一种不影响道路通行的观测点制造技术

本申请涉及一种不影响道路通行的观测点，属于沉降观测的技术领域，其包括观测杆，所述墙体侧壁固定嵌设有预埋筒，观测杆一端位于预埋筒内，另一端位于墙体外部，观测杆在预埋筒内水平滑移；墙体侧壁固定有保护框，观测杆外端位于保护框内，墙体侧壁上滑移连接有顶板，顶板下表面固定有侧板，顶板、侧板与保护框将观测杆的外端进行封闭包裹；侧板与观测杆之间设有联动组件，侧板向上滑移时，联动组件带动观测杆朝向墙体外部滑移；顶板与墙体之间设有固定组件，固定组件将顶板固定在墙体上时，观测杆的外端位于保护框的外部。本申请具有既能够平时对观测杆外露部分进行保护，又能够提高观测效率的效果。观测效率的效果。观测效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种不影响道路通行的观测点


[0001]本申请涉及沉降观测的
，尤其是涉及一种不影响道路通行的观测点。

技术介绍

[0002]沉降观测点是指对被观测物体的高程变化所进行的测量中所使用的观测点；在隧道或建筑施工的过程中，一般会在隧道上方或建筑周围的道路上设置观测点，但为不影响道路的正常通行，观测点则会设置在道路两侧的墙体上。
[0003]相关技术中，现有的观测点包括观测杆，墙体侧壁上开设有插槽，观测杆一端插入插槽内，并通过锚固剂粘接固定，观测杆另一端始终外露。平时为了保护观测杆外露的一端，会选择在墙体上固定保护壳罩设在观测杆外端上，需要观测时再将保护壳摘下。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有每次观测均需摘下保护壳，造成观测效率低下的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了既能够平时对观测杆外露部分进行保护，又能够提高观测效率，本申请提供一种不影响道路通行的观测点。
[0006]本申请提供的一种不影响道路通行的观测点采用如下技术方案：一种不影响道路通行的观测点，包括观测杆，所述墙体侧壁固定嵌设有预埋筒，观测杆一端位于预埋筒内，另一端位于墙体外部，观测杆在预埋筒内水平滑移；墙体侧壁固定有保护框，观测杆外端位于保护框内，墙体侧壁上滑移连接有顶板，顶板下表面固定有侧板，顶板、侧板与保护框将观测杆的外端进行封闭包裹；侧板与观测杆之间设有联动组件，侧板向上滑移时，联动组件带动观测杆朝向墙体外部滑移；顶板与墙体之间设有固定组件，固定组件将顶板固定在墙体上时，观测杆的外端位于保护框的外部。
[0007]通过采用上述技术方案，需要进行观测时，将顶板和侧板向上滑移，使得联动组件带动观测杆滑移，当顶板上移到一定高度后，通过固定组件将顶板和侧板的位置固定，即可松开顶板和侧板，此时观测杆的外端位于保护框的外部，实现了侧板与观测杆的同时移动，无需拆下保护框，提高了观测效率；不需要观测时，顶板、侧板和保护框将观测杆的外端进行封闭式包裹，能够对观测杆进行保护，延长了观测杆的使用寿命。
[0008]可选的，所述联动组件包括转动轴和拉绳，转动轴转动连接在观测杆外部靠近墙体的位置，拉绳一端固定在转动轴上，拉绳另一端固定在侧板靠近墙体的侧壁底部。
[0009]通过采用上述技术方案，侧板进行上移时，拉绳拽动观测杆向外移动，并且随着拉绳与观测杆之间的角度变化，转动轴进行转动，减小了拉绳与转动轴固定连接处发生断裂的可能性，进而提高了侧板与观测杆的联动效率。
[0010]可选的，所述预埋筒内固定有回拉弹簧，回拉弹簧与观测杆位于预埋筒内的一端固定，回拉弹簧处于自然状态时，观测杆外端位于保护框内。
[0011]通过采用上述技术方案，观测完毕后，解除固定组件对顶板的固定，回拉弹簧的回
拉力带动观测杆向预埋筒内部移动，进而使拉绳拽动侧板下移，同时顶板和侧板受到自身重力因素下移，最终使顶板、侧板和保护框再次将观测杆外端进行封闭式包裹，提高了观测杆和顶板、侧板的复位效率。
[0012]可选的，所述预埋筒内侧壁开设有导向槽，观测杆位于预埋筒内的一端固定有导向块，导向块在导向槽内滑移。
[0013]通过采用上述技术方案，观测杆进行滑移时，导向块在导向槽内滑移，提高了观测杆的滑移稳定性。
[0014]可选的，所述墙体侧壁开设有竖直设置的燕尾槽，顶板正对墙体的侧壁固定有燕尾块，燕尾块在燕尾槽内滑移。
[0015]通过采用上述技术方案，顶板在墙体上升降时，燕尾块在燕尾槽内滑移，提高了顶板和侧板的滑移稳定性。
[0016]可选的，所述顶板上表面固定有贴合于墙体侧壁的固定板；固定组件包括固定筒、固定弹簧、固定块，固定筒固定嵌设在墙体侧壁上，并位于顶板的上方，固定弹簧固定在固定筒内，固定块在固定筒内滑移，固定弹簧与固定块固定，固定板正对墙体的侧壁开设有连通于固定筒的固定槽，固定弹簧处于自然状态时，固定块同时位于固定筒和固定槽内；固定板上设有用于将固定块完全推入固定筒内的解锁组件。
[0017]通过采用上述技术方案，需要进行观测时，将顶板和侧板向上滑移，并将固定块按压入固定筒内，当顶板带动固定板向上移动，使得固定槽和固定筒连通时，固定弹簧的回弹力使固定块插入固定槽内，固定板的位置进行固定，进而提高了顶板和侧板固定在墙体上的固定效率。
