一种交通工程施工用指示牌制造技术

本实用新型专利技术提供一种交通工程施工用指示牌包括箱体；升降结构，所述升降结构设置于箱体的顶部；旋转结构，所述旋转结构的底部固定连接于箱体内壁的底部，所述旋转结构包括转动座，所述转动座的底部固定连接于箱体内壁的底部，所述转动座的顶部转动连接有转轴，所述转轴的顶部贯穿箱体且延伸至箱体的外部，所述转轴的顶部固定连接有承载座，所述承载座内壁的顶部固定连接有突出件，所述突出件左侧的顶部固定连接有卡紧件。本实用新型专利技术提供一种交通工程施工用指示牌本装置可以单一的设置在交叉路口，对交叉路口来往的车辆进行有效的提醒，不需要消耗较多人力物力对标示牌进行摆放。不需要消耗较多人力物力对标示牌进行摆放。不需要消耗较多人力物力对标示牌进行摆放。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工用指示牌


[0001]本技术涉及交通工程领域，尤其涉及一种交通工程施工用指示牌。

技术介绍

[0002]交通工程是铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制其中，水路运输又有海上运输和内河运输之分，交通运输工程领域包括交通运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输的经营和管理等
[0003]现有的交通工程用指示牌难以单独在分叉路口进行工作，由于分岔路口的地理位置相对特殊，车流量也较多，在分叉路口施工时一个指示牌难以对来往的车流进行提示。
[0004]因此，有必要提供一种交通工程施工用指示牌解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种交通工程施工用指示牌，解决了现有的交通工程用指示牌难以单独在分岔口进行工作的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种交通工程施工用指示牌，包括箱体；
[0007]升降结构，所述升降结构设置于箱体的顶部；
[0008]旋转结构，所述旋转结构的底部固定连接于箱体内壁的底部，所述旋转结构包括转动座，所述转动座的底部固定连接于箱体内壁的底部，所述转动座的顶部转动连接有转轴，所述转轴的顶部贯穿箱体且延伸至箱体的外部，所述转轴的顶部固定连接有承载座，所述承载座内壁的顶部固定连接有突出件，所述突出件左侧的顶部固定连接有卡紧件，所述箱体内壁的底部且位于转动座的左侧固定连接有定板，所述箱体内壁的底部且位于定板的左侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转动齿轮；
[0009]固定结构，所述固定结构设置于箱体的顶部；
[0010]指示牌，所述指示牌的背面固定连接于撑杆的背面；
[0011]移动结构，所述移动结构的背面转动连接于箱体正面的底部。
[0012]优选的，所述升降结构包括梯形件，所述梯形件设置于箱体的顶部，所述梯形件内壁的顶部固定连接有矩形件，所述矩形件内壁的正面转动连接有齿轮。
[0013]优选的，所述矩形件内壁滑动连接有撑杆，所述撑杆的顶部依次贯穿矩形件和梯形件且延伸至梯形件的外部，所述撑杆的底部贯穿矩形件且延伸至矩形件的外部。
[0014]优选的，所述齿轮的正面固定连接有搅动杆，所述梯形件左侧的顶部转动连接有固定件，所述固定件的右侧依次贯穿梯形件、矩形件和撑杆且延伸至撑杆的内部。
[0015]优选的，所述固定结构包括横件，所述横件设置于箱体且位于承载座的顶部，所述横件内壁的顶部固定连接有上支件，所述横件内壁的底部固定连接有相对件，所述相对件的顶部固定连接有弯板，所述弯板的顶部与上支件的底部固定连接，所述横件的右侧固定连接有衔接件，所述横件的右侧设置有竖直件，所述竖直件的内部滑动连接有T型件，所述T
型件顶部的左侧贯穿竖直件且延伸至竖直件的外部，所述T型件左侧的底部固定连接有反固件，所述竖直件内壁的两侧之间且位于T型件的顶部固定连接有限位件，所述T型件的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与竖直件内壁的底部固定连接。
[0016]优选的，所述移动结构包括翻转座，所述翻转座的底部固定连接有万向轮，所述箱体正面的左侧滑动连接有箱门，所述箱体的正面且位于箱门的右侧固定连接有转固件，所述转固件的左侧转动连接有折杆，所述折杆的右侧贯穿转固件且延伸至转固件的右侧。
[0017]与相关技术相比较，本技术提供的一种交通工程施工用指示牌具有如下有益效果：
[0018]本技术提供一种交通工程施工用指示牌，本装置可以单一设置在交叉路口，由于交叉路口的地理位置相对特殊，车流量也较多，可以旋转的标示牌可以较好的提醒过往车辆，开启电机，电机带动转动齿轮转动，转动齿轮带动转轴转动，转轴带动承载座转动，承载座带动横件和竖直件转动，之后便可以在交叉路口转动，本装置也可以在固定之后进行移动，打开两侧的箱门，将万向轮向正面翻转出来，之后把折杆放置在万向轮顶部，固定完毕之后将箱门关闭便可进行移动，本装置可以单一的设置在交叉路口，对交叉路口来往的车辆进行有效的提醒，不需要消耗较多人力物力对标示牌进行摆放。
