阀组和车辆的油路及其油管理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种阀组(1)，其可容纳于管道(8)中，管道(8)沿着管道轴线(C

【技术实现步骤摘要】
阀组和车辆的油路及其油管理系统


[0001]本技术涉及用于车辆的油路的阀组。进一步地，本技术涉及车辆的油管理组件，该油管理组件形成加压油路的一部分，该油管理组件包括所述阀组。

技术介绍

[0002]众所周知，车辆中具有各种流体回路，预定量的油在其中流动。此类回路的作用是将包含在车辆中多个不同的部件或者操作组流体连通。例如，发动机组或者传动组通常用油来调节其温度和/或相应移动部件的润滑。
[0003]车辆中的油经受使其进行循环的泵送或者抽吸作用，同时经受其他特定操作，例如改变其温度或者清洁和过滤。此类操作由具有特定特征的特定操作组来执行。
[0004]特定的油管理组件也是已知的，其适于通过使前述操作组中的一个或多个彼此流体连通，或者通过使前述操作组中的一个或多个与其他车辆操作组(例如发动机组或者传动组)流体连通，来将前述操作组中的一个或多个包括在内。
[0005]实际上，此类油管理组件通常可操作地连接至基本的特定的车辆部件或者操作组(油的特征对其而言十分重要)，例如连接至发动机组、或者连接至变速箱组(自动类型)、或者连接至传动组。
[0006]因此，根据所包含的操作组的类型，油管理组件适于通过例如改变温度或者通过执行特定的过滤操作来管理油的特征。因此，有效地管理油及其特征对于车辆本身和使用加压油路的基本的车辆操作组的准确且有效的操作是极其重要的。
[0007]在现有技术中，阀组和油管理组件的方案是已知的，其中已经解决了油以及油管理的不同情形和不同操作条件，例如油的温度和/或油的过滤和清洁的准确管理。
[0008]然而，在已知的实施方式中，当油的粘度改变时，相应的阀组不再安全和有效。换言之，已经观察到一些实施方式的阀组在油具有高粘度的情形下会发生破损和/或失灵。

