一种工程车辆水箱气密性测试用支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程车辆水箱气密性测试用支架，包括横梁、第一滑槽和第二滑槽；所述横梁、第一滑槽和第二滑槽的数量均为两个，两个横梁通过第一滑槽和第二滑槽连接在一起，第一滑槽设置在横梁的外侧面端部，第二滑槽设置在横梁的外侧面中部，横梁的外侧面左端设有推杆，推杆的外侧面上端设有控制开关组，本工程车辆水箱气密性测试用支架，可以根据产品的大小进行调节，使其可以适用于多种不同型号水箱的测试，而且可以将水箱快速调节到最佳的测试工位，推杆结合锁止万向轮的设置方便了本实用新型专利技术的位置移动，通过滚轮可以很方便的转动水箱，通过第一滑块可以调节滚轮的位置，减速电机通过链条传动系统可以带动调节滚轮旋转。旋转。旋转。

【技术实现步骤摘要】
一种工程车辆水箱气密性测试用支架


[0001]本技术涉及工程车辆水箱生产
，具体为一种工程车辆水箱气密性测试用支架。

技术介绍

[0002]工程车辆是现在建筑工程的主干力量，由于它的出现使得建筑工程的进度倍增，大大减少了人力，储水箱是工程车辆上一个储水的重要部件，工程车辆的水箱大都是通过焊接生产而成，水箱在加工完成后，为了检测其气密性，需要在水箱的内部通入高压气体，然后通过气压传感器测量气压测量水箱内部的气压，通过观察气压的变化，可以判断水箱是否存在泄漏。
[0003]在具体的操作过程中，需要通过吊装设备将工程车辆水箱置于支架的上表面，然后再接通测试设备进行检测，现有的工程车辆水箱气密性测试用支架在使用时，存在以下问题：1.当工程车辆水箱置于测试支架上之后，需要工人手动转动工程车辆水箱将其注水孔调节到合适的测试工位，操作起来费时费力。2.现有的工程车辆水箱气密性测试用支架大都采用一体式焊接而成，只能用于一种型号水箱的测试，通用性较差。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种工程车辆水箱气密性测试用支架，可以根据产品的大小进行调节，使其可以适用于多种不同型号水箱的测试，而且可以将水箱快速调节到最佳的测试工位，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程车辆水箱气密性测试用支架，包括横梁、第一滑槽和第二滑槽；所述横梁、第一滑槽和第二滑槽的数量均为两个，两个横梁通过第一滑槽和第二滑槽连接在一起，第一滑槽设置在横梁的外侧面端部，第二滑槽设置在横梁的外侧面中部，横梁的外侧面左端设有推杆，推杆的外侧面上端设有控制开关组，第一滑槽的内侧面设有定位螺孔，第一滑槽的内侧面左右两端均滑动连接有第一滑块，第一滑块通过带头螺柱与第一滑槽固定连接，带头螺柱穿过定位螺孔设置，第一滑块通过设置在其上表面的第一轴承支座转动连接有转轴，第二滑槽的内侧面设有第二滑块，第二滑块的上表面通过第二轴承支座与转轴转动连接，转轴的外侧面前后两端均设有滚轮，两个转轴的外侧面中部分别转动连接有设备箱和电池箱，设备箱和电池箱均与横梁滑动连接，电池箱的内部设有锂电池组，设备箱的内部设有减速电机，减速电机的输出轴通过链条传动系统与转轴转动连接，控制开关组的输入端与锂电池组的输出轴电连接，控制开关组的输出端与减速电机的输入端电连接。
[0006]进一步的，所述横梁的下表面前后两端均设有锁止万向轮。
[0007]进一步的，所述第一滑槽的外侧面通过加强筋板与横梁的外侧面相连。
[0008]进一步的，所述设备箱的上表面设有维修盖板。
[0009]进一步的，所述定位螺孔的数量为五个，五个定位螺孔从左往右均布在第一滑槽
的内侧面。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本工程车辆水箱气密性测试用支架，可以根据产品的大小进行调节，使其可以适用于多种不同型号水箱的测试，而且可以将水箱快速调节到最佳的测试工位，推杆结合锁止万向轮的设置方便了本技术的位置移动，通过滚轮可以很方便的转动水箱，通过第一滑块可以调节滚轮的位置，减速电机通过链条传动系统可以带动调节滚轮旋转。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术主视图；
[0013]图3为本技术俯视图。
