一种汽车维修用防漆挡护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用防漆挡护板，属于汽车维修技术领域，其技术方案要点包括底板，所述底板的两侧均固定连接有第一侧板，所述底板的后侧固定连接有第一挡板，所述第一侧板的顶部活动连接有第二侧板，所述第一挡板的顶部活动连接有第二挡板，右侧所述第二侧板的顶部活动连接有盖板，所述盖板右侧的前侧和后侧均固定连接有连接机构，右侧所述第二侧板顶部的前侧与后侧均固定连接有活动机构，所述活动机构的左侧与连接机构的右侧活动连接，所述底板的顶部设置有放置板，解决了现有汽车喷漆过程中，油漆存在飞溅的现象，会污染环境，油漆难以清理，且在清理油漆过程中会消耗大量的人力和物力的问题。耗大量的人力和物力的问题。耗大量的人力和物力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用防漆挡护板


[0001]本技术涉及汽车维修
，特别涉及一种汽车维修用防漆挡护板。

技术介绍

[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
[0003]在汽车维修过程中需要对受损的部件进行喷漆工作，使其与原车的颜色匹配，而在喷漆过程中，油漆存在飞溅的现象，会污染环境，油漆难以清理，且在清理油漆过程中会消耗大量的人力和物力。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种汽车维修用防漆挡护板，旨在解决现有汽车喷漆过程中，油漆存在飞溅的现象，会污染环境，油漆难以清理，且在清理油漆过程中会消耗大量的人力和物力的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种汽车维修用防漆挡护板，包括底板，所述底板的两侧均固定连接有第一侧板，所述底板的后侧固定连接有第一挡板，所述第一侧板的顶部活动连接有第二侧板，所述第一挡板的顶部活动连接有第二挡板，右侧所述第二侧板的顶部活动连接有盖板，所述盖板右侧的前侧和后侧均固定连接有连接机构，右侧所述第二侧板顶部的前侧与后侧均固定连接有活动机构，所述活动机构的左侧与连接机构的右侧活动连接，所述底板的顶部设置有放置板，所述放置板前侧和后侧的两侧均活动连接有支撑杆，所述支撑杆靠近底板内壁的一侧与底板活动连接，所述第二挡板后侧的两侧均固定连接有L形块，所述L形块靠近第二侧板的一侧与第二侧板接触，所述L形块远离第二侧板的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆靠近第二侧板的一侧与第二侧板紧密接触，所述螺纹杆远离第二侧板的一侧固定连接有转板。
[0006]为了达到盖板活动的效果，作为本技术的一种汽车维修用防漆挡护板优选的，所述活动机构包括两个固定块，所述固定块的底部与第二侧板的顶部固定连接，两个固定块相对的一侧之间固定连接有连接杆，所述连接杆的表面套设有活动套，所述活动套的左侧固定连接有固定板，所述固定板的左侧与连接机构的右侧活动连接。
[0007]为了配合活动机构，使盖板进行活动的效果，作为本技术的一种汽车维修用防漆挡护板优选的，所述连接机构包括连接板，所述连接板的左侧与盖板的右侧固定连接，所述连接板的右侧固定连接有连接块，所述连接块的前侧和后侧均固定连接有活动杆，所述活动杆远离连接块的一侧延伸至固定板的内部。
[0008]为了达到连接机构与活动机构活动连接的效果，作为本技术的一种汽车维修
用防漆挡护板优选的，所述固定板的左侧开设有与连接块配合使用的移动槽，所述固定板前侧与后侧的左侧均开设有与活动杆配合使用的活动孔。
[0009]为了使放置板能够从底板的内部移出的效果，作为本技术的一种汽车维修用防漆挡护板优选的，所述支撑杆靠近放置板的一侧的顶部固定连接有T形块，所述放置板的前侧和后侧均开设有与T形块配合使用的滑槽，所述支撑杆远离放置板的一侧的底部固定连接有转杆，所述底板内壁前侧和后侧的两侧均开设有与转杆配合使用的活动槽。
[0010]为了达到将放置板固定的效果，作为本技术的一种汽车维修用防漆挡护板优选的，所述放置板的底部开设有放置槽，所述放置槽的内部活动连接有固定杆，所述固定杆的内部活动连接有连接杆，所述连接杆的前侧和后侧均贯穿固定杆的内部并与放置槽的内壁固定连接，所述底板内壁底部的左侧开设有与固定杆配合使用的固定槽。