技术实现思路

[0009]深切感受到有必要提供一种解决前述技术问题的阀组。
[0010]本技术的目的在于提供一种阀组，该阀组适于即使存在高粘度的油也十分稳定且能保证高抵抗性，显然也不会影响油的流动的准确管理。
[0011]这一目的通过如下所要求保护的阀组、阀组的油路以及所述阀组的油管理组件来实现，同时展示了隐含其他有利方面的优选变形。
[0012]一种阀组，其可容纳于油路的管道中，其中所述管道与车辆操作组和热交换器组流体连通，其中所述管道沿着管道轴线延伸，所述管道包括管道侧壁以及第一管道开口和第二管道开口，所述第一管道开口和所述第二管道开口在所述管道侧壁上轴向地间隔设置，所述第一管道开口和所述第二管道开口分别与所述操作组和所述热交换器组流体连接；
[0013]其中所述阀组在长度上沿着轴线(X
‑
X)延伸，在容纳于所述管道的构型中，所述轴
线 (X
‑
X)与所述管道轴线(C
‑
C)重合，并且所述阀组包括：
[0014]i)阀体，其包括阀体腔，所述阀体腔在第一端和第二端之间沿所述轴线(X
‑
X)延伸，油穿过所述第一端流动进入所述阀体腔，并且所述第一端和所述第二端轴向地间隔开，其中所述阀体包括第一阀体开口和第二阀体开口，所述第一阀体开口和所述第二阀体开口轴向地间隔设置，以在所述阀组容纳于所述管道的构型中分别面对所述第一管道开口和所述第二管道开口，其中所述阀体还包括至少一个引导槽，所述引导槽相对于所述轴线(X
‑
X)轴向地延伸；
[0015]ii)遮挡件，其沿着所述轴线(X
‑
X)延伸，包括遮挡件主体，所述遮挡件主体可轴向移动地安装在所述阀体上，以在所述阀组容纳于所述管道的构型中在径向上位于所述阀体和所述管道侧壁之间，其中所述遮挡件在所述遮挡件主体上包括第一遮挡件开口和第二遮挡件开口，其中所述遮挡件包括穿过所述引导槽径向延伸的引导元件；
[0016]iii)控制装置，其与所述阀体和所述遮挡件接合，以控制所述遮挡件在基础位置和调节位置之间沿着所述轴线的位置，在所述基础位置，由所述第一遮挡件开口与所述第一阀体开口的对准所限定的流体通道断面大于或等于由所述第二遮挡件开口与所述第二阀体开口的对准所限定的流体通道断面，在所述调节位置，由所述第一遮挡件开口与所述第一阀体开口的对准所限定的流体通道断面小于由所述第二遮挡件开口与所述第二阀体开口(22)的对准所限定的流体通道断面。
[0017]其中，在所述基础位置，由于所述第二遮挡件开口和所述第二阀体开口实质上未对准，由所述第二遮挡件开口与所述第二阀体开口的对准所限定的流体通道断面实质为零，并且其中在所述调节位置，由于所述第一遮挡件开口和所述第一阀体开口实质上未对准，由所述第一遮挡件开口与所述第一阀体开口的对准所限定的流体通道断面实质为零。
[0018]其中，各个管道开口、各个阀体开口和各个遮挡件开口构成彼此轴向地间隔开的多个流体通道，每一个流体通道相对于所述管道轴线(C
‑
C)和所述轴线(X
‑
X)在圆周截面上延伸。
[0019]其中，所述阀体包括等角度地间隔开的多个引导槽，优选地，两个引导槽，优选地，三个引导槽，所述引导槽相对于所述轴线(X
‑
X)轴向地延伸，其中所述遮挡件包括穿过各个引导槽径向延伸的多个引导元件。
[0020]其中，所述引导元件径向地延伸以例如在阀体腔内在中间遮挡件部分处相互接合。
[0021]其中，所述至少一个引导槽相对于所述轴线(X
‑
X)与之平行地线性地延伸，以使得所述控制装置的作用对应于所述遮挡件的轴向平移。
[0022]其中，所述控制装置包括与所述阀体和所述遮挡件接合的控制构件，其中所述控制构件能够根据油的操作条件进行操作，以将所述遮挡件引导在所述基础位置或者所述调节位置处。
[0023]其中，所述控制构件是温度敏感型的，例如包括石蜡元件，其中所述控制构件被容纳在所述阀体腔中，与所述第二端和至少一个引导元件接合。
[0024]其中，所述控制构件包括电控驱动器和控制销，所述控制销由所述电控驱动器轴向地移动，其中所述电控驱动器容纳在所述第二端处，并且所述控制销与至少一个引导元件接合。
[0025]其中，所述电控驱动器容纳在所述第二端处所述阀体腔的外部。
[0026]其中，在所述电控驱动器损坏和/或发生故障的状况下，所述遮挡件能够定位在安全位置，在该安全位置，所述第一遮挡件开口和所述第一阀体开口至少部分地对准，并且所述第二遮挡件开口和所述第二阀体开口至少部分地对准。
[0027]其中，所述控制构件包括形状记忆元件，所述形状记忆元件一端与所述阀体接合，另一端与所述遮挡件接合。
[0028]其中，所述形状记忆元件沿着所述轴线(X
‑
X)延伸，装配在所述阀体上，以在所述阀组容纳在所述管道中的构型中，在径向上位于所述阀体和所述管道侧壁之间，一侧与所述第二端接合，另一侧与第一遮挡件边缘接合。