[0014]图中：1控制开关组、2推杆、3横梁、4锁止万向轮、5加强筋板、6第二滑槽、7第二滑块、8第一滑块、9第一轴承支座、10转轴、11设备箱、12第二轴承支座、13维修盖板、14滚轮、15第一滑槽、16链条传动系统、17减速电机、18电池箱、19锂电池组、20带头螺柱、21定位螺孔。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，如果涉及到方位描述，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图2所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。当某一特征被称为“设置”、“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接设置、固定、连接在另一个特征上，也可以间接地设置、固定、连接在另一个特征上。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种工程车辆水箱气密性测试用支架，包括横梁3、第一滑槽15和第二滑槽6；横梁3、第一滑槽15和第二滑槽6的数量均为两个，两个横梁3通过第一滑槽15和第二滑槽6连接在一起，第一滑槽15设置在横梁3的外侧面端部，第二滑槽6设置在横梁3的外侧面中部，第一滑槽15的外侧面通过加强筋板5与横梁3的外侧面相连，横梁3的下表面前后两端均设有锁止万向轮4，横梁3的外侧面左端设有推杆2，推杆2结合锁止万向轮4的设置方便了本技术的位置移动，推杆2的外侧面上端设有控制开关组1，第一滑槽15的内侧面设有定位螺孔21，定位螺孔21的数量为五个，五个定位螺孔21从左往右均布在第一滑槽15的内侧面，第一滑槽15的内侧面左右两端均滑动连接有第一滑块8，第一滑块8通过带头螺柱20与第一滑槽15固定连接，带头螺柱20穿过定位螺孔21设置，通过第一滑块8可以调节滚轮14的位置，第一滑块8通过设置在其上表面的第一轴承支座9转动连接有转轴10，第二滑槽6的内侧面设有第二滑块7，第二滑块7的上表面通过第二轴承支座12与转轴10转动连接，转轴10的外侧面前后两端均设有滚轮14，滚轮14的外侧
面设有橡胶层，通过滚轮14可以很方便的转动水箱，两个转轴10的外侧面中部分别转动连接有设备箱11和电池箱18，设备箱11和电池箱18均与横梁3滑动连接，电池箱18的内部设有锂电池组19，设备箱11的上表面设有维修盖板13，设备箱11的内部设有减速电机17，减速电机17的输出轴通过链条传动系统16与转轴10转动连接，减速电机17通过链条传动系统16可以带动调节滚轮14旋转，控制开关组1的输入端与锂电池组19的输出轴电连接，控制开关组1的输出端与减速电机17的输入端电连接，本工程车辆水箱气密性测试用支架，可以根据产品的大小进行调节，使其可以适用于多种不同型号水箱的测试，而且可以将水箱快速调节到最佳的测试工位。
[0018]在使用时：调节两个转轴10之间的距离，调整完成后，通过带头螺柱20将第一滑块8锁死，将需要进行测试的柱形水箱吊装到滚轮14的外侧面，通过控制开关组1控制减速电机17工作，由减速电机17带动滚轮14旋转，通过滚轮14可以将柱形水箱快速调整到合适的测试工位。
[0019]尽管已经本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆水箱气密性测试用支架，其特征在于：包括横梁（3）、第一滑槽（15）和第二滑槽（6）；所述横梁（3）、第一滑槽（15）和第二滑槽（6）的数量均为两个，两个横梁（3）通过第一滑槽（15）和第二滑槽（6）连接在一起，第一滑槽（15）设置在横梁（3）的外侧面端部，第二滑槽（6）设置在横梁（3）的外侧面中部，横梁（3）的外侧面左端设有推杆（2），推杆（2）的外侧面上端设有控制开关组（1），第一滑槽（15）的内侧面设有定位螺孔（21），第一滑槽（15）的内侧面左右两端均滑动连接有第一滑块（8），第一滑块（8）通过带头螺柱（20）与第一滑槽（15）固定连接，带头螺柱（20）穿过定位螺孔（21）设置，第一滑块（8）通过设置在其上表面的第一轴承支座（9）转动连接有转轴（10），第二滑槽（6）的内侧面设有第二滑块（7），第二滑块（7）的上表面通过第二轴承支座（12）与转轴（10）转动连接，转轴（10）的外侧面前后两端均设有滚轮（14），两个转轴（10）的外侧面中部分别转动连接有设备箱（11）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐跃勇，
申请(专利权)人：洛阳贝德克流体技术有限公司，
类型：新型
国别省市：