转向架及轨道车辆制造技术

本发明专利技术属于轨道车辆的技术领域，尤其涉及一种转向架及轨道车辆。本发明专利技术提供的转向架，包括走行轮、导向架及走行机构，走行机构设有两个，两个走行机构的摆臂分离设置，从而使得两个走行机构分离设置，互不影响，这样，与两个走行机构连接的两个走行轮也相互独立，当轨道的两侧处于不同平面时，两个走行轮在竖直方向上的位移，不会互相影响，从而降低了左右不平的轨道对轨道车辆产生的影响，减小了轨道车辆的振动，提高了舒适性。与此同时，走行机构与车体连接，而不需要在导向架上设置车桥，从而也减小了导向架的重量。减小了导向架的重量。减小了导向架的重量。

【技术实现步骤摘要】
转向架及轨道车辆


[0001]本专利技术属于轨道车辆的
，尤其涉及一种转向架及轨道车辆。

技术介绍

[0002]现有的轨道车辆存在部分车辆，需要在双轨道上运行。这一类型的轨道车辆包括左走行轮及右走行轮，左走行轮及右走行轮分别在双轨道的左轨道及右轨道上走行，受限于双轨道的加工及工艺限制，左轨道和右轨道难以保证在同一平面，在轨道车辆行驶过程中，会造成车辆振动大，导致舒适性差。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是：受限于双轨道的加工及工艺限制，两侧轨道的平行度难以保证，从而在轨道车辆的行驶过程中导致的车辆振动大及舒适性差的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种用于轨道车辆的转向架，包括：走行轮；导向架；多连杆机构，所述多连杆机构连接所述导向架与所述走行轮；及走行机构，所述走行机构包括转向节叉及摆臂，所述转向节叉与所述走行轮的轮毂总成转动连接，所述摆臂的一端与所述转向节叉转动连接，所述摆臂的另一端与车体转动连接；所述走行机构及所述走行轮均设有两个，两个所述走行机构分别与两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向架，用于轨道车辆，其特征在于，包括：走行轮；导向架；多连杆机构，所述多连杆机构连接所述导向架及所述走行轮；及走行机构，所述走行机构包括转向节叉及摆臂，所述转向节叉与所述走行轮的轮毂总成转动连接，所述摆臂的一端与所述转向节叉转动连接，所述摆臂的另一端与车体转动连接；所述走行机构及所述走行轮均设有两个，两个所述走行机构分别与两个所述走行轮对应设置，两个所述走行机构的所述摆臂分离设置。2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，两个所述走行机构沿轨道车辆的宽度方向对称分布。3.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，在沿轨道车辆的宽度方向的竖直平面内，两个所述走行机构的投影存在部分重合。4.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述摆臂设有多个，多个所述摆臂包括第一摆臂及第二摆臂，所述转向节叉具有互成角度的第一臂及第二臂，所述第一臂与所述第一摆臂转动连接，所述第二臂与所述第二摆臂转动连接，所述第一臂与所述第二臂的连接处与所述走行轮的轮毂总成转动连接，所述第一摆臂远离所述第一臂的一端与所述车体转动连接，所述第二摆臂远离所述第二臂的一端与所述车体转动连接。5.根据权利要求4所述的转向架，其特征在于，所述第一摆臂设有两个，两个第一摆臂沿车辆的长度方向对称连接在所述第一臂的两侧；所述第二摆臂设有两个，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨怡，谭志成，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：