【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬挂扭杆预扭装置
[0001]本技术涉及汽车悬挂扭杆生产装置领域，尤其涉及一种汽车悬挂扭杆预扭装置。
技术介绍
[0002]汽车悬挂扭杆是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用，主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
[0003]在汽车悬挂扭杆的生产过程中存在一道预扭工序，预扭是对扭杆弹簧强化处理的最重要方法之一，其目的是：提高扭杆表层的预压应力和开发利用心部材料的承载潜力来提高其疲劳性能和最大允许剪应力，目前常用的方法是扭杆热处理后在常温下沿其工作时的承载方向施加一扭角，使扭杆的表层应力超过材料的屈服极限而发生塑性变形，然后再卸载，经过连续加载卸载，使扭杆表层的塑性变形趋于稳定，并保证最后一次卸载后松弛变形小于规定值，但现有预扭装置在使用过程中，功能性较为单一，无法应对不同规格的汽车悬挂扭杆生产。
技术实现思路
[0004]针对以上提出的问题，本技术提供了一种汽车悬挂扭杆预扭装置，旋转组件与卡紧组件之间的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车悬挂扭杆预扭装置，其特征在于：包括工作平台(1)，所述工作平台(1)前表面一角设置有控制开关(2)，所述工作平台(1)上表面通过螺栓连接设置有旋转组件(3)与调节板(4)，所述旋转组件(3)包括固定底座(31)，所述固定底座(31)上设置有旋转卡盘(32)，所述旋转卡盘(32)由电机(33)驱动，所述调节板(4)上表面对称设有两组调节槽(5)，两组所述调节槽(5)之间设置有卡紧组件(6)，所述卡紧组件(6)包括调节底座(61)，所述调节底座(61)通过螺栓连接安装于两组所述调节槽(5)之间，所述调节底座(61)上开设有安装槽(62)，所述安装槽(62)内设置有卡件(63)，所述卡件(63)沿圆周方向均匀分布设置有三个卡块(631)。2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂...
【专利技术属性】
技术研发人员：张明，马波，徐建设，
申请(专利权)人：江苏凯骏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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