一种用于车路协同的智慧灯杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车路协同的智慧灯杆，包括金属灯杆，金属灯杆外壁一侧的上端固定设有金属支撑板，金属支撑板一端的内壁卡合设有第一皮带轮，第一皮带轮的一侧固定设有转动底座，转动底座的内壁卡合设有监控器。本实用新型专利技术一种用于车路协同的智慧灯杆通过在装置上设置有可大角度转动监测的交通监测结构，启动电机，通过连动皮带将第一带轮和第二皮带轮进行传动转动，并且其中的监控器同时随之在金属支撑板的底部开始转动监测，便于监测更大范围的道路交通情况，监测部门在发生车祸或者其他时间时可以第一时间调整监控器的监测区域对其进行远程把控，从而提高装置的使用价值。用价值。用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车路协同的智慧灯杆


[0001]本技术涉及用于车路协同的智慧灯杆的
，特别涉及一种用于车路协同的智慧灯杆。

技术介绍

[0002]传统的用于车路协同的智慧灯杆主要是应用于现代化社会道路建设中对于道路照明以及道路交通实时监测集一体的组合式的路灯设备，随着社会的经济的飞速发展，城市道路的车辆急剧增加，道路交通的监测力度也愈发严格，因此在施行智慧城市智慧灯杆的情况下，需要充分利用智慧灯杆的使用价值对道路交通进行大范围的监测把控；
[0003]现有技术中，在设计制造该用于车路协同的智慧灯杆时，大多数设计者会注重设计装置的智能操作，使其适用于现代化社会人群的便捷生活，但是在使用此类装置时，如果装置上端不安装有箭筒监测设备，则需要在道路的其他区域增加支撑设备对监测装置进行安装，增加道路建设以及城市交通监测的投资成本，从而降低装置的使用价值。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于车路协同的智慧灯杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于车路协同的智慧灯杆，包括金属灯杆，所述金属灯杆外壁一侧的上端固定设有金属支撑板，所述金属支撑板一端的内壁卡合设有第一皮带轮，且第一皮带轮的外壁与金属支撑板的内壁转动连接，所述第一皮带轮的一侧固定设有转动底座，且转动底座的一端与金属支撑板的一侧穿插连接，所述转动底座的内壁卡合设有监控器，且监控器的外壁与转动底座的内壁转动连接，所述第一皮带轮的外壁传动设有连动皮带，且连动皮带的外壁与金属支撑板的内壁穿插连接。
[0006]优选的，所述金属灯杆内壁的上端卡合设有电机，所述电机的输出端固定设有第二皮带轮，且连动皮带一端的内壁分别穿过金属支撑板的内壁和金属灯杆的一侧与第二皮带轮的外壁传动连接。
[0007]优选的，所述金属灯杆顶端的一侧固定设有金属连接轴，所述金属连接轴的一端固定设有照明灯具，所述金属灯杆顶端的另一侧固定设有金属支撑轴，所述金属支撑轴的一端固定设有太阳能板。
[0008]优选的，所述金属灯杆外壁一侧的下端开设有卡槽，所述卡槽的内壁卡合设有触控面板，所述卡槽内壁上端的两侧均转动设有金属防护盖，且金属防护盖一端的两侧分别与卡槽内壁的两侧转动连接，所述金属防护盖一端的两侧均固定设有扭簧，且两个扭簧的一端分别与卡槽内壁的两侧固定连接，所述金属防护盖一边侧的中间位置开设有第一卡孔。
[0009]优选的，所述卡槽内壁一边侧的中间位置开设有第二卡孔，所述金属灯杆外壁的一侧开设有滑槽，所述第二卡孔的内壁穿插设有固定卡扣，所述固定卡扣一侧的中间位置
固定设有移动轴，所述移动轴的一端固定设有移动按钮，且移动轴的一端穿过滑槽的内壁与移动按钮的一侧固定连接，所述固定卡扣一边侧的两端均固定设有弹簧，且两个弹簧的一端分别与第二卡孔内壁一侧的两端固定连接。
[0010]优选的，所述金属灯杆的内部设置有蓄电池，且太阳能板通过逆变器与蓄电池电性连接，所述金属灯杆的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的上端分别开设有电机开关、照明灯具开关以及触控面板开关，且电机通过电机开关、照明灯具通过照明灯具开关以及触控面板通过触控面板开关均与蓄电池电性连接。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012](1)本技术通过在装置上设置有可大角度转动监测的交通监测结构，且该结构主要是由第一皮带轮、第二皮带轮、连动皮带、转动底座、监控器以及电机等组成的，启动电机开关，使得电机开始输出转动，通过连动皮带将第一带轮和第二皮带轮进行传动转动，使得与第一皮带轮固定连接的转动底座开始转动，并且其中的监控器同时随之在金属支撑板的底部开始转动监测，便于监测更大范围的道路交通情况，监测部门在发生车祸或者其他时间时可以第一时间调整监控器的监测区域对其进行远程把控，从而提高装置的使用价值；
