一种货车防盗油箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种货车防盗油箱，涉及汽车零部件领域，包括箱体、锁盖、钥匙、锁体和进油管，锁体可拆卸的安装于进油管内，进油管上设置缺口一，锁体包括上锁体和下锁体，下锁体顶部设置有连接板，上锁体的底部为环装的凹形，连接板位于凹形的缺口中，上锁体通过连接板与下锁体相连，所述下锁体内设置有锁紧机构一，锁紧机构一与缺口一相对应，所述上锁体的底部设置有触发机构，触发机构与锁紧机构一相连，用于触发锁紧机构一进入缺口一内；上锁体内设置有锁紧机构二，锁紧机构二与缺口一相对应。该实用新型专利技术通过将上锁体和下锁体通过连接板相连，当不法分子撬走上锁体时，使得下锁体的锁紧机构一将下锁体固定在进油管上，使不法分子仍无法偷油。分子仍无法偷油。分子仍无法偷油。

【技术实现步骤摘要】
一种货车防盗油箱


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种货车防盗油箱。

技术介绍

[0002]货车主要是指载运货物的汽车，由于现在的货物较重，且运输路程过于的长，这就要求货车具有一定的续航能力，而货车的续航能力往往是通过货车的油箱的容积来决定的，油箱容积越大续航能力也就越强。但油箱的体积达到一定程度时，油箱就不适合放在车内，因此很多货车的油箱往往是暴露在货车外，这就给了很多不法分子的可乘之机，经常出现在服务站出现货车油箱被盗的事件，给众多的货车司机造成了巨大的损失。目前市场上往往通过对锁芯的材料和锁的复杂程度来达到防盗的作用，但一些不法分子通过坚硬的材料和强硬的手段仍可将锁体撬坏并从油箱中将油偷出。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种货车防盗油箱，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种货车防盗油箱，包括箱体、锁盖、钥匙、锁体和进油管，所述进油管设置于箱体上，所述锁盖可拆卸式的安装于进油管的顶端，所述锁体可拆卸的安装于进油管内，所述进油管上设置缺口一，所述锁体包括上锁体和下锁体，所述下锁体顶部设置有连接板，上锁体的底部为环装的凹形，连接板位于凹形的缺口中，所述上锁体通过连接板与下锁体相连，所述下锁体内设置有锁紧机构一，所述锁紧机构一与缺口一相对应，所述上锁体的底部设置有触发机构，所述触发机构与锁紧机构一相连，用于触发锁紧机构一进入缺口一内；所述上锁体内设置有锁紧机构二，锁紧机构二与缺口一相对应。
[0007]优选的，所述锁紧机构包括两个锁柱一和滑道，所述缺口一的数量为两个，两个锁柱一分别与两个缺口一相对应，所述滑道水平设置于下锁体内，两个锁柱一分别位于滑道的两端，且与滑道滑动连接，所述滑道中间设置有固定块，两个锁柱一与固定块之间分别设置有弹簧一；两个锁柱一的顶部分别开设有缺口二，所述触发机构包括下锁体的底部设置的两个凸起，两个凸起与缺口二相对应，用于将两个锁柱一固定在滑道内。
[0008]优选的，所述连接板铰接于下锁体的顶部，所述连接板与下锁体之间设置有弹簧二。
[0009]优选的，所述锁紧机构二包括齿轮、圆柱块和两个锁柱二，两个锁柱二设置于上锁体内，且与上锁体水平滑动连接，两个锁柱二分别与两个缺口一相对应，所述齿轮枢接与上锁体内，两个锁柱远离缺口一的一端均为齿条状，且与齿轮相互啮合，所述圆柱块设置于齿轮的顶部，所述圆柱块顶部开设有缺口，且与钥匙相互配合。
[0010]优选的，所述箱体上设置有绕着箱体三面的若干个捆绑滑道，所述捆绑滑道外设置有阻挡滑道，所述阻挡滑道内设置与阻挡滑道滑动连接的阻挡板。
[0011]优选的，所述阻挡板为软性的塑料板。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种货车防盗油箱。具备以下有益效果：
[0014]1、该货车防盗油箱，将锁体分为上锁体和下锁体，并通过上锁体上的连接板将上锁体和下锁体相连，并在下锁体内设置锁紧机构一，并在上锁体底部设置触发装置来触发锁紧机构一，将下锁体锁紧在进油管上，使得不法分子即使将上锁体撬走，下锁体仍然将进油管锁紧，不法分子仍无法通过进油管来偷取油箱中的汽油。
[0015]2、该货车防盗油箱，在箱体外设置捆绑滑道，并在捆绑滑道外设置阻挡滑道，在阻挡滑道内设置有与阻挡滑道滑动连接的阻挡板，使得将油箱固定在车体上的捆绑带，不会因长时间的行驶而被腐蚀，可以有效的保护油箱上的捆绑带。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术锁体的内部结构示意图；
[0018]图3为本技术中上锁体被撬走后状态示意图；
[0019]图4为本技术中上锁体与下锁体连接的剖视图。
