一种双侧锁定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种双侧锁定装置。它包括外盖板和内盖板、固定在内盖板上的主体部件、与主体部件枢接的手柄，所述主体部件上固定有左右各一个凸轮部件，所述凸轮部件上设置有滑轴筒，每个所述滑轴筒内均设有滑动轴，每根所述滑动轴的前端设置有挡块，两个所述滑轴筒与滑动轴的挡块配合驱动两个滑动轴伸出或缩回。本发明专利技术维护方便，装配效率高，结构强度好，滑轴筒不易脱出。不易脱出。不易脱出。

【技术实现步骤摘要】
一种双侧锁定装置


[0001]本专利技术属于锁具
，具体涉及一种双侧锁定装置。

技术介绍

[0002]专利申请号为200310103473.6的中国专利公开了一种锁定装置，如图1所示，该装置可用于车辆仪表板上的被轴向支撑可转动的手套箱中，该装置在操作手柄背面侧的主体部件2内部装有一对凸轮部件5、一对压缩弹簧6、一对O型圈4，在凸轮部件5的外圆周上形成有凸轮槽；转动操作手柄1时，形成在主体部件2内表面上的突出部分沿凸轮槽的槽边缘移动，凸轮部件5在主体部件2内向内侧缩回；松开操作手柄1时，在压缩弹簧6的作用下，凸轮部件5向外侧伸出，O型圈4依靠圆周的摩擦力对凸轮部件5减速，防止出现较大的撞击音；将凸轮部件5与车辆仪表板锁孔内的滑动轴连接，通过凸轮部件5缩回或伸出来带动滑动轴3在仪表板的锁孔内缩回或伸出，从而实现打开或关闭手套箱；另外，在每个凸轮部件5的一端设定有结合孔，每个滑动轴3的一端是成型为分叉结构的弹性件，该弹性件具有可拆卸地与凸轮部件的锁定孔相接合的突出部。
[0003]上述锁定装置具有以下缺陷：
[0004]1、滑动轴3与凸轮部件5连接后不易拆卸，装置维护过程中拆卸受损部件时容易损坏关联部件，维护很不方便。
[0005]2、左右凸轮部件5虽形状相似，但不能互换，装配时左右难以识别，容易发生装配错误，影响装配作业效率。
[0006]3、弹簧6需事先装配到凸轮部件5内孔后，再以插入旋转的方式安装到手柄的圆柱形部分内，装配作业复杂，工时较长，装配作业效率低下。
[0007]4、为了关闭撞击音，设置了O型圈4，利用O型圈4的外周边与手柄1的背部的主体部件2内表面间的摩擦来减缓弹簧6对凸轮部件5的复位移动速度，但是O型圈4的尺寸精度难以掌控，O型圈4的尺寸过大则摩擦力也会过大，会影响手柄1操作力或导致滑动轴3不能完全复位，从而影响到锁定装置的正常使用，O型圈4的尺寸过小则摩擦力会不足以有效地克服弹簧6的弹力，依然会发生撞击音。
[0008]5、手柄背部主体部件2的内孔通过滑块抽芯的模具结构实现，这种模具结构制作的手柄1会在边缘形成有尖角，易导致操作手柄时刮伤手，装配安全性较低。

