【技术实现步骤摘要】
一种工程车油箱焊接用定位支撑台
[0001]本技术涉及柱形油箱生产设备
,具体为一种工程车油箱焊接用定位支撑台。
技术介绍
[0002]柱形工程车油箱在生产过程中,首先将条形钢板通过折弯滚圆机弯折成柱形,然后再将柱形壳体的拼接缝焊接在一起,最后再将油箱两头的半球形端堵焊接在柱形油箱的两端,在端堵焊接过程中,首先需要对柱形外壳体进行定位,现有的油箱焊接用支撑台大都使用螺栓推动夹头锁死的方式对柱形油箱的外壳体进行定位,固定时效率低,由于油箱端头的焊缝为环形缝,因此其在焊接过程中,需要多次转动油箱的柱形箱体,现有柱形油箱焊接用定位支撑台,在转动柱形壳体时非常吃力,严重影响了工程车油箱的焊接效率;与此同时,现有的工程车油箱焊接用定位支撑台只能支撑固定单一型号尺寸的油箱壳体,适用性不好。
技术实现思路
[0003]本技术提供工程车油箱焊接用定位支撑台,可以快速对待焊接的柱形箱体进行吸附定位,而且在环形焊缝焊接过程中可以很方便的转动柱形箱体,有效提高了焊接效率,同时可以根据油箱的大小调节定位支撑头的位置,适用于不同 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工程车油箱焊接用定位支撑台,其特征在于:包括矩形框架(9)、第一小车平台(11)和第二小车平台(14),所述矩形框架(9)的上表面前后两端均设有条形导轨(13),所述第一小车平台(11)和第二小车平台(14)的下表面均设有滚轮机构(16),滚轮机构(16)设置在条形导轨(13)上;所述第一小车平台(11)和第二小车平台(14)均通过设置在其上表面的滑轨(15)滑动连接有三角形支撑座(2),三角形支撑座(2)的外侧面设有不少于两个的环形电磁铁(3),三角形支撑座(2)内部中空,三角形支撑座(2)的内部靠近环形电磁铁(3)的一端设有柱形筒体(23),柱形筒体(23)的内侧面设有气动伸缩杆(22),气动伸缩杆(22)的伸缩端连接有万向球支座(4),万向球支座(4)与环形电磁铁(3)套接对应设置;三角形支撑座(2)的下端面均设有连接板(21),第一小车平台(11)上设有螺杆(10),螺杆(10)通过设置在其外侧面前后两端的螺套滚珠轴承连接有两个滑台(20),滑台(20)的上表面与连接板(21)的下表面相接,设置在第一小车平台(11)内部的连接板(21)通过导杆(1)与设置在第二小车平台(14)内部的连接板(21)相连;矩形框架(9)的内侧面前后...
【专利技术属性】
技术研发人员:齐跃勇,
申请(专利权)人:洛阳贝德克流体技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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