用于运输工具的舱室的座椅组件制造技术

提出了一种用于运输工具的舱室的座椅组件，所述座椅组件具有：沿所述舱室的纵向方向布置的过道；彼此间隔开的、至少部分地与所述过道平行地定向的并且在侧向界定所述舱室的两个舱室壁；两个外部的乘客座椅区域，所述外部的乘客座椅区域被所述过道彼此隔开并且分别与所述两个舱室壁中的一个舱室壁邻接，其中所述外部的乘客座椅区域具有至少一个座椅排，所述至少一个座椅排相应地具有内部的、朝向所述过道的第一座椅模块、与所述第一座椅模块相邻的中间的第二座椅模块以及与相应的舱室壁邻接的外部的第三座椅模块，其中所述座椅模块分别具有座椅和分配给所述座椅的箱式凳或与相应的座椅间隔开的踏板，并且其中所述第三座椅模块沿纵向方向相对于所述第二座椅模块错开，使得所述第三座椅模块的座椅沿横向方向连接至所述箱式凳或所述第二座椅模块的踏板。接至所述箱式凳或所述第二座椅模块的踏板。接至所述箱式凳或所述第二座椅模块的踏板。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运输工具的舱室的座椅组件


[0001]本专利技术涉及一种用于运输工具的舱室的座椅组件、一种运输工具的舱室以及一种具有机身和至少一个设计于其中的舱室的运输工具。

技术介绍

[0002]运输工具(例如飞行器、轨道载具、水上载具或长途客车)可以具有乘客座椅区域，这些乘客座椅区域通常具有带座椅的组件。尤其在用于长途旅行的运输工具的情况下，还已知有提供特别高乘坐和旅行舒适度的座椅组件。除了原本的座椅之外，座椅组件例如还可以具有踏板或其中整合有踏板的箱式凳。如果座椅除此之外是可移位的，则座椅可以与踏板一起提供躺卧位置。
[0003]已知的舒适度更高的座椅组件主要出现在用于长途飞行的民用飞行器中，这些飞行器所具有的机身直径更大并且因此在舱室中具有相对较大的结构空间。该结构空间例如允许实现两个过道和两个外部的乘客座椅区域和一个内部的乘客座椅区域。然而，已知用于直径较小的并且具有带中央过道的舱室的飞行器的座椅组件，但是这些座椅组件仅具有两个座椅模块。

技术实现思路

[0004]因此，本专利技术的目的是提供一种座椅组件，即使舱室宽度较小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于运输工具的舱室(4)的座椅组件(2)，所述座椅组件具有：
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沿所述舱室(4)的纵向方向(x)布置的过道(6)；
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彼此间隔开的、至少部分地与所述过道(6)平行地定向的并且在侧向界定所述舱室(4)的两个舱室壁(8)；
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两个外部的乘客座椅区域(10，12)，所述外部的乘客座椅区域被所述过道(6)彼此隔开并且分别与所述两个舱室壁(8)中的一个舱室壁邻接，其中所述外部的乘客座椅区域(10，12)具有至少一个座椅排(14)，所述至少一个座椅排相应地具有内部的、朝向所述过道(6)的第一座椅模块(16)、与所述第一座椅模块相邻的中间的第二座椅模块(18)以及与相应的舱室壁(8)邻接的外部的第三座椅模块(20)，其中所述座椅模块(16，18，20)相应地具有座椅(22)和分配给所述座椅的箱式凳(26)或与相应的座椅间隔开的踏板(26)，其中所述第三座椅模块(20)沿纵向方向(x)相对于所述第二座椅模块(18)错开，使得所述第三座椅模块(20)的座椅(22)沿横向方向连接至所述箱式凳(24)或所述第二座椅模块(18)的踏板(26)。2.根据权利要求1所述的座椅组件(2)，其中所述第二座椅模块和所述第三座椅模块(18，20)的箱式凳和/或踏板(24，26)所具有的宽度比所属的座椅(22)更小。3.根据权利要求1或2所述的座椅组件(2)，其中所述第二座椅模块(18)的座椅(22)的横向外部的限制部(23)比相邻的所述第三座椅模块(20)的座椅(22)的横向内部的限制部(25)更靠近属于相应的乘客座椅区域(10，12)的舱室壁(8)。4.根据前述权利要求之一所述的座椅组件(2)，其中所述第二座椅模块(18)具有可折叠的踏板(26)，所述踏板被设计成用于在需要时释放位于所述踏板(26)下方的地板(40)，以到达所述第二座椅模块(18)的座椅(22)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：托比亚斯，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：