本发明专利技术公开了一种汽车仪表板出模用冷却收纳转移装置，其包括冷却箱和其内部并排设置的若干冷却板组，冷却箱的一侧设置有对冷却板组内部逐步降温的冷却装置，冷却板组包括间隔且呈平行设置的冷却板，每个冷却板组中的两个冷却板之间卡接有出模后的汽车仪表板，冷却箱的上方设置有用于夹取每个冷却板组内部汽车仪表板的夹板机构。本发明专利技术通过设置的冷却装置对若干冷却板组中放置的汽车仪表板逐步定值降温，直至达到室温，使得汽车仪表板冷却合理且稳定有效，并利用位于冷却板组上方的可横移可升降的夹板机构夹住被抬起的汽车仪表板，整齐的置入收纳盒中而收纳转移并装配使用，具有推广使用价值。推广使用价值。推广使用价值。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板出模用冷却收纳转移装置
[0001]本专利技术涉及新能源汽车配件制造
，具体为一种汽车仪表板出模用冷却收纳转移装置。
技术介绍
[0002]在当今不可再生的能源消耗快的情况下，利用电能的新能源汽车逐渐应用于市场中，以满足人们日益出行的需求。其中新能源汽车的仪表板一般采用聚乙烯和聚丙烯等普遍的材料制成，其通过注塑机成型，其在出模后需要冷却而确保制品几何形状和内部结构。对于聚氯乙稀等非结晶材料可以不考虑结晶的问题，塑料制品可采用急冷方法，用水直接冷却，使其在冷却水槽中冷透，不再变形。而聚乙烯和聚丙烯等结晶型聚合物的冷却，则应考虑到结晶问题，如果采用急冷方法，会给塑料制品组织带来不利的影响，产生内应力，这是导致产品日后产生龟裂的主要原因。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车仪表板出模用冷却收纳转移装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供一种汽车仪表板出模用冷却收纳转移装置，包括呈空心长方体结构且顶部开口的冷却箱和其内部沿其长度方向并排设置的若干冷却板组，所述冷却箱的一侧设置有对冷却板组内部逐步降温的冷却装置，所述冷却板组包括间隔且呈平行设置的冷却板和两个冷却板顶端连接的封条、硅胶片，每个所述冷却板组中的两个冷却板之间卡接有出模后的汽车仪表板，所述冷却装置包括置于冷却箱底部下方的水箱、水箱内部设置的电加热管、冷却板内部设置的通水管、水箱一侧上方设置的用于将水箱内部水循环抽吸到通水管内的若干抽水机和水箱一侧嵌设的若干制冷片，所述冷却箱的后端设置有用于提供电力的蓄电池组和用于控制蓄电池组电流通断的总成开关。
[0005]作为本技术方案的进一步改进，所述冷却板呈内部为中空结构的长方体，且其朝向抽水机一侧端上下均开设有与其内部相连通的管孔，所述通水管的上下端呈平行且与上下方的管孔对应插接，所述通水管的中部呈横向U型交替延伸。
[0006]作为本技术方案的进一步改进，所述封条的侧面与硅胶片的侧面粘接，所述硅胶片的宽度为两个冷却板间距的一半，所述冷却箱的长边内侧壁对称间隔设置有若干隔筋，所述冷却板组与相邻两个隔筋插接配合。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，所述水箱呈空心长方体结构且其一长边设有凸出于冷却箱外部的空心高台，此高台的内侧沿其长度方向等间距设有若干出水管，此高台的顶面沿其长度方向等间距设有若干进水管，所述出水管和进水管均与水箱内部相连通，所述水箱的另一侧长边开设有与电加热管两端插接的通孔，所述水箱的高台顶面嵌设有测温计。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述抽水机的轴向进水端套接有多通管，所述多
