一种车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆，包括车身、车门和铰链，所述车身包括门槛，所述铰链包括底座和连接板，所述连接板可沿第一轴线转动地铰接于所述底座，所述底座固定连接于所述车身，所述连接板固定连接于所述车门，所述第一轴线方向相对所述车身的门槛倾斜一定角度。本发明专利技术提供的车辆，仅仅需要底座、支撑杆及连接板三个部件就可以实现剪刀门开启和关闭效果，结构简单、体积小、重量轻，无需较大空间去布置。无需较大空间去布置。无需较大空间去布置。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，特别是涉及一种车辆。

技术介绍

[0002]车辆剪刀门一般出现在百万级别的高端跑车上，这种方式开启车门，使汽车更有科技感，但传统剪刀门铰链尺寸较大，需要较大空间去布置，对造型的要求非常苛刻，而且无法将其装配在普通车型上。
[0003]前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种车辆，该剪刀门车辆铰链，仅仅需要底座、支撑杆及连接板三个部件就可以实现剪刀门开启和关闭效果，结构简单、体积小、重量轻，无需较大空间去布置。
[0005]本专利技术提供一种剪刀门车辆铰链，包括车身、车门和铰链，所述车身包括门槛，所述铰链包括底座和连接板，所述连接板可沿第一轴线转动地铰接于所述底座，所述底座固定连接于所述车身，所述连接板固定连接于所述车门，所述第一轴线方向相对所述车身的门槛倾斜一定角度。
[0006]进一步地，所述第一轴线和车辆的门槛之间的夹角为30度
‑
75度。r/>[0007]进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于：包括车身(4)、车门(6)和铰链，所述车身(4)包括门槛(5)，所述铰链包括底座(1)和连接板(3)，所述连接板(3)可沿第一轴线转动地铰接于所述底座(1)，所述底座(1)固定连接于所述车身(4)，所述连接板(3)固定连接于所述车门(6)，所述第一轴线方向相对所述车身(4)的门槛(5)倾斜一定角度。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于：所述第一轴线和车辆的门槛(5)之间的夹角为30度
‑
75度。3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于：所述铰链还包括旋转轴(22)，所述底座(1)包括底板(11)和凸台(12)，所述底板(11)上间隔设置有两个所述凸台(12)，所述凸台(12)上设有轴孔(13)；所述连接板(3)包括支撑杆(34)和板体(35)，所述支撑杆(34)的一端部设有连接孔(36)，所述支撑杆(34)位于两个所述凸台(12)之间，所述旋转轴(22)穿过两个所述轴孔(13)和所述连接孔(36)，将所述底座(1)和所述连接板(3)铰接。4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于：所述第一轴线相对所述底板(11)倾斜一定角度。5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于：所述第一轴线和所述底板(11)的夹角为10
°
～20
°
。6.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于：其中一个所述凸台(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：周利民，刘全有，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：