本实用新型专利技术属于道路施工技术领域，且公开了一种用于道路交通施工的警示装置，包括脚架，所述脚架的数量为两个，两个所述脚架顶端的中部均固定连接有支撑柱，支撑柱的数量有两个，两个所述支撑柱彼此之间相对应一侧的顶部均活动安装有转动块，转动块的顶端固定连接有警示板，警示板正面顶端的中部开设有槽口。本实用新型专利技术通过设置夹紧块、限位块和固定块，当向上拉动拉环时，将会使得夹紧块向上运动，此时可将告示牌从警示板的右侧方插入，通过四个限位块的限位作用，当告示牌卡入至固定块的内部时，此时松开拉环，会使得夹紧块对告示牌进行夹紧固定，同时也方便了施工人员后续的拆卸更换作业，因此增加了该装置的实用性。因此增加了该装置的实用性。因此增加了该装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于道路交通施工的警示装置
[0001]本技术属于道路施工
，具体是一种用于道路交通施工的警示装置。
技术介绍
[0002]通过危险告知及防护要求、安全警示、安全生产宣传教育、安全操作规程明示、施工路段限制通行等方面的标志标牌图片案例，介绍公路工程施工现场常见的标志标牌，为了加强工程质量、安全、进度等方面管理，施工现场通常在不同作业设置包含不同信息的标志标牌，在创建“平安工地”等施工管理中具有营造氛围、强化意识、规范行为、安全警示等重要的作用。
[0003]目前，施工人员在对道路进行施工时，通常需要用到道路交通施工用的警示装置，虽然现有的警示装置能够对道路实现警示作用，但其缺乏更换告示牌内容的结构，需要施工人员更换不同的警示装置，使其应用范围受到限制，影响了施工人员的使用，同时现有的警示装置不方便调整告示牌的角度，影响其宣传警示的效果，给施工人员的使用带来了不便，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种用于道路交通施工的警示装置，具有更换告示牌内容和调整告示牌角度的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于道路交通施工的警示装置，包括脚架，所述脚架的数量为两个，两个所述脚架顶端的中部均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的数量有两个，两个所述支撑柱彼此之间相对应一侧的顶部均活动安装有转动块，所述转动块的顶端固定连接有警示板，所述警示板正面顶端的中部开设有槽口，所述警示板正面的顶端和底端均固定连接有位于槽口左右两侧的限位块，所述警示板正面左侧的中部固定连接有固定块，所述槽口的中部固定连接有滑动柱，所述警示板的内部开设有位于槽口两侧的限位槽，所述限位槽的内部与槽口的内部相通，所述滑动柱的中部活动套接有位于槽口内部的夹紧块，所述夹紧块正面的一端位于槽口的外部，所述滑动柱的外表面活动套接有位于夹紧块底部和槽口内腔底部之间的弹簧，所述弹簧的一端与夹紧块的底部固定连接，所述弹簧的另一端与槽口内腔的底部固定连接，所述夹紧块的两侧均固定连接有位于限位槽内的滑动块。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述警示板背面底端的中部固定连接有第二铰接块，所述脚架之间固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆顶端的中部固定连接有位于支撑柱之间的限位柱，所述限位柱的内部开设有限位孔，所述限位孔的数量有五个，五个所述限位孔的大小均相同，所述支撑柱和限位柱之间固定安装有位于限位孔上方的连接块，由于五个限位孔的大小均相同，可使连接柱插入五个不同位置高度的限位孔内部。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位孔的内部活动套接有连接柱，所述连接柱的左端固定安装有位于限位柱外部的垫块，所述垫块的另一端固定连接有第一铰
接块，所述第一铰接块的内部铰接有斜杆，所述斜杆的另一端与第二铰接块的内部铰接，当连接柱位于不同位置高度的限位孔内部时，此时斜杆将会改变对警示板的支撑角度，以便可对告示牌实现不同角度的展示。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接柱的右端穿过限位孔并延伸至支撑柱的外部且活动套接有固定盖，且固定盖的内部与连接柱的外表面相适配，由于固定盖的作用，可以防止连接柱意外从限位孔的内部脱离。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹紧块的顶端固定连接有位于槽口外部的拉环，所述夹紧块的两侧均固定安装有位于限位槽内部的滑动块，所述滑动块的外表面与限位槽的内壁活动连接，因为夹紧块的内壁与滑动柱的外表面均光滑，可使拉环的拉动更加顺畅。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述脚架之间固定连接有位于第二连接杆后方的第一连接杆，所述第一连接杆顶部的两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆的另一端与连接块的外侧固定连接，由于两个支撑杆的设计，将会增强了对支撑柱和限位柱的支撑固定效果。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置夹紧块、限位块和固定块，当向上拉动拉环时，将会使得夹紧块向上运动，此时可将告示牌从警示板的右侧方插入，通过四个限位块的限位作用，当告示牌卡入至固定块的内部时，此时松开拉环，会使得夹紧块对告示牌进行夹紧固定，同时也方便了施工人员后续的拆卸更换作业，因此增加了该装置的实用性。
