述贮液部的出口与所述贮液部连接口连通，所述换热部连接口与所述板式换热组件的进口连通，所述连接部包括主体部和悬臂部，所述主体部和所述悬臂部呈直角布置，所述贮液部出口连接口位于所述主体部，所述换热部连接口位于所述悬臂部，所述第一孔道位于所述主体部，所述连接部还具有连接孔道，所述连接孔道连通所述贮液部连接口和所述换热部连接口。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六零H一零零，
申请(专利权)人：浙江三花汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：