一种基于大数据的智慧地图路径导航方法及智慧地图平台技术

本申请涉及一种基于大数据的智慧地图路径导航方法及智慧地图平台，其方法包括以下步骤：建立地图大数据中心，导入地图资源信息、公共交通线路信息、公共交通车辆信息和公共交通站点信息形成公共交通数据库；接入城市公共交通系统，接收用户的公共出行导航请求，根据用户的公共出行导航请求生成若干个导航方案；分别获取各个导航方案的剩余站台数和到站所需时间，并显示给用户；在用户选取导航方案后将该导航方案内距离上车站点最近的公共交通工具线路编号、剩余站台数和到站所需时间显示给用户。本申请使得用户无需在上车站点时刻关注导航方案内各个线路的的公交车辆是否进站，省心省力，达到智能高效的为用户提供完善的导航方案的效果。方案的效果。方案的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于大数据的智慧地图路径导航方法及智慧地图平台


[0001]本申请涉及地图导航的领域，尤其是涉及一种基于大数据的智慧地图路径导航方法及智慧地图平台。

技术介绍

[0002]城市公共交通系统（urban public transport system）：由多种城市公共交通方式组成的有机总体。城市公共交通系统可分为两个子系统，一个是公共交通运输工具和设施，另一个是公共交通规划与运营管理。城市公共交通系统用于对公共汽车、公共电车、老师有轨电车、轻轨交通和地下铁道进行管理和调度，能够实时定位各个正在运行的公共交通工具的具体位置。目前城市公共交通系统面向人民群众公开，人民群众可以通过关注关注实时查询各个线路上各个公共交通工具的运行状态和实时位置。
[0003]导航通常指利用车载、手持终端通过电子地图的卫星定位进行移动路线的引导。卫星定位系统要实现导航，除了硬件外，还需要软件地图的支持。俗称GPS导航软件 每一种GPS导航软件，都是针对不同的操作系统开发的，或者说它会发布几个版本，针对不同的操作系统，比如PC版（针对windows98/2000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于大数据的智慧地图路径导航方法，其特征在于，包括以下步骤：建立地图大数据中心，导入地图资源信息、公共交通线路信息、公共交通车辆信息和公共交通站点信息形成公共交通数据库；接入城市公共交通系统，通过城市公共交通系统实时获取各个公交线路的车辆运行状况；接收用户的公共出行导航请求，根据用户的公共出行导航请求生成若干个导航方案，所述公共出行导航请求包括起始点位置信息和目的地位置信息；分别获取各个导航方案内各个公共交通线路的运行状况，实时计算各个导航方案内的公共交通车辆与用户上车站点的剩余站台数和到站所需时间，并将各个导航方案的剩余站台数和到站所需时间显示给用户；在用户选取导航方案后将该导航方案内距离上车站点最近的公共交通工具线路编号、剩余站台数和到站所需时间显示给用户。2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智慧地图路径导航方法，其特征在于：在用户选取导航方案后还包括实时获取导航方案内各个公共交通线路上公共交通工具的位置信息，并在该导航方案内某个公共交通工具距离用户上车站点只剩一站和到达用户上车站点时向用户发出提醒。3.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智慧地图路径导航方法，其特征在于：还包括在用户搭乘上公共交通工具后后实时获取用户的位置信息，在用户距离换乘站点或终点站点一站时以及用户到达换乘站点或终点站点时向用户发出提醒。4.根据权利要求2或3所述的一种基于大数据的智慧地图路径导航方法，其特征在于：所述向用户发出提醒的提醒方式包括振动提醒、语音提醒和铃声提示。5.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智慧地图路径导航方法，其特征在于：所述分别获取各个导航方案内各个公共交通线路的运行状况，实时计算各个导航方案内的公共交通车辆与用户上车站点的剩余站台数和到站所需时间，并将各个导航方案的剩余站台数和到站所需时间显示给用户具体包括以下步骤：分别获取各个导航方案内各个公共交通线路内各个公共交通工具的位置信息；根据用户的上车站点位置信息计算各个导航方案内各个公共交通线路下一次到达上车站点的公共交通工具距离用户上车站点的剩余站台数和到站所需时间并进行比较；将导航方案内剩余站台数最少的公共交通工具作为优先公共交通工具，将各个导航方案的优先公共交通工具的剩余站台数和到站所需时间显示给用户。6.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智慧地...

【专利技术属性】
技术研发人员：王怡，
申请(专利权)人：王怡，
类型：发明
国别省市：