一种起吊装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及起吊设备技术领域，公开一种起吊装置。所述起吊装置包括起吊件、第一套筒、第二套筒、第一紧固件和第二紧固件，起吊件包括相连接的起吊板和起吊臂，起吊臂用于与起重机连接，第一套筒用于与待起吊缸盖的第一缸盖螺栓螺纹连接，第二套筒用于与待起吊缸盖的第二缸盖螺栓螺纹连接，第一紧固件用于可拆卸地连接起吊板和第一套筒，第二紧固件用于可拆卸地连接起吊板和第二套筒。本发明专利技术提供的起吊装置，起吊安全性高，起吊效率高，无需对现有缸盖加工起吊孔，起吊作用力施加位置可调，起吊成本低。本低。本低。

【技术实现步骤摘要】
一种起吊装置


[0001]本专利技术涉及起吊设备
，尤其涉及一种起吊装置。

技术介绍

[0002]某些型号的低速柴油机顶部的气缸盖排列形式和传统低速柴油机有很大的差异，致使吊具布局非常困难，安装吊具时，必须在拆除两个气缸顶端的气缸盖、气缸盖螺栓、排气阀、喷油器起动阀和各种油管等多种部件后，再用盘车机将曲轴转到特定位置使得活塞低于气缸套，才能安装吊具。特别是气缸盖螺栓的安装与拆卸比较麻烦，均需要使用液压拉伸器对气缸盖螺栓施加预紧力，而且液压拉伸器液压泵的油压需要达到150MPa的超高压，存在操作安全隐患。由于气缸敞开，在安装起吊的过程中还必须严格防护，以防止燃烧室进入异物。采用这种起吊工具和方法拆除柴油机部件和再次安装的工作量很大，效率很低。