通管的若干出水端与若干通水管的上端口紧密插接配合，所述通水管的下端口与出水管对应插接配合，所述抽水机的径向出水端与进水管紧密插接配合。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，所述冷却箱的底部下方间隔连接有底板，所述底板的底面拐角处均安装有万向轮，所述冷却箱的后端通过螺栓固定连接有电池箱，所述电池箱的顶面焊接有推把。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，每个所述冷却板组的底部内均插接有呈直角三角块的升板块，所述升板块的起始位置位于冷却板组的一侧拐角处，所述冷却箱的底部内且沿其长度方向中线上贯穿设置有用于带动升板块横向滑移的升板杆。
[0011]作为本技术方案的进一步改进，所述升板块的底边尖角水平延伸设有拉杆，其中位于升板杆两端处的所述拉杆的外端嵌设有压簧，所述压簧的另一端抵在冷却箱的内壁上，所述拉杆的底面且靠近其外端处开设有与升板杆卡接的卡槽，所述冷却箱的长边侧壁开设有与升板块卡接的插槽，所述冷却箱的内壁且与每个插槽的两侧均嵌设有导向板。
[0012]作为本技术方案的进一步改进，所述冷却箱的上方设置有用于夹取每个冷却板组内部汽车仪表板的夹板机构，所述夹板机构包括呈纵向置于若干冷却板组上方且可横向移动的提升轴、提升轴下方且沿其中轴线方向等间距设置有若干夹片、用于带动若干夹片逐步移动的若干联动杆和用于支撑提升轴纵横向移动的若干提升杆，每相邻两个夹片的顶端一体成型设有与提升轴套接的滑套，每相邻两个所述滑套之间均转动连接有联动杆，且相邻两个联动杆外端铰接，其中靠近冷却箱后端的滑套固定不动，位于冷却箱前端的滑套与提升轴螺纹连接，所述提升轴的后端套接有转轮柄，所述冷却箱的前后端顶面竖向开设有若干插孔，所述提升杆的顶端设有呈方管型且顶面开口的托块，若干托块的内部插接有滑移杆，所述滑移杆的朝向与冷却箱的宽度方向一致。
[0013]作为本技术方案的进一步改进，所述滑移杆的顶面且靠近其一端处通过螺栓固定连接有轴套，所述轴套与提升轴的端部套接，所述轴套的顶部设有导向套，所述导向套的内部插接有导向轴，所述滑套的顶部设有与导向轴插接的定向环。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0015]1、该汽车仪表板出模用冷却收纳转移装置中，通过设置的若干冷却板组用于分开放置汽车仪表板，并通过可以逐步定值调温的冷却装置对汽车仪表板逐步降温，直至水温到达室温，使得汽车仪表板冷却合理且稳定有效，具有推广使用价值。
[0016]2、该汽车仪表板出模用冷却收纳转移装置中，通过在冷却板组底部内设置的升板块和带动若干升板块同步横移的升板杆，利用升板块的倾斜面抬起汽车仪表板升至冷却板组顶部外，以便顺利且快速的取出冷却后的汽车仪表板。
[0017]3、该汽车仪表板出模用冷却收纳转移装置中，通过在冷却板组上方设置的可横移可升降的提升轴，并在提升轴的轴向正下方设置的若干夹片，而夹住被抬起的汽车仪表板，通过提拉提升轴一步取出若干汽车仪表板，再通过旋转提升轴而收拢若干汽车仪表板，便可整齐的置入收纳盒中而收纳转移并装配使用。
[0018]4、该汽车仪表板出模用冷却收纳转移装置中，通过在冷却箱的底部下方间隔设置的底板，以便利用其空间放置水箱，使得水箱放置稳定且利于取用其内部的水，其设计巧妙，使用便捷。
[0019]5、该汽车仪表板出模用冷却收纳转移装置中，通过在位于升板杆两端处的拉杆的
外端嵌设有压簧，避免压簧过多，而给推移升板杆带来更大的阻力，且利用压簧的另一端抵在冷却箱的内壁上的受压回弹力，使得升板块被升板杆移动后，能回退至原位，以便下一个汽车仪表板完全放入冷却板组的内部，此结构使用便捷且省事。
附图说明
[0020]图1为实施例1的整体装配结构示意图之一；
[0021]图2为实施例1的整体装配结构示意图之二；