[0020]图中：1箱体、2锁盖、3、钥匙4、阻挡板、5捆绑滑道、6阻挡滑道、7进油管、8上锁体、9下锁体、10连接板、11弹簧一、12锁柱一、13弹簧二、14滑道、15缺口一、16圆柱块、17齿轮、18、锁柱二、19凸起、20缺口二、21固定块。
具体实施方式
[0021]本技术实施例提供一种货车防盗油箱，如图1
‑
4所示，包括箱体1、锁盖2、钥匙3、进油管7和锁体，进油管7设置于箱体1上，锁体可拆卸安装于进油管7内，锁盖2可拆卸的安装于进油管7的顶部，用于防止进油管7的损坏。锁体包括上锁体8和下锁体9，在下锁体9内设置有锁紧机构一，用于将下锁体9固定于进油管7上；上锁体8内设置有锁紧机构二，用于将上锁体8固定于进油管7上；同时进油管7上设置有两个缺口一15，且两个缺口一15呈180
°
布置，锁紧机构一和锁紧机构二均通过两个缺口一15将上锁体8和下锁体9固定在进油管7上。下锁体9的顶部设置有连接板10，同时上锁体8的底部为凹形，且连接板10位于凹形的缺口中，使得上锁体8通过连接板10与下锁体9相连。在上锁体8的底部设置有触发机构，且触发机构与下锁体9内的锁紧机构一相连，通过触发机构来触发锁紧机构进入两个缺口一15中，从而使下锁体9锁紧在进油管7上。
[0022]锁紧机构一包括滑道14和两个锁柱一12，滑道14水平设置于下锁体9内，两个锁柱一12分别设置在滑道14的两端，同时在滑道14的中间设置有固定块21，两个锁柱一12与固定块21之间分别设置有弹簧一11，使锁柱一12弹出滑道14进入缺口一15内，从而将下锁体9锁住。触发机构包括上锁体8底部的两个凸起19，在两个锁柱一12的顶部分别开设有缺口二20，上锁体8底部的两个凸起19与分别与两个锁住一的缺口二20相对应。当上锁体8与下锁体9相连时两个凸起19分别位于两个锁柱一12的缺口二20中，将锁柱一12固定于滑道14内，
当上锁体8与下锁体9相分离时，两个凸起19与两个缺口二20相脱离，使锁柱一12通过弹簧一11的弹力进入缺口一15中。由于不法分子撬锁时往往通过先将锁的一端撬起，并使得锁体内的锁柱断裂，再撬锁体的另一端即可将锁体从油箱中脱离。在本实施例中当不法分子撬动上锁体8时使整个锁体产生一定的倾斜，使得下锁体9紧贴在进油管7上，从而使下锁体9得以固定，使上锁体8脱离下锁体9，从而触发锁紧机构一，使得下锁体9固定在进油管7上。锁紧机构二包括两个锁柱二18、齿轮17和圆柱块16，齿轮17枢接与上锁体8内，两个锁柱二18位于上锁体8，与上锁体8水平滑动连接，且与进油管7上的缺口一15上相对应，使得锁柱二18进入缺口一15时，将上锁体8锁紧在进油管7上。两个锁柱二18远离缺口一15的一端均为齿条状，且与齿轮17相互啮合，使得通过齿轮17的旋转从而带动两个锁柱二18的滑动。圆柱块16设置于齿轮17的顶部，且圆柱块16的顶部开设有缺口，且与钥匙3相互配合，通过钥匙3的转动来带动齿轮17的转动。连接板10铰接在下锁体9的顶部，同时下锁体9的顶部与连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车防盗油箱，包括箱体(1)、锁盖(2)、钥匙(3)、锁体和进油管(7)，所述进油管(7)设置于箱体(1)上，所述锁盖(2)可拆卸式的安装于进油管(7)的顶端，所述锁体可拆卸的安装于进油管(7)内，其特征在于：所述进油管(7)上设置缺口一(15)，所述锁体包括上锁体(8)和下锁体(9)，所述下锁体(9)顶部设置有连接板(10)，上锁体(8)的底部为环装的凹形，连接板(10)位于凹形的缺口中，所述上锁体(8)通过连接板(10)与下锁体(9)相连，所述下锁体(9)内设置有锁紧机构一，所述锁紧机构一与缺口一(15)相对应，所述上锁体(8)的底部设置有触发机构，所述触发机构与锁紧机构一相连，用于触发锁紧机构一进入缺口一(15)内；所述上锁体(8)内设置有锁紧机构二，锁紧机构二与缺口一(15)相对应。2.根据权利要求1所述的一种货车防盗油箱，其特征在于：所述锁紧机构包括两个锁柱一(12)和滑道(14)，所述缺口一(15)的数量为两个，两个锁柱一(12)分别与两个缺口一(15)相对应，所述滑道(14)水平设置于下锁体(9)内，两个锁柱一(12)分别位于滑道(14)的两端，且与滑道(14)滑动连接，所述滑道(14)中间设置有固定块(21)，两个锁柱一(12)与固定块(21)之间分别设置有弹簧一(11)；两个锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文圣，李云飞，李嘉伟，
申请(专利权)人：绍兴亚冠机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：