技术实现思路

[0003]基于以上问题，本专利技术的目的在于提供一种起吊装置，起吊安全性高，起吊效率高，起吊成本低。
[0004]为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种起吊装置，包括：
[0006]起吊件，包括相连接的起吊板和起吊臂，所述起吊臂用于与起重机连接；
[0007]第一套筒，用于与待起吊缸盖的第一缸盖螺栓螺纹连接；
[0008]第二套筒，用于与所述待起吊缸盖的第二缸盖螺栓螺纹连接；
[0009]第一紧固件，用于可拆卸地连接所述起吊板和所述第一套筒；
[0010]第二紧固件，用于可拆卸地连接所述起吊板和所述第二套筒。
[0011]作为本专利技术的起吊装置的可选方案，所述第一缸盖螺栓上设置有第一外螺纹，所述第一套筒的内壁上设置有与所述第一外螺纹配合的第一内螺纹；所述第二缸盖螺栓上设置有第二外螺纹，所述第二套筒的内壁上设置有与所述第二外螺纹配合的第二内螺纹。
[0012]作为本专利技术的起吊装置的可选方案，所述第一套筒和所述第二套筒的外周壁的截面为正六边形。
[0013]作为本专利技术的起吊装置的可选方案，所述起吊臂与所述起吊板呈夹角设置。
[0014]作为本专利技术的起吊装置的可选方案，所述起吊臂上设置有起吊孔。
[0015]作为本专利技术的起吊装置的可选方案，所述第一紧固件与所述起吊板的连接端、所述第二紧固件与所述起吊板的连接端以及所述起吊臂与所述起吊板的连接端，三者之间呈三角状分布。
[0016]作为本专利技术的起吊装置的可选方案，所述第一紧固件包括相连接的第一螺帽和第一螺柱，所述第一螺柱与所述第一套筒螺纹连接，所述起吊板夹设于所述第一螺帽和所述第一套筒之间；所述第二紧固件包括相连接的第二螺帽和第二螺柱，所述第二螺柱与所述第二套筒螺纹连接，所述起吊板夹设于所述第二螺帽和所述第二套筒之间。
[0017]作为本专利技术的起吊装置的可选方案，所述第一螺柱上设置有第三外螺纹，所述第一套筒的内壁上设置有与所述第三外螺纹配合的第三内螺纹；所述第二螺柱上设置有第四外螺纹，所述第二套筒的内壁上设置有与所述第四外螺纹配合的第四内螺纹。
[0018]作为本专利技术的起吊装置的可选方案，所述起吊板上设置有第一通孔和第二通孔，所述第一螺柱贯穿所述第一通孔，所述第二螺柱贯穿所述第二通孔。
[0019]作为本专利技术的起吊装置的可选方案，还包括拆装件，所述拆装件用于旋拧所述第一螺帽或所述第二螺帽。
[0020]本专利技术的有益效果为：
[0021]本专利技术提供的起吊装置，通过第一套筒与待起吊缸盖的第一缸盖螺栓螺纹连接，通过第二套筒与待起吊缸盖的第二缸盖螺栓螺纹连接，通过第一紧固件连接起吊板和第一套筒，通过第二紧固件连接起吊板和第二套筒，通过起吊臂与起重机连接，实现起重机对待起吊缸盖的提升，该起吊装置可以根据重量及重心的需求在待起吊缸盖上适应性地布置多处，起吊安全性高，起吊效率高，无需对现有缸盖加工起吊孔，起吊作用力施加位置可调，起吊成本低。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本专利技术具体实施方式提供的起吊装置的结构示意图；
[0024]图2是本专利技术具体实施方式提供的起吊装置的爆炸示意图。
[0025]图中：
[0026]1‑
起吊件；2
‑
第一套筒；3
‑
第二套筒；4
‑
第一紧固件；5
‑
第二紧固件；
[0027]11
‑
起吊板；111
‑
第一通孔；112
‑
第二通孔；12
‑
起吊臂；121
‑
起吊孔；
[0028]41
‑
第一螺帽；42
‑
第一螺柱；
[0029]51
‑
第二螺帽；52
‑
第二螺柱。
具体实施方式
[0030]为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
[0032]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0033]如图1和图2所示，本实施例提供一种起吊装置，该起吊装置包括起吊件1、第一套筒2、第二套筒3、第一紧固件4和第二紧固件5，起吊件1包括相连接的起吊板11和起吊臂12，起吊臂12用于与起重机连接，第一套筒2用于与待起吊缸盖的第一缸盖螺栓螺纹连接，第二套筒3用于与待起吊缸盖的第二缸盖螺栓螺纹连接，第一紧固件4用于可拆卸地连接起吊板11和第一套筒2，第二紧固件5用于可拆卸地连接起吊板11和第二套筒3。
[0034]在使用时，通过第一套筒2与待起吊缸盖的第一缸盖螺栓螺纹连接，通过第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起吊装置，其特征在于，包括：起吊件(1)，包括相连接的起吊板(11)和起吊臂(12)，所述起吊臂(12)用于与起重机连接；第一套筒(2)，用于与待起吊缸盖的第一缸盖螺栓螺纹连接；第二套筒(3)，用于与所述待起吊缸盖的第二缸盖螺栓螺纹连接；第一紧固件(4)，用于可拆卸地连接所述起吊板(11)和所述第一套筒(2)；第二紧固件(5)，用于可拆卸地连接所述起吊板(11)和所述第二套筒(3)。2.根据权利要求1所述的起吊装置，其特征在于，所述第一缸盖螺栓上设置有第一外螺纹，所述第一套筒(2)的内壁上设置有与所述第一外螺纹配合的第一内螺纹；所述第二缸盖螺栓上设置有第二外螺纹，所述第二套筒(3)的内壁上设置有与所述第二外螺纹配合的第二内螺纹。3.根据权利要求1所述的起吊装置，其特征在于，所述第一套筒(2)和所述第二套筒(3)的外周壁的截面为正六边形。4.根据权利要求1所述的起吊装置，其特征在于，所述起吊臂(12)与所述起吊板(11)呈夹角设置。5.根据权利要求1所述的起吊装置，其特征在于，所述起吊臂(12)上设置有起吊孔(121)。6.根据权利要求1所述的起吊装置，其特征在于，所述第一紧固件(4)与所述起吊板(11)的连接端、所述第二紧固件(5)与所述起吊板(11)的连接端以及所述起吊臂(12)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢小挺，何军，刘腾，陈天凤，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：