[0022]图3为实施例1的冷却装置和若干冷却板组装配结构示意图；
[0023]图4为实施例1的冷却箱结构示意图；
[0024]图5为实施例1的冷却板组装配结构示意图；
[0025]图6为实施例1的冷却板组拆分图；
[0026]图7为实施例1的冷却装置装配结构示意图；
[0027]图8为实施例1的冷却装置局部装配结构示意图；
[0028]图9为实施例1的电加热管结构示意图；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板出模用冷却收纳转移装置，其特征在于：包括呈空心长方体结构且顶部开口的冷却箱(100)和其内部沿其长度方向并排设置的若干冷却板组(110)，所述冷却箱(100)的一侧设置有对冷却板组(110)内部逐步降温的冷却装置(200)，所述冷却板组(110)包括间隔且呈平行设置的冷却板(111)和两个冷却板(111)顶端连接的封条(112)、硅胶片(113)，每个所述冷却板组(110)中的两个冷却板(111)之间卡接有出模后的汽车仪表板，所述冷却装置(200)包括置于冷却箱(100)底部下方的水箱(210)、水箱(210)内部设置的电加热管(220)、冷却板(111)内部设置的通水管(240)、水箱(210)一侧上方设置的用于将水箱(210)内部水循环抽吸到通水管(240)内的若干抽水机(230)和水箱(210)一侧嵌设的若干制冷片(250)，所述冷却箱(100)的后端设置有用于提供电力的蓄电池组(120)和用于控制蓄电池组电流通断的总成开关(130)。2.根据权利要求1所述的汽车仪表板出模用冷却收纳转移装置，其特征在于：所述冷却板(111)呈内部为中空结构的长方体，且其朝向抽水机(230)一侧端上下均开设有与其内部相连通的管孔(114)，所述通水管(240)的上下端呈平行且与上下方的管孔(114)对应插接，所述通水管(240)的中部呈横向U型交替延伸。3.根据权利要求1所述的汽车仪表板出模用冷却收纳转移装置，其特征在于：所述封条(112)的侧面与硅胶片(113)的侧面粘接，所述硅胶片(113)的宽度为两个冷却板(111)间距的一半，所述冷却箱(100)的长边内侧壁对称间隔设置有若干隔筋(101)，所述冷却板组(110)与相邻两个隔筋(101)插接配合。4.根据权利要求1所述的汽车仪表板出模用冷却收纳转移装置，其特征在于：所述水箱(210)呈空心长方体结构且其一长边设有凸出于冷却箱(100)外部的空心高台，此高台的内侧沿其长度方向等间距设有若干出水管(211)，此高台的顶面沿其长度方向等间距设有若干进水管(212)，所述出水管(211)和进水管(212)均与水箱(210)内部相连通，所述水箱(210)的另一侧长边开设有与电加热管(220)两端插接的通孔(213)，所述水箱(210)的高台顶面嵌设有测温计(260)。5.根据权利要求4所述的汽车仪表板出模用冷却收纳转移装置，其特征在于：所述抽水机(230)的轴向进水端套接有多通管(231)，所述多通管(231)的若干出水端与若干通水管(240)的上端口紧密插接配合，所述通水管(240)的下端口与出水管(211)对应插接配合，所述抽水机(230)的径向出水端与进水管(212)紧密插接配合。6.根据权利要求1所述的汽车仪表板出模用冷却收纳转移装置，其特征在于：所述冷却箱(100)的底部下方间隔连接有底板(104)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁涛，田吉莲，田龙，于艳迪，张恒，
申请(专利权)人：烟台工程职业技术学院烟台市技师学院，
类型：发明
国别省市：
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