[0029]其中，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阀组(1)，其可容纳于油路的管道(8)中，其特征在于，所述管道(8)与车辆操作组和热交换器组(920)流体连通，其中所述管道(8)沿着管道轴线(C
‑
C)延伸，所述管道(8)包括管道侧壁(80)以及第一管道开口(81)和第二管道开口(82)，所述第一管道开口(81)和所述第二管道开口(82)在所述管道侧壁(80)上轴向地间隔设置，所述第一管道开口(81)和所述第二管道开口(82)分别与所述操作组和所述热交换器组(920)流体连接；其中所述阀组(1)在长度上沿着轴线(X
‑
X)延伸，在容纳于所述管道(8)的构型中，所述轴线(X
‑
X)与所述管道轴线(C
‑
C)重合，并且所述阀组(1)包括：i)阀体(2)，其包括阀体腔(200)，所述阀体腔(200)在第一端(20)和第二端(25)之间沿所述轴线(X
‑
X)延伸，油穿过所述第一端(20)流动进入所述阀体腔(200)，并且所述第一端(20)和所述第二端(25)轴向地间隔开，其中所述阀体(2)包括第一阀体开口(21)和第二阀体开口(22)，所述第一阀体开口(21)和所述第二阀体开口(22)轴向地间隔设置，以在所述阀组(1)容纳于所述管道(8)的构型中分别面对所述第一管道开口(81)和所述第二管道开口(82)，其中所述阀体(2)还包括至少一个引导槽(26)，所述引导槽(26)相对于所述轴线(X
‑
X)轴向地延伸；ii)遮挡件(3)，其沿着所述轴线(X
‑
X)延伸，包括遮挡件主体(30)，所述遮挡件主体(30)可轴向移动地安装在所述阀体(2)上，以在所述阀组(1)容纳于所述管道(8)的构型中在径向上位于所述阀体(2)和所述管道侧壁(80)之间，其中所述遮挡件(3)在所述遮挡件主体(30)上包括第一遮挡件开口(31)和第二遮挡件开口(32)，其中所述遮挡件(3)包括穿过所述引导槽(26)径向延伸的引导元件(36)；iii)控制装置(4)，其与所述阀体(2)和所述遮挡件(3)接合，以控制所述遮挡件(3)在基础位置和调节位置之间沿着所述轴线(X
‑
X)的位置，在所述基础位置，由所述第一遮挡件开口(31)与所述第一阀体开口(21)的对准所限定的流体通道断面大于或等于由所述第二遮挡件开口(32)与所述第二阀体开口(22)的对准所限定的流体通道断面，在所述调节位置，由所述第一遮挡件开口(31)与所述第一阀体开口(21)的对准所限定的流体通道断面小于由所述第二遮挡件开口(32)与所述第二阀体开口(22)的对准所限定的流体通道断面。2.根据权利要求1所述的阀组(1)，其特征在于，在所述基础位置，由于所述第二遮挡件开口(32)和所述第二阀体开口(22)实质上未对准，由所述第二遮挡件开口(32)与所述第二阀体开口(22)的对准所限定的流体通道断面实质为零，并且其中在所述调节位置，由于所述第一遮挡件开口(31)和所述第一阀体开口(21)实质上未对准，由所述第一遮挡件开口(31)与所述第一阀体开口(21)的对准所限定的流体通道断面实质为零。3.根据权利要求1所述的阀组(1)，其特征在于，各个管道开口(81、82)、各个阀体开口(21、22)和各个遮挡件开口(31、32)构成彼此轴向地间隔开的多个流体通道，每一个流体通道相对于所述管道轴线(C
‑
C)和所述轴线(X
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X)在圆周截面上延伸。4.根据权利要求1所述的阀组(1)，其特征在于，所述阀体(2)包括等角度地间隔开的多个引导槽(26)，所述引导槽(26)相对于所述轴线(X
‑
X)轴向地延伸，其中所述遮挡件(3)包括穿过各个引导槽(26)径向延伸的多个引导元件(36)。5.根据权利要求4所述的阀组(1)，其特征在于，所述引导元件(36)径向地延伸以在阀体腔(200)内在中间遮挡件部分(360)处相互接合。6.根据权利要求1所述的阀组(1)，其特征在于，所述至少一个引导槽(26)相对于所述
轴线(X
‑
X)与之平行地线性地延伸，以使得所述控制装置(4)的作用对应于所述遮挡件(3)的轴向平移。7.根据权利要求1所述的阀组(1)，其特征在于，所述控制装置(4)包括与所述阀体(2)和所述遮挡件(3)接合的控制构件(40)，其中所述控制构件(40)能够根据油的操作条件进行操作，以将所述遮挡件(3)引导在所述基础位置或者所述调节位...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔基奥，
申请(专利权)人：上海欧菲滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：