一种自卸车及载货车用尾灯带牌照支架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车及载货车用尾灯带牌照支架总成，包括车头，车头表面一侧安装底板，底板的底部设置有调节组件；调节组件包括底盘、第一连接板、支架、螺纹杆、两个光滑杆、第二连接板和两个第三连接板，底盘、第一连接板和支架依次排列设置在底板的底部，其中支架的顶部通过转轴与底板远离车头的一端底部连接，底盘内部设置有驱动电机，驱动电机的输出端贯穿底盘并与螺纹杆连接，螺纹杆远离底盘的一端通过转轴与第一连接板连接，螺纹杆的两侧均设置有光滑杆，两个光滑杆的一端均与底盘连接。这样避免了车在上料或者下料时货物与支架上的牌照或者尾灯发生碰撞，造成牌照磨损或者尾灯损坏的问题。或者尾灯损坏的问题。或者尾灯损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车及载货车用尾灯带牌照支架总成


[0001]本技术涉及自卸车及载货车领域，具体涉及一种自卸车及载货车用尾灯带牌照支架总成。

技术介绍

[0002]自卸车及载货车一般被称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。卡车的正式名称为载货汽车，是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆(如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等)。
[0003]现有技术中自卸车及载货车尾灯带牌照支架都是固定安装在车底板底部，不具有调节能力，当自卸车和载货车在上料和下料是货物很容易与支架上的汽车尾灯及牌照发生碰撞，造成汽车尾灯损坏以及汽车牌照磨损，需要花费金钱及时更换，否则汽车尾灯损坏容易在黑夜的时候在成后方车辆误判车辆位置造成安全事故，牌照磨损导致车牌号不清楚，容易被巡警处罚。r/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸车及载货车用尾灯带牌照支架总成，其特征在于，包括车头(1)，所述车头(1)表面一侧安装底板(2)，所述底板(2)的底部设置有调节组件；所述调节组件包括底盘(3)、第一连接板(4)、支架(5)、螺纹杆(6)、两个光滑杆(7)、第二连接板(8)和两个第三连接板(9)，所述底盘(3)、所述第一连接板(4)和所述支架(5)依次排列设置在所述底板(2)的底部，其中所述支架(5)的顶部通过转轴与所述底板(2)远离所述车头(1)的一端底部连接，所述底盘(3)内部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿所述底盘(3)并与所述螺纹杆(6)连接，所述螺纹杆(6)远离所述底盘(3)的一端通过转轴与所述第一连接板(4)连接，所述螺纹杆(6)的两侧均设置有所述光滑杆(7)，两个所述光滑杆(7)的一端均与所述底盘(3)连接，且两个所述光滑杆(7)的另一端均与所述第一连接板(4)连接，所述第二连接板(8)套设在所述螺纹杆(6)和两个所述光滑杆(7)的表面，所述第二连接板(8)与所述螺纹杆(6)螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦钦洲，朱大勇，付兵，
申请(专利权)人：湖北洲辉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：