[0013](2)本技术通过在装置上设置有便于开关的防护结构，且该结构主要是由金属防护盖、固定卡扣、移动轴、移动按钮以及弹簧等组成的，滑动装置上端的移动按钮，使得固定卡扣在移动轴的带动下收缩在第二卡孔的内壁，此时在扭簧的作用下使得金属防护盖自动弹开，工作人员可以直接在触控面板上进行指令输出或者其他网络操作，在操作完毕后，转动盖下金属防护盖，使其将固定卡扣压缩进入第二卡孔，再通过弹簧的弹性将固定卡扣弹入金属防护盖上端的第一卡孔中，使其固定，降低雨水以及外界撞击对其造成的损伤，从而提高装置的防护性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术电机以及连动皮带广角调节监测的结构示意图；
[0016]图3为本技术固定卡扣以及弹簧固定的结构示意图。
[0017]图中：1、金属灯杆；2、金属支撑板；3、第一皮带轮；4、转动底座；5、监控器；6、连动皮带；7、电机；8、第二皮带轮；9、照明灯具；10、太阳能板；11、触控面板；12、金属防护盖；13、固定卡扣；14、移动轴；15、移动按钮；16、弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种用于车路协同的智慧灯杆，包括金属灯杆1，金属灯杆1顶端的一侧固定设有金属连接轴，金属连接轴的一端固定设有照明灯具9，金属灯杆1顶端的另一侧固定设有金属支撑轴，金属支撑轴的一端固定设有太阳能板10，金属
灯杆1外壁一侧的下端开设有卡槽，卡槽的内壁卡合设有触控面板11，卡槽内壁上端的两侧均转动设有金属防护盖12，且金属防护盖12一端的两侧分别与卡槽内壁的两侧转动连接，金属防护盖12一端的两侧均固定设有扭簧，且两个扭簧的一端分别与卡槽内壁的两侧固定连接，金属防护盖12一边侧的中间位置开设有第一卡孔，金属灯杆1的内部设置有蓄电池，且太阳能板10通过逆变器与蓄电池电性连接，金属灯杆1的一侧固定设有开关面板，开关面板的上端分别开设有电机开关、照明灯具开关以及触控面板开关，且电机7通过电机开关、照明灯具9通过照明灯具开关以及触控面板11通过触控面板开关均与蓄电池电性连接；
[0020]如图2所示，金属灯杆1外壁一侧的上端固定设有金属支撑板2，金属支撑板2一端的内壁卡合设有第一皮带轮3，且第一皮带轮3的外壁与金属支撑板2的内壁转动连接，第一皮带轮3的一侧固定设有转动底座4，且转动底座4的一端与金属支撑板2的一侧穿插连接，转动底座4的内壁卡合设有监控器5，且监控器5的外壁与转动底座4的内壁转动连接，第一皮带轮3的外壁传动设有连动皮带6，且连动皮带6的外壁与金属支撑板2的内壁穿插连接，金属灯杆1内壁的上端卡合设有电机7，电机7的输出端固定设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车路协同的智慧灯杆，包括金属灯杆(1)，其特征在于，所述金属灯杆(1)外壁一侧的上端固定设有金属支撑板(2)，所述金属支撑板(2)一端的内壁卡合设有第一皮带轮(3)，且第一皮带轮(3)的外壁与金属支撑板(2)的内壁转动连接，所述第一皮带轮(3)的一侧固定设有转动底座(4)，且转动底座(4)的一端与金属支撑板(2)的一侧穿插连接，所述转动底座(4)的内壁卡合设有监控器(5)，且监控器(5)的外壁与转动底座(4)的内壁转动连接，所述第一皮带轮(3)的外壁传动设有连动皮带(6)，且连动皮带(6)的外壁与金属支撑板(2)的内壁穿插连接。2.根据权利要求1所述的一种用于车路协同的智慧灯杆，其特征在于，所述金属灯杆(1)内壁的上端卡合设有电机(7)，所述电机(7)的输出端固定设有第二皮带轮(8)，且连动皮带(6)一端的内壁分别穿过金属支撑板(2)的内壁和金属灯杆(1)的一侧与第二皮带轮(8)的外壁传动连接。3.根据权利要求2所述的一种用于车路协同的智慧灯杆，其特征在于，所述金属灯杆(1)顶端的一侧固定设有金属连接轴，所述金属连接轴的一端固定设有照明灯具(9)，所述金属灯杆(1)顶端的另一侧固定设有金属支撑轴，所述金属支撑轴的一端固定设有太阳能板(10)。4.根据权利要求3所述的一种用于车路协同的智慧灯杆，其特征在于，所述金属灯杆(1)外壁一侧的下端开设有卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪江，
申请(专利权)人：广东普优科技有限公司，
类型：新型
国别省市：