一种进发排系统地面滑车试验方法技术方案

本申请属于发动机试验技术领域，特别涉及一种进发排系统地面滑车试验方法。该方法主要包括：步骤S1、将被试进发排系统安装于滑车车架之上；步骤S2、将滑车车架后端与固连在地面的牵引释放装置相连；步骤S3、在所述牵引状态下，进行地面滑车静态试验，控制发动机运行至预定状态后，采集记录预设的各个传感器的静态试验数据；步骤S4、控制所述牵引释放装置切换为释放状态，使所述进发排系统沿滑轨滑跑，进行地面滑车动态试验，采集记录预设的各个传感器的动态试验数据。本申请可用于大尺寸复杂异型进发排系统方案可行性验证与性能评估，可模拟飞机进发排系统在地面滑跑和低空飞行条件下的内部和外部流动，对进发排系统的尺寸无任何限制条件。何限制条件。何限制条件。

【技术实现步骤摘要】
一种进发排系统地面滑车试验方法


[0001]本申请属于发动机试验
，特别涉及一种进发排系统地面滑车试验方法。

技术介绍

[0002]进发排系统匹配特性的优劣关系到飞机的安全性、可靠性、经济性等诸多问题。进发排系统匹配不好，可能导致发动机喘振，危及飞机飞行安全，导致发动机最大推力下降，影响飞机起飞距离、起飞重量等，导致发动机涡轮后温度升高，影响发动机寿命、可靠性等，导致发动机耗油率升高，影响飞机的航程、航时等，飞机使用费用同时增加。因此，在飞机设计中必须充分考虑进发排系统的匹配问题，通过试验对进发排系统匹配性能进行全面验证。
[0003]现有的进发排匹配试验验证方法包括地面台架试验、高空台模拟试验、飞行台试验以及推进风洞试验。地面台架试验在航空发动机试车台上开展，发动机固定于台架之上，可获得地面条件下的进发排系统各项性能数据，其缺点是：其一，不能模拟飞机在地面滑跑或飞行条件下的前方来流；其二，目前国内现有的发动机试车台尚不具备开展大尺寸复杂异型进发排系统台架试验的条件，对于室内试车台，室内空间直接限制了被试进发排系统的尺寸，对于露天本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种进发排系统地面滑车试验方法，其特征在于，包括：步骤S1、将由被试进气道、被试发动机和被试喷管相连接组成的被试进发排系统安装于滑车车架之上；步骤S2、将滑车车架后端与固连在地面的牵引释放装置相连，并设置释放控制装置，以使所述牵引释放装置能够由牵引状态切换为释放状态；步骤S3、在所述牵引状态下，进行地面滑车静态试验，控制发动机运行至预定状态后，通过测试系统采集记录预设的各个传感器的静态试验数据；步骤S4、控制所述牵引释放装置切换为释放状态，使所述进发排系统沿滑轨滑跑，进行地面滑车动态试验，操纵发动机进行滑跑、慢车及停车步骤，通过测试系统采集记录预设的各个传感器的动态试验数据。2.如权利要求1所述的进发排系统地面滑车试验方法，其特征在于，步骤S1中，所述发动机通过推力销与滑车车架相连，所述推力销上设置有应变测量装置，通过应变确定发动机推力。3.如权利要求1所述的进发排系统地面滑车试验方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，雷武涛，王立波，王利敏，王超，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：