一种汽车空滤器导向罩成型模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车空滤器导向罩成型模具，包括上模和下模，下模顶面中部固定安装预埋凸起并围绕预埋凸起设置有一圈用于卡住环状的预埋件的预埋槽，下模上开设进料口，下模顶面设置成型腔且下模表面开设有用于连通进料口与成型腔连通的物料流道，进料口位于成型腔的一侧，上模底面开设与预埋件顶部贴合的顶卡槽，上模内开设合模后与成型腔连通的气孔。本实用新型专利技术解决了现有技术中存在的导向罩安装过程繁琐的问题，产生了提高生产效率和节约生产资料的效果。节约生产资料的效果。节约生产资料的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空滤器导向罩成型模具


[0001]本技术涉及汽车空滤器
，尤其涉及一种汽车空滤器导向罩成型模具。

技术介绍

[0002]车辆空滤器进气管与进气橡胶波纹管连接，空滤器固定安装在车架上，进气橡胶波纹管与空滤器进气连接管安装在驾驶室上；如现有专利文件CN104948359A公开的一种轻型汽车可调式空滤器进气连接管，通过在导向罩底端设置有环状突起，将导向罩通过螺栓和螺母固定在导向罩底座上，导向罩底座通过螺栓固定在连接管上，通过环状突起对进气橡胶波纹管的管口进行密封的同时实现导向罩的安装，导向罩通过注塑模具生产一次成型，考虑到导向罩的脱模和导向罩整体的成型以及模具的配合精度要求，现有的导向罩成型模具制作的环状突起位于导向罩的底端；但是现有的导向罩安装过程较为繁琐，需要人工进行螺栓和螺母的拧紧，出于对工艺的优化，现对导向罩和导向罩底座之间的配合方式和结构进行优化，以提高生产效率和节约成本。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种汽车空滤器导向罩成型模具，其解决了现有技术中存在的导向罩和导向罩底座安装过程繁琐的问题。
[0004]根据本技术的实施例，一种汽车空滤器导向罩成型模具，包括上模和下模，下模顶面中部固定安装预埋凸起并围绕预埋凸起设置有一圈用于卡住环状的预埋件的预埋槽，下模上开设进料口，下模顶面设置成型腔且下模表面开设有用于连通进料口与成型腔连通的物料流道，进料口位于成型腔的一侧，上模底面开设与预埋件顶部贴合的顶卡槽，上模内开设合模后与成型腔连通的气孔。/>[0005]优选的，所述下模包括底座和固定于底座上表面的成型片，所述成型腔和物料流道均开设于成型片的顶面，所述进料口穿过成型片。
[0006]优选的，所述下模顶部并排设置有两个预埋凸起，所述成型片对应所述下模设置有两个成型腔，所述进料口位于两个所述成型腔的中间，所述进料口通过物料流道与两个所述成型腔的两端连通。
[0007]优选的，所述预埋件内侧面固定连接有加强筋，所述顶卡槽内设置有用于卡装所述预埋件内侧加强筋的适配凸起。
[0008]优选的，所述预埋件内侧面固定连接有加强筋，所述预埋凸起的侧面开设有用于卡装所述预埋件内侧加强筋的卡口。
[0009]一种注塑机，所述注塑机上安装有所述的一种汽车空滤器导向罩成型模具。
[0010]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0011]本技术的工作原理为：取消原导向罩模具中环状突起的成型腔，将原导向罩模具生产的导向罩作为预埋件安装在下模中，上模与下模合模后将预埋件固定，通过进料
口输入熔融塑料至上模与下模内，熔融塑料经过物料流道流至成型腔中，通过二次成型的方式，实现导向罩周面中部的环状突起的成型，导向罩替换了对比文件中的导向罩和导向罩底座，直接将导向罩底部固定于连接管上即可，便于导向罩的安装以及实现了生产资料的节约。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例的剖视图。
[0013]图2为本技术实施例中下模的俯视图。
[0014]上述附图中：10、预埋件；20、上模；21、顶卡槽；22、适配凸起；23、气孔；30、下模；31、成型片；32、预埋凸起；33、预埋槽；34、物料流道；35、成型腔；36、卡口；37、进料口。