[0011]为了使第一侧板与第二侧板，第一挡板与第二挡板活动连接的效果，作为本技术的一种汽车维修用防漆挡护板优选的，所述第一侧板右侧顶部的前侧和后侧均固定连接有第一合页，所述第一侧板与第二侧板的连接处通过第一合页活动连接，所述第一挡板后侧顶部的两侧均固定连接有第二合页，所述第一挡板与第二挡板的连接处通过第二合页活动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该汽车维修用防漆挡护板，通过将第二侧板移动至第一侧板的顶部，然后将第二挡板移动至第一挡板的顶部，然后通过转板转动，带动螺纹杆在L形块内部的螺纹孔转动，直至螺纹杆靠近第二侧板的一侧与第二侧板紧密接触，可以使第二侧板与第二挡板固定在一起，能够对飞溅的油漆进行遮挡，随后通过移动盖板，通过连接机构与活动机构的配合使用，可以使盖板移动到第二侧板的顶部，实现对顶部空间的防护工作，然后通过移动放置板，通过支撑杆，能够使放置板从底板的内部移出，然后将需要喷漆的部件放置在放置板上，进行喷漆。
附图说明
[0014]图1为本技术的汽车维修用防漆挡护板的整体结构图；
[0015]图2为本技术第一挡板与第二挡板的结构图；
[0016]图3为本技术底板的结构图；
[0017]图4为本技术放置板的结构图；
[0018]图5为本技术放置板的剖视图；
[0019]图6为本技术L形块与螺纹杆的结构图；
[0020]图7为本技术图1中A处的放大图；
[0021]图8为本技术支撑杆的结构图。
[0022]图中，1、底板；2、第一侧板；3、第二侧板；4、第一挡板；5、第二挡板；6、第一合页；7、第二合页；8、盖板；9、放置板；10、支撑杆；11、L形块；12、螺纹孔；13、螺纹杆；14、转板；15、移动槽；16、活动孔；17、T形块；18、滑槽；19、转杆；20、活动槽；21、放置槽；22、固定杆；23、定位杆；24、固定槽；25、活动机构；2501、固定块；2502、连接杆；2503、活动套；2504、固定板；26、连接机构；2601、连接板；2602、连接块；2603、活动杆。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]请参阅图1
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8，本技术提供一种技术方案：一种汽车维修用防漆挡护板，包括底板1，底板1的两侧均固定连接有第一侧板2，底板1的后侧固定连接有第一挡板4，第一侧板2的顶部活动连接有第二侧板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用防漆挡护板，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的两侧均固定连接有第一侧板(2)，所述底板(1)的后侧固定连接有第一挡板(4)，所述第一侧板(2)的顶部活动连接有第二侧板(3)，所述第一挡板(4)的顶部活动连接有第二挡板(5)，右侧所述第二侧板(3)的顶部活动连接有盖板(8)，所述盖板(8)右侧的前侧和后侧均固定连接有连接机构(26)，右侧所述第二侧板(3)顶部的前侧与后侧均固定连接有活动机构(25)，所述活动机构(25)的左侧与连接机构(26)的右侧活动连接，所述底板(1)的顶部设置有放置板(9)，所述放置板(9)前侧和后侧的两侧均活动连接有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)靠近底板(1)内壁的一侧与底板(1)活动连接，所述第二挡板(5)后侧的两侧均固定连接有L形块(11)，所述L形块(11)靠近第二侧板(3)的一侧与第二侧板(3)接触，所述L形块(11)远离第二侧板(3)的一侧开设有螺纹孔(12)，所述螺纹孔(12)的内部螺纹连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)靠近第二侧板(3)的一侧与第二侧板(3)紧密接触，所述螺纹杆(13)远离第二侧板(3)的一侧固定连接有转板(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用防漆挡护板，其特征在于：所述活动机构(25)包括两个固定块(2501)，所述固定块(2501)的底部与第二侧板(3)的顶部固定连接，两个固定块(2501)相对的一侧之间固定连接有连接杆(2502)，所述连接杆(2502)的表面套设有活动套(2503)，所述活动套(2503)的左侧固定连接有固定板(2504)，所述固定板(2504)的左侧与连接机构(26)的右侧活动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用防漆挡护板，其特征在于：所述连接机构(26)包括连接板(2601)，所述连接板(26...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡忠华，
申请(专利权)人：胡忠华，
类型：新型
国别省市：