一种用于公路工程的污水处理设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于公路工程的污水处理设备，涉及污水处理技术领域。一种用于公路工程的污水处理设备，包括车载体，车载体一侧设置有腔室，腔室内部设置有过滤箱体，过滤箱体内部设置有水泵，水泵输出端连接有直角管，直角管另一端连接有雾化喷头，所述车载体顶部设置有泵机，泵机两端均连接有水管，车载体一侧设置有用于调节水管的升降机构，车载体顶部开设有槽口，槽口正对于过滤箱体上方。本实用新型专利技术该装置通过过滤箱体的设置，使得道路积雨水通过物理过滤计基本能够达到灌溉纸植被和局部除尘的效果，能够在清理积雨水对道路造成的隐患后达到二次利用的效果。造成的隐患后达到二次利用的效果。造成的隐患后达到二次利用的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路工程的污水处理设备


[0001]本技术涉及污水处理
，具体为一种用于公路工程的污水处理设备。

技术介绍

[0002]为使污水达到排入某一水体或再次使用的水质要求对其进行净化的过程。污水处理被广泛应用于建筑、农业、交通、能源、石化、环保、城市景观、医疗、餐饮等各个领域，也越来越多地走进寻常百姓的日常生活。
[0003]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，其中公路道路积水会影响公路使用，危害公路使用寿命，特别是雨水过后，很对道路会呈现积水情况，积雨水不同于其他污水，积雨水基本不含有大量的化学物质，通过物理过滤积雨水可以达到植物灌溉及除尘的效果，因此，为了减少积雨水对道路的损害和利用积雨水达到二次利用，本技术提出一种新型的用于公路工程用的污水处理设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于公路工程的污水处理设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于公路工程的污水处理设备，包括车载体，车载体一侧设置有腔室，腔室内部设置有过滤箱体，过滤箱体内部设置有水泵，水泵输出端连接有直角管，直角管另一端连接有雾化喷头，所述车载体顶部设置有泵机，泵机两端均连接有水管，车载体一侧设置有用于调节水管的升降机构，车载体顶部开设有槽口，槽口正对于过滤箱体上方。
[0006]优选的，所述过滤箱体顶部开设有缺口，过滤箱体顶部设置有卡位于缺口底部滤网和上层滤网，底部滤网和上层滤网之间夹有海绵体，其中，上层滤网顶部四个拐角处均固定连接有电动推杆，过滤箱体底部外壁一侧设置有用于排出过滤水的阀门。
[0007]优选的，所述升降机构包括限位板，所述限位板顶部和底部之间活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面活动连接有滑块，滑块一侧固定连接于水管一端，限位板顶部设置有电机，电机输出端固定连接于螺纹杆一端，所述腔室一侧固定连接有用于对直角管限位的横杆，所述水管一端固定连接有用于保护水管的枪头。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0009](1)、该用于公路工程的污水处理设备，该装置通过过滤箱体的设置，使得道路积雨水通过物理过滤计基本能够达到灌溉纸植被和局部除尘的效果，能够在清理积雨水对道路造成的隐患后达到二次利用的效果。
[0010](2)、该用于公路工程的污水处理设备，通过直角管和雾化喷头的设置，机遇是在过滤之后能够及时的用于灌溉纸杯和局部除尘，其效率很高，并且该装置以车载体为移动工具，可安装于各种车型，灵活方便。
[0011](3)、该用于公路工程的污水处理设备，通过升降机构的设置，该装置可以控制水
管的升降，便于用于各种地和低洼地的情况，增加该装置的实用性，并且减少人工辅助，自动化较强。
附图说明
[0012]图1为本技术的主结构示意图；
[0013]图2为本技术的过滤箱体结构示意图；
[0014]图3为本技术的过滤箱体剖面结构示意图；
[0015]图4为本技术的另一侧面结构示意图；
[0016]图5为本技术的升降机构结构示意图。
[0017]图中：1、车载体；101、槽口；2、腔室；3、过滤箱体；301、缺口；302、底部滤网；303、海绵体；304、上层滤网；4、泵机；5、水管；6、升降机构；7、横杆；8、直角管；9、雾化喷头；10、电动推杆；11、阀门；12、电机；13、限位板；14、螺纹杆；15、滑块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0021]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0022]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种用于公路工程的污水处理设备，包括车载体1，车载体1一侧设置有腔室2，腔室2内部设置有过滤箱体3，过滤箱体3内部设置有水泵，水泵输出端连接有直角管8，直角管8另一端连接有雾化喷头9，车载体1顶部设置有泵机4，泵机4两端均连接有水管5，车载体1一侧设置有用于调节水管5的升降机构6，车载体1顶部开设有槽口101，槽口101正对于过滤箱体3上方，其中，腔室2一侧固定连接有用于对直角管8限位的横杆7，水管5一端固定连接有用于保护水管5的枪头，便于水管5在道路上汲取积雨水，保护水管5的使用寿命。
[0023]考虑到道路积水虽然污浊，但是基本上没有化学危害，通过物理过滤可以满足植物灌溉和降尘的作用，所以我们设置一个过滤箱体3用来道路积水的除污，过滤箱体3顶部开设有缺口301，过滤箱体3顶部设置有卡位于缺口301底部滤网302和上层滤网304，底部滤网302和上层滤网304之间夹有海绵体303，其中，上层滤网304顶部四个拐角处均固定连接
有电动推杆10，过滤箱体3底部外壁一侧设置有用于排出过滤水的阀门11，将道路上的污水抽至过滤箱体3中，经过两层滤网和海绵体303的过滤，然后通过电动推杆10作用于上层滤网304挤压海绵体303，将海绵体303中的水挤出，这样，道路上的积雨水能够达到喷淋道路置物的作用，一定程度上还能够减少雾霾。
[0024]同时，升降机构6包括限位板13，限位板13顶部和底部之间活动连接有螺纹杆14，螺纹杆14表面活动连接有滑块15，滑块15一侧固定连接于水管5一端，限位板13顶部设置有电机12，电机12输出端固定连接于螺纹杆14一端，通过电机12带动螺纹杆14旋转，螺纹杆14表面活动有滑块15，滑块15又被限位板13和车载体1外侧壁限位，在此作用下，滑块15可以带动水管5上升和下降，在泵机4作用下汲取道路积水。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路工程的污水处理设备，包括车载体(1)，其特征在于：车载体(1)一侧设置有腔室(2)，腔室(2)内部设置有过滤箱体(3)，过滤箱体(3)内部设置有水泵，水泵输出端连接有直角管(8)，直角管(8)另一端连接有雾化喷头(9)，所述车载体(1)顶部设置有泵机(4)，泵机(4)两端均连接有水管(5)，车载体(1)一侧设置有用于调节水管(5)的升降机构(6)，车载体(1)顶部开设有槽口(101)，槽口(101)正对于过滤箱体(3)上方。2.根据权利要求1所述的一种用于公路工程的污水处理设备，其特征在于：所述过滤箱体(3)顶部开设有缺口(301)，过滤箱体(3)顶部设置有卡位于缺口(301)底部滤网(302)和上层滤网(304)，底部滤网(302)和上层滤网(304)之间夹有海绵体(303)，其中，上层滤网(...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦小宇，高辉清，向伦财，胡英海，杨再学，
申请(专利权)人：韦小宇，
类型：新型
国别省市：