技术实现思路

[0009]本专利技术的目的就是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，提供一种双侧锁定装置。解决的是现有装置维护不便及装配效率低的技术问题。
[0010]本专利技术采用的技术方案是：一种双侧锁定装置，包括外盖板和内盖板、固定在内盖板上的主体部件、与主体部件枢接的手柄，所述主体部件上固定有左右各一个凸轮部件，所述凸轮部件上设置有滑轴筒，每个所述滑轴筒内均设有滑动轴，每根所述滑动轴的前端设置有挡块，两个所述滑轴筒与滑动轴的挡块配合驱动两个滑动轴伸出或缩回。
[0011]进一步优选的结构，每个所述滑轴筒均设有轴孔，在轴孔的孔壁上开设有一个弹性卡接凸台，所述弹性卡接凸台设置在非锁杆受力方向。
[0012]进一步优选的结构，所述滑轴筒内套设有弹簧，所述弹簧一端与所述滑轴筒内侧壁接触连接，另一端与挡块、滑动轴之间的台阶面接触连接。
[0013]进一步优选的结构，所述挡块插入对应滑轴筒的弹性卡接凸台内，通过滑轴筒中的弹性卡接凸台将挡块勾住。
[0014]进一步优选的结构，每根所述滑动轴的四面均设有止位筋。保持滑动轴在滑轴筒内的稳定不晃动。
[0015]进一步优选的结构，所述止位筋与滑轴筒的重叠深度≥5mm。保持滑动轴在滑轴筒内的稳定不晃动。
[0016]本专利技术的有益效果是：
[0017]1、每个滑轴筒均设有轴孔，并在轴孔的孔壁上开设有一个弹性卡接凸台，弹性卡接凸台结构强度好，滑轴筒不易脱出；
[0018]2、每个滑轴筒均设有轴孔，并在轴孔的孔壁上开设有一个弹性卡接凸台，所述弹性卡接凸台应设置在非锁杆受力方向，不易发生折断脱出；
[0019]3、滑动轴的四面均设有与滑动轴的止位筋，保持滑动轴在滑轴筒内的稳定不晃动。
附图说明
[0020]图1是现有技术装置结构示意图；
[0021]图2是本专利技术的锁定装置的主视图；
[0022]图3是本专利技术的锁定装置的爆炸图；
[0023]图4是本专利技术的凸轮部件结构示意图；
[0024]图5是本专利技术的滑动轴结构示意图；
[0025]图6是本专利技术锁定装置俯视图；
[0026]图7是图6中A
‑
A处剖面图；
[0027]图8是图6中B
‑
B处剖面图。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明，便于清楚地了解本专利技术，但它们不对本专利技术构成限定。
[0029]如图2
‑
7所示，本专利技术包括外盖板8和内盖板9(图1中所示)、固定在内盖板9上的主体部件2、与主体部件2枢接的手柄1，所述主体部件2上固定有左右各一个凸轮部件5，所述凸轮部件5上设置有滑轴筒51，每个所述滑轴筒51内均设有滑动轴3，每根所述滑动轴3的前端设置有挡块31，两个所述滑轴筒51与滑动轴3的挡块31配合驱动两个滑动轴3伸出或缩回。
[0030]每个所述滑轴筒51均设有轴孔，在轴孔的孔壁上开设有一个弹性卡接凸台52，所述弹性卡接凸台52设置在非锁杆受力方向。
[0031]所述滑轴筒51内套设有弹簧6，所述弹簧6一端与所述滑轴筒51内侧壁接触连接，
另一端与挡块31、滑动轴3之间的台阶面接触连接。
[0032]所述挡块31插入对应滑轴筒51的弹性卡接凸台52内，通过滑轴筒51中的弹性卡接凸台52将挡块31勾住。
[0033]每根所述滑动轴3的四面均设有止位筋32。保持滑动轴3在滑轴筒51内的稳定不晃动。
[0034]所述止位筋32与滑轴筒51的重叠深度≥5mm。保持滑动轴3在滑轴筒51内的稳定不晃动。
[0035]每个滑轴筒51均设有轴孔，并在轴孔的孔壁上开设有一个弹性卡接凸台52，弹性卡接凸台52结构强度好，滑轴筒51不易脱出。
[0036]每个滑轴筒51均设有轴孔，并在轴孔的孔壁上开设有一个弹性卡接凸台52，所述弹性卡接凸台52应设置在非锁杆受力方向，不易发生折断脱出。
[0037]滑动轴3的四面均设有与滑动轴的止位筋32，保持滑动轴3在滑轴筒51内的稳定不晃动。
[0038]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双侧锁定装置，包括外盖板和内盖板，其特征在于：还包括固定在内盖板上的主体部件(2)、与主体部件(2)枢接的手柄(1)，所述主体部件(2)上固定有左右各一个凸轮部件(5)，所述凸轮部件(5)上设置有滑轴筒(51)，每个所述滑轴筒(51)内均设有滑动轴(3)，每根所述滑动轴(3)的前端设置有挡块(31)，两个所述滑轴筒(51)与滑动轴(3)的挡块(31)配合驱动两个滑动轴(3)伸出或缩回。2.根据权利要求1所述的一种双侧锁定装置，其特征在于：每个所述滑轴筒(51)均设有轴孔，在轴孔的孔壁上开设有一个弹性卡接凸台(52)，所述弹性卡接凸台(52)设置在非锁杆受力方向。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张胜锋，杜正越，连晓雨，
申请(专利权)人：东风延锋汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：