离心式摩擦片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离心式摩擦片，其包括上传动环、下传动环、离心组件和回位组件，上传动环和下传动环的边部具有传动齿；离心组件包括离心块和设置在离心块上的滚动体，离心块设置在上传动环和下传动环之间，上传动环和下传动环上还设置有与滚动体配合的斜面；回位组件包括弹簧和拉钉，弹簧设置在下传动环上，所述拉钉穿在弹簧中，拉钉的下端具有靠在弹簧端部上的簧座部，拉钉的上端连接在从上传动环上。本实用新型专利技术离心式摩擦片，由于在发动机低速运行时其能让离合器自动切断动力传递，而不再需要手动操纵离合器操纵把手切断动力，从而能避免在等红绿灯、堵车等情况下长时间操纵离合器把手易造成骑手疲劳的技术问题。合器把手易造成骑手疲劳的技术问题。合器把手易造成骑手疲劳的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
离心式摩擦片


[0001]本技术涉及离合器
，特别涉及一种离合器的部件。

技术介绍

[0002]现有的摩擦片式摩托车离合器，必须要握紧离合器操纵把手才能使主动摩擦片和从动钢片分离，以实现切断动力。
[0003]随着城市交通越来越拥堵，骑手在城市道路行驶中会频繁的遭遇等待红绿灯、道路拥堵等情况，这时骑手便需要频繁的长时间的捏离合器操作把手来切断动力，以等待行驶。然而，频繁的长时间操纵离合器把手会使人感到疲劳，降低驾驶乐趣。
[0004]现有的摩擦片式摩托车离合器对车辆起步的操作要求较高，车辆起步时首先要捏离合器操作把手，然后脚控制换挡器挂一档，然后脚踩油门跟油，然后手缓慢防松捏离合器操作把手；这个过程中若踩油门与防松离合器操作把手配合不好就会出现熄火或起步不平稳问题，对骑手操作技能要求较高。同时在停车时，若忘记捏离合器操作把手切断动力，也会造成熄火问题。
[0005]并现有的摩擦片式摩托车离合器，当对主动摩擦片和从动钢片提供压力的弹簧在受热等情况下弹力下降时，无法对主动摩擦片和从动钢片之间的摩擦力进行补偿，这使得摩托本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.离心式摩擦片，其特征在于：包括上传动环、下传动环、离心组件和回位组件，上传动环和下传动环的边部具有传动齿；所述离心组件包括离心块和设置在离心块上的滚动体，所述离心块设置在上传动环和下传动环之间，离心块与上传动环和下传动环在直径方向上滑动配合，上传动环和下传动环上还设置有与滚动体配合的斜面；在离心块沿上传动环和下传动环的径向向外移动过程中，滚动体沿斜面滚动并推动上传动环和下传动环做轴向张开运动；所述回位组件包括弹簧和拉钉，弹簧设置在下传动环上，所述拉钉穿在弹簧中，拉钉的下端具有靠在弹簧端部上的簧座部，拉钉的上端连接在从上传动环上。2.根据权利要求1所述的离心式摩擦片，其特征在于：所述滚动体分别设置在离心块的上下两侧，滚动体包括圆柱滚动体和圆球滚动体，所述斜面包括与圆柱滚动体配合的斜平面和与圆球滚动体配...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍怀秋，
申请(专利权)人：重庆长兴工业有限公司，
类型：新型
国别省市：