具体实施方式
[0015]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0016]如图1
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2所示，为实现导向罩的易于安装，本技术实施例提出了一种汽车空滤器导向罩成型模具，包括上模20和下模30，下模30顶面中部固定安装预埋凸起32并围绕预埋凸起32设置有一圈用于卡住环状的预埋件10的预埋槽33，下模30上开设进料口37，下模30顶面设置成型腔35且下模30表面开设有用于连通进料口37与成型腔35连通的物料流道34，进料口37位于成型腔35的一侧，上模20底面开设与预埋件10顶部贴合的顶卡槽21，上模20内开设合模后与成型腔35连通的气孔23。
[0017]通过直接在导向罩的周面成型一圈垫圈替代现有的胶合式垫圈，实现了垫圈与导向罩之间的紧密连接且生产效率高，其中，具体成型过程是：将原导向罩作为预埋件10插入预埋槽33中，预埋凸起32对预埋件10进行支撑，避免预埋件10插入后发生形变，将上模20和下模30合模，通过进料口37向模具内注入熔融塑料，熔融塑料通过物料流道34流入，上模20上固定连接吸气管，吸气管与气孔23连通，用于吸取成型腔35中的空气，待熔融塑料充满成型腔35后等待预埋件10周面的环状突起的成型，最后进行脱模，完成导向罩周面环状突起的加工；导向罩可直接通过螺钉固定在连接管上，提高了导向罩的安装效率，同时省去了导向罩底座的结构，节约了生产资料。
[0018]如图2所示，为降低下模30的生产成本，所述下模30包括底座和固定于底座上表面的成型片31，所述成型腔35和物料流道34均开设于成型片31的顶面，所述进料口37穿过成型片31；通过成型片31代替下模30进行成型，使得下模30更易于制作。
[0019]如图2所示，为进一步提高生产效率，所述下模30顶部并排设置有两个预埋凸起32，所述成型片31对应所述下模30设置有两个成型腔35，所述进料口37位于两个所述成型腔35的中间，所述进料口37通过物料流道34与两个所述成型腔35的两端连通；一次合模能够完成两个批次的加工。
[0020]如图1所示，为提高加工的质量，预埋件内侧面固定连接有加强筋，所述顶卡槽21内设置有用于卡装所述预埋件10内侧加强筋的适配凸起22。
[0021]如图2所示，为进一步提高加工的质量，所述预埋件内侧面固定连接有加强筋，所述预埋凸起32的侧面开设有用于卡装所述预埋件10内侧加强筋的卡口36。
[0022]一种注塑机，所述注塑机上安装有一种汽车空滤器导向罩成型模具；汽车空滤器
导向罩通过注塑机配合模具进行生产。
[0023]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空滤器导向罩成型模具，其特征在于：包括上模(20)和下模(30)，下模(30)顶面中部固定安装预埋凸起(32)并围绕预埋凸起(32)设置有一圈用于卡住环状的预埋件(10)的预埋槽(33)，下模(30)上开设进料口(37)，下模(30)顶面设置成型腔(35)且下模(30)表面开设有用于连通进料口(37)与成型腔(35)连通的物料流道(34)，进料口(37)位于成型腔(35)的一侧，上模(20)底面开设与预埋件(10)顶部贴合的顶卡槽(21)，上模(20)内开设合模后与成型腔(35)连通的气孔(23)。2.如权利要求1所述的一种汽车空滤器导向罩成型模具，其特征在于：所述下模(30)包括底座和固定于底座上表面的成型片(31)，所述成型腔(35)和物料流道(34)均开设于成型片(31)的顶面，所述进料口(37)穿过成型片(31)。3.如权利要求2所述的一种汽车空滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅林，王斌，肖庆，张江川，
申请(专利权)人：荆州市福星塑料科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：