[0013]2、本技术通过设置限位孔和斜杆，当固定盖从连接柱的外表面脱离，此时可向外拉动第一铰接块，同时垫块将会带动连接柱从限位孔的内部脱离，通过调整连接柱进入至不同位置高度的限位孔内部时，此时斜杆将会改变对警示板的支撑角度，从而实现调整告示牌的展示角度，方便了施工人员的操作使用，因此进一步增加了该装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术正面的结构示意图；
[0016]图3为本技术背面的结构示意图；
[0017]图4为本技术右侧的结构示意图；
[0018]图5为本技术限位柱的内部剖视结构示意图；
[0019]图6为本技术槽口的内部剖视结构示意图；
[0020]图7为本技术斜杆的连接结构示意图。
[0021]图中：1、脚架；2、支撑柱；3、固定盖；4、转动块；5、警示板；6、槽口；7、滑动柱；8、弹簧；9、夹紧块；10、拉环；11、限位块；12、固定块；13、连接块；14、第一连接杆；15、支撑杆；16、第二连接杆；17、限位柱；18、限位孔；19、垫块；20、第一铰接块；21、连接柱；22、斜杆；23、第二铰接块；24、限位槽；25、滑动块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图7所示，本技术提供一种用于道路交通施工的警示装置，包括脚架1，脚架1的数量为两个，两个脚架1顶端的中部均固定连接有支撑柱2，支撑柱2的数量有两个，两个支撑柱2彼此之间相对应一侧的顶部均活动安装有转动块4，转动块4的顶端固定连接有警示板5，警示板5正面顶端的中部开设有槽口6，警示板5正面的顶端和底端均固定连接有位于槽口6左右两侧的限位块11，警示板5正面左侧的中部固定连接有固定块12，槽口6的中部固定连接有滑动柱7，警示板5的内部开设有位于槽口6两侧的限位槽24，限位槽24的内部与槽口6的内部相通，滑动柱7的中部活动套接有位于槽口6内部的夹紧块9，夹紧块9正面的一端位于槽口6的外部，滑动柱7的外表面活动套接有位于夹紧块9底部和槽口6内腔底部之间的弹簧8，弹簧8的一端与夹紧块9的底部固定连接，弹簧8的另一端与槽口6内腔的底部固定连接，夹本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于道路交通施工的警示装置，包括脚架(1)，其特征在于：所述脚架(1)的数量为两个，两个所述脚架(1)顶端的中部均固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的数量有两个，两个所述支撑柱(2)彼此之间相对应一侧的顶部均活动安装有转动块(4)，所述转动块(4)的顶端固定连接有警示板(5)，所述警示板(5)正面顶端的中部开设有槽口(6)，所述警示板(5)正面的顶端和底端均固定连接有位于槽口(6)左右两侧的限位块(11)，所述警示板(5)正面左侧的中部固定连接有固定块(12)，所述槽口(6)的中部固定连接有滑动柱(7)，所述警示板(5)的内部开设有位于槽口(6)两侧的限位槽(24)，所述限位槽(24)的内部与槽口(6)的内部相通，所述滑动柱(7)的中部活动套接有位于槽口(6)内部的夹紧块(9)，所述夹紧块(9)正面的一端位于槽口(6)的外部，所述滑动柱(7)的外表面活动套接有位于夹紧块(9)底部和槽口(6)内腔底部之间的弹簧(8)，所述弹簧(8)的一端与夹紧块(9)的底部固定连接，所述弹簧(8)的另一端与槽口(6)内腔的底部固定连接，所述夹紧块(9)的两侧均固定连接有位于限位槽(24)内的滑动块(25)。2.根据权利要求1所述的一种用于道路交通施工的警示装置，其特征在于：所述警示板(5)背面底端的中部固定连接有第二铰接块(23)，所述脚架(1)之间固定安装有第二连接杆(16)，所述第二连接杆(16)顶端的中部固定连接有位于支撑柱(2)之间的限位柱(17)，所述限位柱(17)的内部开设有限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：马嘉辉，
申请(专利权)人：冠县润丰新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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