一种用于动力电池的盖板结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于动力电池的盖板结构，其特征在于，包括：顶盖片，其包括呈片状的本体，所述本体上设置有孔洞，所述孔洞于所述本体的厚度方向上不贯穿所述本体，所述孔洞在其轴向上具有开口端及末端，所述孔洞的末端的直径大于所述开口端的直径；以及绝缘座，其设置有定位柱，所述定位柱嵌入所述孔洞内；所述本体上设置有呈环状的壁部，所述壁部的内缘形成所述开口端的内壁，所述定位柱与所述孔洞的内壁及所述壁部的至少一部分外表面结合。的内壁及所述壁部的至少一部分外表面结合。的内壁及所述壁部的至少一部分外表面结合。

【技术实现步骤摘要】
一种用于动力电池的盖板结构


[0001]本技术涉及一种用于动力电池的盖板结构。

技术介绍

[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。
[0003]现有技术中的动力电池包括盖板结构，该盖板结构包括顶盖片、极柱及绝缘座。现有技术中的盖板结构具有以下缺点：顶盖片上设置圆柱状的孔洞，绝缘座上设置定位柱，定位柱插入孔洞后，通过焊接与孔洞连接，由于孔洞为圆柱状，定位柱与孔洞易脱离，使得绝缘座与顶盖片容易相对脱离；定位柱焊接时热熔，其材料容易溢出到顶盖片与绝缘座之间，使顶盖片与绝缘座之间形成间隙，影响两者的装配精度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的用于动力电池的盖板结构。
[0005]本技术实施例解决上述问题所采用的技术方案是：一种用于动力电池的盖板结构，其特征在于，包括：
[0006]顶盖片，其包括呈片状的本体，所述本体上设置有孔洞，所述孔洞于所述本体的厚度方向上不贯穿所述本体，所述孔洞在其轴向上具有开口端及末端，所述孔洞的末端的直径大于所述开口端的直径；以及
[0007]绝缘座，其设置有定位柱，所述定位柱嵌入所述孔洞内；
[0008]所述本体上设置有呈环状的壁部，所述壁部的内缘形成所述开口端的内壁，所述定位柱与所述孔洞的内壁及所述壁部的至少一部分外表面结合。
[0009]本技术实施例所述本体上设置有呈环状的槽部，所述槽部毗邻所述壁部，且位于所述壁部的外侧。
[0010]本技术实施例所述壁部的顶面的位置在所述本体的厚度方向上低于所述本体的表面，所述定位柱的至少一部分与所述壁部的顶面结合。
[0011]本技术实施例所述槽部、所述壁部的顶面及所述绝缘座的表面形成一容置腔。
[0012]本技术实施例所述定位柱热熔并嵌入所述孔洞后，所述定位柱的形状与所述孔洞的形状匹配，且所述定位柱填满所述孔洞。
[0013]本技术实施例所述壁部以一内轮廓线及一外轮廓线回转360度而形成所述壁部的内外轮廓，所述内轮廓线的斜率的绝对值大于所述外轮廓线的斜率的绝对值。
[0014]本技术实施例所述壁部在所述本体的厚度方向上的高度尺寸至少占所述孔洞的深度尺寸的25％。
[0015]本技术实施例所述壁部在所述本体的厚度方向上的高度尺寸至少占所述孔
洞的深度尺寸的30％。
[0016]本技术实施例所述定位柱的至少一部分与所述槽部的内壁结合。
[0017]本技术实施例所述槽部包括第一表面及第二表面，其中，所述第一表面构成所述壁部的外轮廓，所述第二表面与所述本体的表面呈钝角。
[0018]本技术与现有技术相比，具有以下一条或多条优点或效果：结构简单，设计合理；由于孔洞的末端的直径大于所述开口端的直径，因此可防止定位柱从孔洞脱出，连接更加可靠；壁部的顶面的位置在所述本体的厚度方向上低于所述本体的表面；定位柱热熔后的至少一部分可与壁部的顶面结合；另外，定位柱热熔后，可防止热熔后的材料流至本体与绝缘座之间，使本体与绝缘座局部相对隆起或存在间隙；槽部可进一步吸收定位柱热熔后流出的材料，防止材料积攒而使绝缘座与本体之间存在间隙。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本技术实施例1中的动力电池的盖板的分解结构示意图。
[0021]图2是图1中B处的放大示意图，显示定位柱热熔前的状态。
[0022]图3是本技术实施例1中的动力电池的盖板的剖视结构示意图一。
