一种大型飞机厨房电负载自动管理方法技术

本申请涉及飞机供电系统领域，为一种大型飞机厨房电负载自动管理方法，包括，实时接收与各电源相连的各控制器发出的电源状态信息；判断发生电源故障时是否处于空中，若为是则进行负载管理；判断电源故障是否位于与厨房相连的交流主电源的同侧，若为是则断开厨房负载；判断位于与厨房相连的另一侧的交流主电源、APU电源的故障数量大于2时，则断开厨房负载。具有能够在交流电源系统发生故障时在电源功率不足时能够关闭厨房负载以保证飞机上重要负载的正常工作。负载的正常工作。负载的正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种大型飞机厨房电负载自动管理方法


[0001]本申请属于飞机供电系统领域，特别涉及一种大型飞机厨房电负载自动管理方法。

技术介绍

[0002]大型飞机供电系统交流电源包括交流主电源、辅助电源和外部电源，除外部电源仅在地面使用外，交流主电源、辅助电源均可在各个飞机工作阶段向机上交流电网供电。
[0003]因此，根据交流主电源及辅助电源的各种不同工作状态，单台主发电机可能仅向单个交流主汇流条供电，也有可能向两个交流主汇流条供电，甚至可能出现向全部四个交流主汇流条同时供电的情况；而辅助发电机也会出现向同一侧交流主汇流条或者两侧所有交流主汇流条供电的情况。也就是说，在交流主电源系统发生各种故障时，单台主发电机或者辅助发电机可能会出现过载，所承担供电的交流负载超出其额定容量的范围。
[0004]必须对交流负载按照供电重要程度进行管理，在交流电源系统发生故障时，通过切除部分交流负载的供电，防止剩余正常工作的发电机出现过载，否则会引起更严重的后果，危及飞机安全。由于厨房负载功率较大且对飞行无安全影响，供电优先级低，在发电机故障时可以通过管理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型飞机厨房电负载自动管理方法，其特征在于：包括，实时接收与各电源相连的各控制器发出的电源状态信息；判断发生电源故障时是否处于空中，若为是则进行负载管理；判断电源故障是否位于与厨房相连的交流主电源的同侧，若为是则断开厨房负载；判断位于与厨房相连的另一侧的交流主电源、APU电源(5)的故障数量大于2时，则断开厨房负载。2.如权利要求1所述的大型飞机厨房电负载自动管理方法，其特征在于：在厨房负载上设置接触器(11)，与厨房相连的交流主电源上设置1号供电管理处理机(12)，每个交流主电源、APU电源(5)、地面电源上分别设置1号发电机控制器(6)、2号发电机控制器(7)、3号发电机控制器(8)、4号发电机控制器(9)、辅助电源控制器(10)、地面电源控制器，厨房负载与1号发电机控制器(6)对应设置，1号发电机控制器(6)和2号发电机控制器(7)位于辅助电源控制器(10)同侧，所述1号供电管理处理机(12)采集各控制器的工作状态信息和飞机空地状态信息，并通过逻辑处理得出切断厨房负载时，向接触器(11)发出控制信号。3.如权利要求2所述的大型飞机厨房电负载自动管理方法，其特征在于：所述1号发电机控制器(6)、2号发电机控制器(7)、3号发电机控制器(8)、4号发电机控制器(9)对应电源分别为1号交流电源(1)、2号交流电源(2)、3号交流电源(3)和4号交流电源(4)。4.如权利要求2所述的大型飞机厨房电负载自动管理方法，其特征在于：所述1号供电管理处理机(12)包括第二信号接收模块(13)、信号存储模块(14)、第二信号处理模块(15)和信号发送模块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，李忍锁，吴敏莉，郭朋，陈勇，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：