[0018]可选的，所述固定块位于固定槽内的下表面倾斜朝向远离固定弹簧的方向设置。
[0019]通过采用上述技术方案，将顶板和侧板向上滑移时，固定板挤压固定块的倾斜面，使其自动进入固定筒内，无需再手动按压，提高了顶板和侧板的位置固定效率。
[0020]可选的，所述固定板上表面朝向墙体倾斜设置。
[0021]通过采用上述技术方案，将顶板和侧板向上滑移时，固定板的倾斜面与固定块的倾斜面接触并相互挤压，提高了固定块完全滑入固定筒内的效率。
[0022]可选的，所述解锁组件包括解锁板、解锁弹簧和按钮，固定板背离墙体的侧壁开设有连通于固定槽的解锁槽，解锁板在解锁槽内滑移，按钮固定在解锁板远离墙体的一端，解锁弹簧固定在固定板与按钮之间。
[0023]通过采用上述技术方案，观测完毕后，按压按钮使得解锁板挤压固定块，解锁弹簧进行压缩，当固定块完全进入固定筒内后，固定板即可下移，提高了对顶板和侧板进行解除位置固定的效率。
[0024]可选的，所述解锁槽和解锁板的宽度大于固定槽的宽度。
[0025]通过采用上述技术方案，按压按钮时，无需控制解锁板的滑移距离，当解锁板抵接到固定筒外端面后，固定块已经完全进入固定筒，进一步提高了对顶板和侧板进行解除位置固定的效率。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.将顶板和侧板向上滑移，使得联动组件带动观测杆滑移，通过固定组件将顶板和侧板的位置固定，此时观测杆的外端位于保护框的外部，实现了侧板与观测杆的同时移
动，无需拆下保护框，提高了观测效率；2.侧板进行上移时，拉绳拽动观测杆向外移动，并且随着拉绳与观测杆之间的角度变化，转动轴进行转动，减小了拉绳与转动轴固定连接处发生断裂的可能性，进而提高了侧板与观测杆的联动效率；3.观测完毕后，按压按钮使得解锁板挤压固定块，解锁弹簧进行压缩，当固定块完全进入固定筒内后，固定板即可下移，提高了对顶板和侧板进行解除位置固定的效率。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例中观测杆为收起状态的结构示意图；图2是本申请实施例中观测杆为伸出状态的局部剖视图；图3是为显示燕尾槽和燕尾块的局部剖视图；图4是为显示解锁槽和固定槽的局部剖视图；图5是为显示固定组件和解锁组件的局部剖视图。
[0028]图中，1、墙体；11、保护框；12、燕尾槽；13、燕尾块；2、预埋筒；21、回拉弹簧；22、导向槽；3、观测杆；31、导向块；4、顶板；41、侧板；5、联动组件；51、转动轴；52、拉绳；6、固定板；61、固定槽；62、解锁槽；7、固定组件；71、固定筒；72、固定弹簧；73、固定块；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不影响道路通行的观测点，包括观测杆(3)，其特征在于：所述墙体(1)侧壁固定嵌设有预埋筒(2)，观测杆(3)一端位于预埋筒(2)内，另一端位于墙体(1)外部，观测杆(3)在预埋筒(2)内水平滑移；墙体(1)侧壁固定有保护框(11)，观测杆(3)外端位于保护框(11)内，墙体(1)侧壁上滑移连接有顶板(4)，顶板(4)下表面固定有侧板(41)，顶板(4)、侧板(41)与保护框(11)将观测杆(3)的外端进行封闭包裹；侧板(41)与观测杆(3)之间设有联动组件(5)，侧板(41)向上滑移时，联动组件(5)带动观测杆(3)朝向墙体(1)外部滑移；顶板(4)与墙体(1)之间设有固定组件(7)，固定组件(7)将顶板(4)固定在墙体(1)上时，观测杆(3)的外端位于保护框(11)的外部。2.根据权利要求1所述的一种不影响道路通行的观测点，其特征在于：所述联动组件(5)包括转动轴(51)和拉绳(52)，转动轴(51)转动连接在观测杆(3)外部靠近墙体(1)的位置，拉绳(52)一端固定在转动轴(51)上，拉绳(52)另一端固定在侧板(41)靠近墙体(1)的侧壁底部。3.根据权利要求2所述的一种不影响道路通行的观测点，其特征在于：所述预埋筒(2)内固定有回拉弹簧(21)，回拉弹簧(21)与观测杆(3)位于预埋筒(2)内的一端固定，回拉弹簧(21)处于自然状态时，观测杆(3)外端位于保护框(11)内。4.根据权利要求1所述的一种不影响道路通行的观测点，其特征在于：所述预埋筒(2)内侧壁开设有导向槽(22)，观测杆(3)位于预埋筒(2)内的一端固定有导向块(31)，导向块(31)在导向槽(22)内滑移。5.根据权利要求1所述的一种不影响道路通行的观测点，其特征在于：所述墙体(1)侧壁开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶文骏，王刚俊，顾军海，马成钢，蓝及钊，张卫亮，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：