本实用新型专利技术的目的是为了解决太阳能动力船的水上救援问题，公开了一种太阳能动力船用水上救援装置，包括太阳能动力船，所述太阳能动力船中部固定安装有太阳能电池板，所述太阳能动力船右侧面上侧固定安装有第一水泵，所述第一水泵的进水端接通有第一导管，所述太阳能动力船表面右上角固定安装有第一支撑架，所述第一支撑架内部固定安装有第一储液囊，所述第一储液囊与第一水泵之间连接有第一连接管，所述太阳能动力船表面左上角固定安装有第一固定架，所述第一固定架内部固定套装有第一电机，所述第一电机左侧装有第一转轴。本实用新型专利技术通过水泵可以实现对船只的平衡控制，避免太阳能动力船发生侧翻，更加安全。更加安全。更加安全。
【技术实现步骤摘要】
一种太阳能动力船用水上救援装置
[0001]本技术涉及太阳能动力船领域，尤其涉及一种太阳能动力船用水上救援装置。
技术介绍
[0002]水上救护是指水上发生事故时，对溺者与非溺者所采取的救护措施。世界各国都很重视水上安全，设置系统的专门组织机构管理水上安全事务。
[0003]而在水上救援的时候，也有的使用太阳能动力船进行救援，太阳能动力船就是利用太阳能作为能源提供动力的船，当有人落水需要救援的时候，不方便快速将落水的人员快速拉起，从而影响救援的时间，在进行救援的过程中，可能会出现船的侧翻现象，不易对船的平衡进行控制，因此，急需设计一种太阳能动力船用水上救援装置来解决水上救援的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种太阳能动力船用水上救援装置。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现：
[0006]一种太阳能动力船用水上救援装置，包括太阳能动力船，所述太阳能动力船中部固定安装有太阳能电池板，所述太阳能动力船右侧面上侧固定安装有第一水泵，所述第一水泵的进水端接通有第一导管，所述太阳能动力船表面右上角固定安装有第一支撑架，所述第一支撑架内部固定安装有第一储液囊，所述第一储液囊与第一水泵之间连接有第一连接管，所述太阳能动力船表面左上角固定安装有第一固定架，所述第一固定架内部固定套装有第一电机，所述第一电机左侧装有第一转轴，所述第一转轴表面缠绕有第一连接网，所述第一连接网末端固定连接有第一配重杆，所述第一配重杆下表面均匀连接有第二通气管，所述第二通气管外端固定连接有第一气囊，所述太阳能动力船表面顶端固定安装有第一气泵，所述第一气泵与第一配重杆之间连接有第一通气管，所述太阳能动力船左侧面下端固定安装有第二水泵，所述第二水泵的进水端连接有第二导管，所述太阳能动力船表面左下角固定安装有第二支撑架，所述第二支撑架内部固定安装有第二储液囊，所述第二储液囊与第二水泵之间连接有第二连接管，所述太阳能动力船表面右下角固定安装有第二固定架，所述第二固定架内部固定套装有第二电机，所述第二电机右侧安装有第二转轴，所述第二转轴表面缠绕有第二连接网，所述第二连接网外固定连接有第二配重杆，所述第二配重杆上均匀连接有第四通气管，所述第四通气管外端固定连接有第二气囊，所述太阳能动力船末端固定安装有第二气泵，所述第二气泵与第二配重杆之间固定连接有第三通气管。
[0007]作为本技术的优选技术方案，所述第一储液囊和第二储液囊上均连接有细管。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述第一储液囊和第二储液囊为橡胶材料制
成。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述第一连接网和第二连接网均为网状结构。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述第一配重杆和第二配重杆内部均为空心结构，第一配重杆与第一通气管和第二通气管相通，第二配重杆与第三通气管和第四通气管相通。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过第一水泵和第二水泵的设置，利用第一储液囊和第二储液囊来实现对太阳能动力船进行配重控制，使得太阳能动力船保持平衡，避免太阳能动力船发生侧翻，通过第一连接网和第二连接网的设置，可以利用连接网将落水人员缠住，起到了辅助拉起的作用，通过设置第一气囊和第二气囊，可以快速将缠绕后的落水人员浮起，进而便于快速实现对人员的救援，通过太阳能电池板的设置，可以对太阳能进行合理利用，更加节省能源。本技术通过水泵可以实现对船只的平衡控制，避免太阳能动力船发生侧翻，更加安全。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图。