[0023]图4是图3中A处的放大示意图。
[0024]图5是顶盖片的局部剖视结构示意图。
[0025]图6是预冲孔步骤的示意图。
[0026]图7是平底步骤的示意图。
[0027]图8是孔洞成型步骤的示意图。
[0028]图9是成型冲头的剖视结构示意图。
[0029]图10是本技术实施例1中的动力电池的盖板的剖视结构示意图二。
[0030]图11是图10中的C处的放大图。
[0031]图12是极柱铆接前的剖视结构示意图。
[0032]图13是极柱铆接后的立体结构示意图。
[0033]图14是连接件的立体结构示意图。
[0034]图15是极柱与连接件预定位的示意图。
[0035]图16是极柱与连接件预铆接的示意图。
[0036]图17是极柱与连接件铆接的示意图。
[0037]图18是极柱与连接件铆接完成的示意图。
具体实施方式
[0038]下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。
[0039]实施例1
[0040]参见图1至图18，本实施例的用于动力电池的盖板结构，包括顶盖片1、绝缘座2、极柱3、连接件4及密封圈5。
[0041]本实施例中的顶盖片1包括金属材质制成的本体11，所述本体11呈片状，所述本体11 上设置有孔洞111，所述孔洞11于所述本体11的厚度方向上不贯穿所述本体11。所述孔洞 111在其轴向上具有开口端1111及末端1112，所述末端1112构成所述孔洞111的底部，所述孔洞111的末端1112的直径大于所述开口端1111的直径。本实施例中的本体可采用铝或铝合金材质。
[0042]本实施例中的绝缘座2上设置有定位柱21，所述定位柱21嵌入所述孔洞111内。进一步的，定位柱21通过热熔的方式嵌入孔洞111内，并与孔洞111内壁结合。由于孔洞111的末端1112的直径大于所述开口端1111的直径，因此可防止定位柱21从孔洞111脱出，连接更加可靠。一些实施例中，定位柱21也可由其材料属性而直接嵌入所述孔洞111，如定位柱 21采用弹性材质或柔性材质，如塑料、硅胶、橡胶等。
[0043]本实施例中，定位柱21热熔并嵌入所述孔洞111后，定位柱21的形状与孔洞111的形状匹配。进一步的，定位柱21填满所述孔洞111，以提升两者的结合强度。
[0044]本实施例所述本体11上设置有呈环状的壁部112，所述壁部112的内缘形成所述开口端 1111的内壁。本实施例中的绝缘座2的定位柱21热熔后，可与孔洞111的内壁及壁部112的至少一部分外表面(其顶面或外壁)结合，以此，提升定位柱112与本体11的结合面积，提升结合强度。本实施例中，定位柱21通过现有技术中的热熔焊而实现热熔(利用超声焊接原理)。
[0045]本实施例中的所述壁部112以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于动力电池的盖板结构，其特征在于，包括：顶盖片，其包括呈片状的本体，所述本体上设置有孔洞，所述孔洞于所述本体的厚度方向上不贯穿所述本体，所述孔洞在其轴向上具有开口端及末端，所述孔洞的末端的直径大于所述开口端的直径；以及绝缘座，其设置有定位柱，所述定位柱嵌入所述孔洞内；所述本体上设置有呈环状的壁部，所述壁部的内缘形成所述开口端的内壁，所述定位柱与所述孔洞的内壁及所述壁部的至少一部分外表面结合。2.根据权利要求1所述的用于动力电池的盖板结构，其特征在于：所述本体上设置有呈环状的槽部，所述槽部毗邻所述壁部，且位于所述壁部的外侧。3.根据权利要求1所述的用于动力电池的盖板结构，其特征在于：所述壁部的顶面的位置在所述本体的厚度方向上低于所述本体的表面，所述定位柱的至少一部分与所述壁部的顶面结合。4.根据权利要求2所述的用于动力电池的盖板结构，其特征在于：所述槽部、所述壁部的顶面及所述绝缘座的表面形成一容置腔。5.根据权利要求1所述的用于动力电池的盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴尚，施鹏程，龙俊红，徐立峰，银彬彬，
申请(专利权)人：浙江中泽精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：