直升机用多活塞发动机驱动的动力模块制造技术

直升机用多活塞发动机驱动的动力模块，所述的动力模块包括转动设置的输出轴，所述的动力模块包括多个活塞发动机，多个活塞发动机通过传动机构同时驱动输出轴。本动力模块可采用多个小排量的活塞发动机驱动形成大功率输出，经过试验，多个小排量的活塞发动机所有排量相加后的总和与同等排量的大排量活塞发动机驱动的功率相当，这将促进大载荷直升机应用的场景、使用量、飞行次数、飞行时间大大增加，在频繁长时间的使用中大载荷直升机的各方面技术创新都会加快。创新都会加快。创新都会加快。

【技术实现步骤摘要】
直升机用多活塞发动机驱动的动力模块


[0001]本技术涉及直升机，特别涉及直升机的动力模块，属于航空


技术介绍

[0002]随着我国航空管制的放宽，中小型直升机特别是中小型无人直升机在民用、非战争中的军事任务执行、抢险救灾、工业级等场景上的应用越来越广泛，这种广泛的应用也促进了无人机技术的进一步发展，在目前的小型无人机市场上按照能源驱动供给形式来分有电动无人机和油动无人机，电动无人机结构简单、易于控制、成本低，但整体起飞重量小、续航时间短，油动无人机结构较为复杂、制造成本较高，但可以实现较长的续航时间，所以在小载荷、短续航时间的应用场景下电动无人机具有优势，而在大载荷长续航时间的应用场景下电动无人机显然不具有优势，油动无人机的细分市场在大起飞重量、长续航时间的应用场景下，只有在这种场景下油动无人机才能体现出其优势，所以在油动无人机与电动无人机商业化的竞争者中向大载荷的工业级发展是一个突破和方向，直升机要想实现大载荷，按照目前的飞行器设计思路需要大功率的发动机，目前应用在中小型无人机上的发动机有活塞发动机和涡轴发动机，涡轴发动机核心技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.直升机用多活塞发动机驱动的动力模块，所述的动力模块包括转动设置的输出轴，其特征在于：所述的动力模块包括多个活塞发动机，各活塞发动机的输出端安装有离合器，多个活塞发动机通过传动机构同时驱动输出轴。2.根据权利要求1所述的直升机用多活塞发动机驱动的动力模块，其特征在于：离合器的输出端安装有驱动同步轮，在转动设置的从动轴一端安装有从动同步轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：于进峰，张涛，孟令恩，
申请(专利权)人：河南坤宇无人机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：