[0014]图中：1、第一导管，2、第一连接管，3、第一水泵，4、第一储液囊，5、第一支撑架，6、太阳能动力船，7、第一气泵，8、第一通气管，9、第一固定架，10、第一电机，11、第一转轴，12、第一连接网，13、第一配重杆，14、第二通气管，15、第一气囊，16、太阳能电池板，17、第二水泵，18、第二导管，19、第二连接管，20、第二储液囊，21、第二支撑架，22、第二气泵，23、第三通气管，24、第二气囊，25、第四通气管，26、第二配重杆，27、第二连接网，28、第二转轴，29、第二电机，30、第二固定架。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：
[0017]一种太阳能动力船用水上救援装置，包括太阳能动力船6，所述太阳能动力船6中部固定安装有太阳能电池板16，所述太阳能动力船6右侧面上侧固定安装有第一水泵3，所述第一水泵3的进水端接通有第一导管1，所述太阳能动力船6表面右上角固定安装有第一支撑架5，所述第一支撑架5内部固定安装有第一储液囊4，所述第一储液囊4与第一水泵3之间连接有第一连接管2，所述太阳能动力船6表面左上角固定安装有第一固定架9，所述第一固定架9内部固定套装有第一电机10，所述第一电机10左侧装有第一转轴11，所述第一转轴11表面缠绕有第一连接网12，所述第一连接网12末端固定连接有第一配重杆13，所述第一配重杆13下表面均匀连接有第二通气管14，所述第二通气管14外端固定连接有第一气囊15，所述太阳能动力船6表面顶端固定安装有第一气泵7，所述第一气泵7与第一配重杆13之间连接有第一通气管8，所述太阳能动力船6左侧面下端固定安装有第二水泵17，所述第二
水泵17的进水端连接有第二导管18，所述太阳能动力船6表面左下角固定安装有第二支撑架21，所述第二支撑架21内部固定安装有第二储液囊20，所述第二储液囊20与第二水泵17之间连接有第二连接管19，所述太阳能动力船6表面右下角固定安装有第二固定架30，所述第二固定架30内部固定套装有第二电机29，所述第二电机29右侧安装有第二转轴28，所述第二转轴28表面缠绕有第二连接网27，所述第二连接网27外固定连接有第二配重杆26，所述第二配重杆26上均匀连接有第四通气管25，所述第四通气管25外端固定连接有第二气囊24，所述太阳能动力船6末端固定安装有第二气泵22，所述第二气泵22与第二配重杆26之间固定连接有第三通气管23。
[0018]所述第一储液囊4和第二储液囊20上均连接有细管。
[0019]所述第一储液囊4和第二储液囊20为橡胶材料制成。
[0020]所述第一连接网12和第二连接网27均为网状结构。
[0021]所述第一配重杆13和第二配重杆26内部均为空心结构，第一配重杆13与第一通气管8和第二通气管14相通，第二配重杆26与第三通气管23和第四通气管25相通。
[0022]工作原理：需要对落水人本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种太阳能动力船用水上救援装置，包括太阳能动力船（6），其特征在于：所述太阳能动力船（6）中部固定安装有太阳能电池板（16），所述太阳能动力船（6）右侧面上侧固定安装有第一水泵（3），所述第一水泵（3）的进水端接通有第一导管（1），所述太阳能动力船（6）表面右上角固定安装有第一支撑架（5），所述第一支撑架（5）内部固定安装有第一储液囊（4），所述第一储液囊（4）与第一水泵（3）之间连接有第一连接管（2），所述太阳能动力船（6）表面左上角固定安装有第一固定架（9），所述第一固定架（9）内部固定套装有第一电机（10），所述第一电机（10）左侧装有第一转轴（11），所述第一转轴（11）表面缠绕有第一连接网（12），所述第一连接网（12）末端固定连接有第一配重杆（13），所述第一配重杆（13）下表面均匀连接有第二通气管（14），所述第二通气管（14）外端固定连接有第一气囊（15），所述太阳能动力船（6）表面顶端固定安装有第一气泵（7），所述第一气泵（7）与第一配重杆（13）之间连接有第一通气管（8），所述太阳能动力船（6）左侧面下端固定安装有第二水泵（17），所述第二水泵（17）的进水端连接有第二导管（18），所述太阳能动力船（6）表面左下角固定安装有第二支撑架（21），所述第二支撑架（21）内部固定安装有第二储液囊（20），所述第二储液囊（20）与第二水泵（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑云哲，
申请(专利权)人：大连现代玻璃钢船艇有限公司，
类型：新型
国别省市：
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