一种直线电机线圈的拆卸方法、安装方法及拆装装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种直线电机线圈的拆卸方法、安装方法及拆装装置，拆装装置包括：安装导轨、第一连接组件以及第二连接组件，安装导轨通过螺丝与电机导轨接驳，第一连接组件及第二连接组件分别滑动设置于安装导轨上，第一连接组件以及第二连接组件均设置有用于与电机线圈连接的固定螺杆。本发明专利技术通过直线电机线圈的拆装装置，利用拆装装置中的安装导轨与电机导轨接驳，利用滑动设置于安装导轨上的第一连接组件及第二连接组件配合滑台对电机线圈搬运，实现将电机线圈在直线电机与拆装装置之间进行搬运转移，进而实现对直线电机的电机线圈进行拆卸和安装，有效减少直线电机更换带来的生产成本，并且提高设备维护效率，保证生产效率。保证生产效率。保证生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种直线电机线圈的拆卸方法、安装方法及拆装装置


[0001]本专利技术涉及设备维护
，具体涉及一种直线电机线圈的拆卸方法、安装方法及拆装装置。

技术介绍

[0002]在汽车零配件生产过程中，尤其是生产汽车连杆配件过程中，需要使用到连杆颈磨床对连杆进行加工。而连杆颈磨床的磨头一般采用直线电机进行横向直线驱动，进而实现磨头对连杆的加工。
[0003]连杆颈磨床的直线电机主要由磁石定子（永磁体）以及线圈两部分组成，线圈与定子之间吸合力特别大，以市面上NTG连杆颈磨床为例，线圈长约655mm，宽200mm，当与永磁体完全吸合时吸合力可达到31026N(约3165公斤），并且电机上的砂轮滑台大、重，与导轨配合间隙非常小约0.08mm，操作空间极小。
[0004]在连杆颈磨床的直线电机故障后，由于没有专门的拆装维修工具，使得拆装维修过程工作量大、难度高，因此，只能通过对直线电机进行整体更换，但是如此一来，设备在新配件到货前需要经过长时间停机，大大影响企业的生产效率。