附图说明
[0019]图1为本技术提供的一种交通工程施工用指示牌的一种较佳实施例的结构示意图；
[0020]图2为图1所示A区的结构放大示意图；
[0021]图3为图1所示撑杆的结构示意侧视图；
[0022]图4为图1所示翻转座的结构示意顶视图。
[0023]图中标号：1、箱体；2、升降结构；21、梯形件；22、矩形件；23、齿轮；24、撑杆；25、搅动杆；26、固定件；3、旋转结构；31、转动座；32、转轴；33、承载座；34、突出件；35、卡紧件；36、定板；37、电机；38、转动齿轮；4、固定结构；41、横件；42、支件；43、弹簧；44、相对件；45、弯板；46、衔接件；47、竖直件；48、T型件；49、反固件；410、限位件；5、指示牌；6、移动结构；61、翻转座；62、万向轮；63、箱门；64、转固件；65、折杆。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0025]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本技术提供的一种交通工程施工用指示牌的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示A区的结构放大示意图；图3为图1所示撑杆的结构示意侧视图；图4为图1所示翻转座的结构示意顶视图，一种交通工程施工用指示牌，包括箱体1；
[0026]升降结构2，升降结构2设置于箱体1的顶部；
[0027]旋转结构3，旋转结构3的底部固定连接于箱体1内壁的底部，旋转结构3包括转动座31，转动座31的底部固定连接于箱体1内壁的底部，转动座31的顶部转动连接有转轴32，转轴32的顶部贯穿箱体1且延伸至箱体1的外部，转轴32的顶部固定连接有承载座33，承载座33内壁的顶部固定连接有突出件34，突出件34左侧的顶部固定连接有卡紧件35，箱体1内
壁的底部且位于转动座31的左侧固定连接有定板36，箱体1内壁的底部且位于定板36的左侧固定连接有电机37，电机37的输出轴固定连接有转动齿轮38；
[0028]固定结构4，固定结构4设置于箱体1的顶部；
[0029]指示牌5，指示牌5的背面固定连接于撑杆24的背面；
[0030]移动结构6，移动结构6的背面转动连接于箱体1正面的底部，转轴32的周侧面设置有齿牙，突出件34有四个，卡紧件35有八个，分别设置于四个突出件34左右两侧的顶部，定板36有两个，另一个在定板36相对的一侧，指示牌5的正面有LED灯。
[0031]升降结构2包括梯形件21，梯形件21设置于箱体1的顶部，梯形件21内壁的顶部固定连接有矩形件22，矩形件22内壁的正面转动连接有齿轮23，梯形件21的底部与竖直件47的顶部固定连接。
[0032]矩形件22内壁滑动连接有撑杆24，撑杆24的顶部依次贯穿矩形件22和梯形件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工用指示牌，其特征在于，包括：箱体(1)；升降结构(2)，所述升降结构(2)设置于箱体(1)的顶部；旋转结构(3)，所述旋转结构(3)的底部固定连接于箱体(1)内壁的底部，所述旋转结构(3)包括转动座(31)，所述转动座(31)的底部固定连接于箱体(1)内壁的底部，所述转动座(31)的顶部转动连接有转轴(32)，所述转轴(32)的顶部贯穿箱体(1)且延伸至箱体(1)的外部，所述转轴(32)的顶部固定连接有承载座(33)，所述承载座(33)内壁的顶部固定连接有突出件(34)，所述突出件(34)左侧的顶部固定连接有卡紧件(35)，所述箱体(1)内壁的底部且位于转动座(31)的左侧固定连接有定板(36)，所述箱体(1)内壁的底部且位于定板(36)的左侧固定连接有电机(37)，所述电机(37)的输出轴固定连接有转动齿轮(38)；固定结构(4)，所述固定结构(4)设置于箱体(1)的顶部；指示牌(5)，所述指示牌(5)的背面固定连接于撑杆(24)的背面；移动结构(6)，所述移动结构(6)的背面转动连接于箱体(1)正面的底部。2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用指示牌，其特征在于，所述升降结构(2)包括梯形件(21)，所述梯形件(21)设置于箱体(1)的顶部，所述梯形件(21)内壁的顶部固定连接有矩形件(22)，所述矩形件(22)内壁的正面转动连接有齿轮(23)。3.根据权利要求2所述的一种交通工程施工用指示牌，其特征在于，所述矩形件(22)内壁滑动连接有撑杆(24)，所述撑杆(24)的顶部依次贯穿矩形件(22)和梯形件(21)且延伸至梯形件(21)的外部，所述撑杆(24)的底部贯穿矩形件(22)且延伸至矩形件(22)的外部。4.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕维卓，
申请(专利权)人：吕维卓，
类型：新型
国别省市：