【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机尾喷颗粒模拟添加装置
[0001]本技术属于航空发动机状态监测设备领域，具体为一种航空发动机尾喷颗粒模拟添加装置，用于模拟航空发动机尾喷颗粒的真实产生状态。
技术介绍
[0002]航空发动机作为飞机或飞行器的核心部件，其自主研制水平直接体现国家的现代工业能力，而相比西方发达国家，我国的航空发动机研制水平还存在着较大的差距。随着各航空工业大国对空中优势争夺的加剧，在高增压比、高涡轮前温度、高推质比等综合高性能的角力下，航空发动机的可靠性、稳定性等问题极为突出，其中根据数据显示，气路部件故障是诱发空中停车等重大航空事故的最主要原因。
[0003]由于航空发动机长期运行在高温、高压、高速环境等严苛条件下，其中诸多摩擦副的相互作用、回转件表面与燃气高速摩擦等，或产生金属磨粒、涂层剥落等颗粒，不定形的出现在燃气流场中，这些非燃料燃烧结果的异物颗粒蕴含着航空发动机磨损部件及其磨损状态的重要信息，因此对航空发动机气路中颗粒异物的精确检测能为发动机状态辨识与诊断提供重要基础。目前我国对于这方面的研究更多的是在理论方面，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机尾喷颗粒模拟添加装置，包括颗粒添加罐(1)和发动机尾喷管(3)，其特征在于：颗粒添加罐(1)和发动机尾喷管(3)通过压力管(2)连接。2.根据权利要求1所述的航空发动机尾喷颗粒模拟添加装置，其特征在于：所述的发动机尾喷管(3)包括喷管外罩(5)与内喷管(6)，内喷管(6)位于喷管外罩(5)内。3.根据权利要求2所述的航空发动机尾喷颗粒模拟添加装置，其特征在于：压力管(2)与发动机内喷管(6)固定连接。4.根据权利要求1所述一种航空发动机尾喷颗粒模拟添加装置，其特征在于：所述压力管(2)的进口为压缩空气。5.根据权利要求2或3所述一种航空发动机尾喷颗粒模拟添加装置，其特征在于...
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