技术实现思路

[0005]为了解决上述连杆颈磨床的直线电机拆装维修过程工作量大、耗时长、难度高的技术问题，本专利技术提供一种高效、便捷的直线电机线圈的拆卸方法、安装方法及拆装装置。
[0006]本专利技术公开一种直线电机线圈的拆装装置，直线电机包括：电机导轨、滑动设置于电极导轨上的滑台、位于滑台下方的永磁体以及位于滑台与永磁体之间的电机线圈，滑台与电机线圈通过螺丝固定连接，拆装装置包括：安装导轨、第一连接组件以及第二连接组件，安装导轨通过螺丝与电机导轨接驳，第一连接组件及第二连接组件分别滑动设置于安装导轨上，第一连接组件以及第二连接组件均设置有用于与电机线圈连接的固定螺杆。
[0007]根据本专利技术的一实施方式，第一连接组件设置有延伸端，第二连接组件开设有对延伸端进行避让的避让槽。
[0008]根据本专利技术的一实施方式，直线电机线圈的拆装装置还包括：用于支撑安装导轨底部的千斤顶组件。
[0009]本专利技术公开一种直线电机线圈的拆卸方法，包括本专利技术第一方面所述的直线电机线圈的拆装装置，拆卸方法具体过程包括如下步骤：步骤1.1：将直线电机线圈的拆装装置安装至直线电机处，其中安装导轨通过螺丝与电机导轨接驳；步骤1.2：将滑台连同电机线圈向外端移动至与安装导轨对应处后，解除两者之间连接；步骤1.3：利用第二连接组件与电机线圈连接，滑动第二连接组件将电机线圈拖出相应距离，然后解除两者连接；
步骤1.4：利用第一连接组件与电机线圈靠外端连接，滑动第一连接组件将电机线圈拖出相应距离；步骤1.5：再通过第二连接组件与电机线圈另一端连接，同时利用第一连接组件以及第二连接组件将电机线圈彻底移送至对应安装导轨位置；步骤1.6：将电机线圈从直线电机线圈的拆装装置上拆除，完成将电机线圈从直线电机上拆除。
[0010]根据本专利技术的一实施方式，步骤1.2具体过程包括：将滑台连同电机线圈向外端移动相应距离，解除滑台与电机线圈之间的连接，再将滑台往回移动相应距离后，再次连接滑台与电机线圈，重复上述动作，直至电机线圈部分移动至与安装导轨对应处。
[0011]本专利技术还公开一种直线电机线圈的安装方法，包括本专利技术第一方面所述的直线电机线圈的拆装装置，安装方法具体过程包括如下步骤：步骤2.1：将直线电机线圈的拆装装置安装至直线电机处，其中安装导轨通过螺丝与电机导轨接驳；步骤2.2：将电机线圈两端分别对应与第一连接组件以及第二连接组件连接，利用第一连接组件以及第二连接组件将电机线圈部分移动至与电机导轨位置，并解除第二连接组件与电机线圈连接；步骤2.3：将滑台与电机线圈连接，利用滑台以及第一连接组件将电机线圈大部分移动至与电机导轨对应位置，然后解除滑台以及第一连接组件与电机线圈连接；步骤2.4：将滑台与电机线圈靠外端连接，利用滑台带动电机线圈移动至预设位置；步骤2.5：调节滑台与电机线圈对应位置后进行锁定连接，完成电机线圈的安装。
[0012]本专利技术的。
附图说明
[0013]图1为本专利技术中直线电机的结构示意图。
[0014]图2为本专利技术中直线电机线圈的拆装装置的工作示意图之一。
[0015]图3为本专利技术中直线电机线圈的拆装装置的工作示意图之二。
[0016]图4为本专利技术中第一连接组件的结构示意图。
[0017]图5为本专利技术中第二连接组件的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面将结合具体实施例及附图对本专利技术直线电机线圈的拆卸方法、安装方法及拆装装置作进一步详细描述。
[0019]请参考图1至5所示。
[0020]本专利技术提供一种直线电机线圈的拆装装置，其中直线电机包括电机导轨1、滑动设置于电极导轨1上的滑台2、位于滑台2下方的永磁体3以及位于滑台2与永磁体3之间的电机线圈4，滑台2与电机线圈4通过螺丝固定连接。
[0021]拆装装置包括安装导轨5、第一连接组件6以及第二连接组件7，电机导轨1内侧壁开设有螺孔，安装导轨5通过螺丝固定于与电机导轨1内侧壁，从而实现与电机导轨1接驳，
第一连接组件6及第二连接组件7分别滑动设置于安装导轨5上，第一连接组件6以及第二连接组件7均设置有用于与电机线圈4连接的固定螺杆8。
[0022]在一实施例中，第一连接组件6设置有延伸端，第二连接组件7采用弓形结构，第二连接组件7底部开设有对延伸端进行避让的避让槽，使得在拆装过程中，第一连接组件6的延伸端可直接穿过避让槽，减少第一连接组件6以及第二连接组件7两者之间的相互影响，提高对电机线圈拆装过程的便利性。
[0023]在又一实施例中，直线电机线圈的拆装装置还包括用于支撑安装导轨5底部的千斤顶组件9，利用千斤顶组件9提供支撑，有效防止安装导轨5因电机线圈重量过大而引起变形，保证拆装过程的稳定进行。
[0024]本专利技术公开一种直线电机线圈的拆卸方法，包括前面所述的直线电机线圈的拆装装置，拆卸方法具体过程包括如下步骤：步骤1.1：将直线电机线圈的拆装装置安装至直线电机处，其中安装导轨5通过螺丝与电机导轨1接驳，其中第一连接组件6及第二连接组件7滑动设置于安装导轨5上，如此一来，使得第一连接组件6及第二连接组件7与滑台2于同一直线上运动；步骤1.2：将滑台2连同电机线圈4向外端移动至与安装导轨5对应处后，解除两者之间连接，具体的，将电机线圈4部分移动至与安装导轨5对应处，即能与第二连接组件7进行连接位置；步骤1.3：利用第二连接组件7与电机线圈4连接，滑动第二连接组件将电机线圈拖出相应距离，过程中保证电机线圈4两端都有支撑，然后解除两者连接；步骤1.4：利用第一连接组件6与电机线圈4靠外端连接，滑动第一连接组件6将电机线圈4拖出相应距离，过程中保证电机线圈4两端都有支撑；步骤1.5：再通过第二连接组件7与电机线圈4另一端连接，同时利用第一连接组件6以及第二连接组件7将电机线圈4彻底移送至对应安装导轨5位置，即电机线圈4完全脱离电机导轨1工作范围；步骤1.6：将电机线圈4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直线电机线圈的拆装装置，所述直线电机包括：电机导轨、滑动设置于所述电极导轨上的滑台、位于所述滑台下方的永磁体以及位于所述滑台与永磁体之间的电机线圈，所述滑台与电机线圈通过螺丝固定连接，其特征在于，所述拆装装置包括：安装导轨、第一连接组件以及第二连接组件，所述安装导轨通过螺丝与所述电机导轨接驳，第一连接组件及第二连接组件分别滑动设置于所述安装导轨上，所述第一连接组件以及第二连接组件均设置有用于与电机线圈连接的固定螺杆。2.根据权利要求1所述的拆装装置，其特征在于，所述第一连接组件设置有延伸端，所述第二连接组件开设有对延伸端进行避让的避让槽。3.根据权利要求1至2任一所述的拆装装置，其特征在于，所述直线电机线圈的拆装装置还包括：用于支撑所述安装导轨底部的千斤顶组件。4.一种直线电机线圈的拆卸方法，包括权利要求1至3任一所述的直线电机线圈的拆装装置，其特征在于，所述拆卸方法具体过程包括如下步骤：步骤1.1：将直线电机线圈的拆装装置安装至直线电机处，其中安装导轨通过螺丝与所述电机导轨接驳；步骤1.2：将滑台连同电机线圈向外端移动至与安装导轨对应处后，解除两者之间连接；步骤1.3：利用第二连接组件与电机线圈连接，滑动第二连接组件将电机线圈拖出相应距离，然后解除两者连接；步骤1.4：利用第一连接组件与电机线圈靠外端连接，滑动第一连接组件将电机线圈拖出相应距离；步骤1....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊忠，杨冬杰，沈锋，杨朝阳，赖文俊，张智平，
申请(专利权)人：东风本田汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：