一种挂车桥点定焊接一体化生产设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挂车桥点定焊接一体化生产设备，包括底座、点定设备和焊接设备，点定设备用于焊接第一车桥，焊接设备用于焊接第二车桥，还包括底座、固定板、滑板、驱动装置和升降机构，升降机构安装在底座上，其输出端连接固定板底部，固定板顶部可滑动地连接滑板，驱动装置安装在固定板上，其输出端连接滑板，驱动装置用于驱动滑板滑动，滑板顶部用于支撑第一车桥与第二车桥，升降机构用于升降固定板，滑板用于滑动时将第一车桥移动至第二车桥的位置，并将第二车桥移动至底座的一侧，解决了现有技术中存在的技术问题，如：车桥更换工位时效率低影响生产节拍。工位时效率低影响生产节拍。工位时效率低影响生产节拍。

【技术实现步骤摘要】
一种挂车桥点定焊接一体化生产设备


[0001]本技术涉及挂车桥生产领域，具体来说是一种挂车桥点定焊接一体化生产设备。

技术介绍

[0002]车桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。车桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和车桥壳等组成，转向车桥还有等速万向节。另外，车桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。
[0003]现有技术中对挂车的车桥进行生产时，常用焊接专机对其两端的加工件进行焊接加工，焊接时，通常分为两个工位，点定工位和成型工位，点定工位由点定焊接专机对其进行定位点焊，之后再将车桥移动至成型工位，由成型焊接专机对其进行成型补焊，然而在车桥移动的过程中，常用吊具或者推车将其移动，这就造成了两个工位之间的生产衔接度低，并移动时间长，影响生产节拍，其存在着：车桥更换工位时效率低影响生产节拍的技术问题。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于：提供一种挂车桥点定焊接一体化生产设备，解决了现有技术中存在的技术问题，如：车桥更换工位时效率低影响生产节拍。
[0005]为实现上述技术目的，本技术提供以下技术方案：
[0006]一种挂车桥点定焊接一体化生产设备，包括底座、点定设备和焊接设备，所述点定设备和所述焊接设备设置于所述底座上，所述点定设备用于焊接第一车桥，所述焊接设备用于焊接第二车桥，还包括固定板、滑板、驱动装置和升降机构，所述升降机构安装在所述底座上，其输出端连接所述固定板底部，所述固定板顶部可滑动地连接所述滑板，所述驱动装置安装在所述固定板上，其输出端连接所述滑板，所述驱动装置用于驱动所述滑板滑动，所述滑板顶部用于支撑所述第一车桥与所述第二车桥，所述升降机构用于升降所述固定板，所述滑板用于滑动时将所述第一车桥移动至所述第二车桥的位置，并将所述第二车桥移动至底座的一侧。
[0007]进一步的，所述第一车桥与所述第二车桥平行设置，所述滑板的滑动方向与所述第一车桥垂直。
[0008]进一步的，所述驱动装置为无杆气缸，所述无杆气缸的输出端固定连接所述滑板。
[0009]进一步的，所述升降机构包括若干个气缸，若干个所述气缸安装在所述底座上，若干个所述气缸的伸缩轴固定连接所述固定板的底部。
[0010]进一步的，所述滑板通过滑轨连接所述固定板。
[0011]进一步的，还包括两个支撑组件，两个所述支撑组件固定设置在所述滑板的顶部，
一个所述支撑组件用于支撑所述第一车桥，另一个所述支撑组件用于支撑所述第二车桥。
[0012]进一步的，所述支撑组件包括两个支撑块，所述支撑块顶部设有支撑槽，两个所述支撑块并排设置，一个所述支撑组件的两个所述支撑槽用于放置所述第一车桥，另一个所述支撑组件的两个所述支撑槽用于放置所述第二车桥。
[0013]进一步的，两个所述支撑组件之间的距离与所述第一车桥和所述第二车桥之间的距离相同。
[0014]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0015]1、通过滑板来回滑动将第一车桥从点定设备移动至焊接设备上，并将第二车桥从焊接设备移动至下件工位，最终形成车桥工件的自动焊接和移动工位，达到了便于自动更换焊接工位以缩短自动化生产节拍的有益效果。
附图说明
[0016]图1为本技术一种挂车桥点定焊接一体化生产设备整体结构图；
[0017]图2为俯视示意图；
[0018]图3为固定板和滑板示意图；
[0019]附图标记列表
[0020]1‑
底座，2
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点定设备，3
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焊接设备，41
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第一车桥，42
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第二车桥，5
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固定板，6
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滑板，7
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支撑块，8
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气缸，9
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无杆气缸。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图1
‑
3，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言点定设备2，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]一种挂车桥点定焊接一体化生产设备，包括底座1、点定设备2和焊接设备3，所述点定设备2和所述焊接设备3设置于所述底座1上，所述点定设备2用于焊接第一车桥41，所述焊接设备3用于焊接第二车桥42，还包括固定板5、滑板6、驱动装置和升降机构，所述升降机构安装在所述底座1上，其输出端连接所述固定板5底部，所述固定板5顶部可滑动地连接所述滑板6，所述驱动装置安装在所述固定板5上，其输出端连接所述滑板6，所述驱动装置用于驱动所述滑板6滑动，所述滑板6顶部用于支撑所述第一车桥41与所述第二车桥42，所
述升降机构用于升降所述固定板5，所述滑板6用于滑动时将所述第一车桥41移动至所述第二车桥42的位置，并将所述第二车桥42移动至底座1的一侧。
[0025]第一车桥41、第二车桥42、点定设备2和焊接设备3均为现有技术，第一车桥41和第二车桥42为同一零件，均为挂车的车桥，呈轴类结构，点定设备2和焊接设备3均为焊接工装，可以为焊接专机，第一车桥41由点定设备2定位点焊之后形成第二车桥42，初次生产时，预先将第一车桥41放置到点定设备2上，点定设备2工作时将第一车桥41两端夹持，并且对其端部加工件进行定位点焊，完成之后，升降机构将固定板5升至最大行程，第一车桥41受到滑板6支撑，点定设备2脱开第一车桥41，接着驱动装置驱动滑板6滑动，将第一车桥41移动至所述第二车桥42的位置，随后焊接设备3夹持第一车桥41进行成型补焊，以形成第二车桥42，焊接设备3工作的同时，第二件第一车桥41放置到点定设备2上，并对第二件第一车桥41进行焊接，由于焊接设备3的焊接时间远大于点定设备2，因此第二件第一车桥41定位点焊完成以后，焊接设备3仍在焊接第二车桥42，焊接设备3焊接完成以后，滑板6同时将第一车桥41和第二车桥42同时支撑，并滑动至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挂车桥点定焊接一体化生产设备，包括底座(1)、点定设备(2)和焊接设备(3)，所述点定设备(2)和所述焊接设备(3)设置于所述底座(1)上，所述点定设备(2)用于焊接第一车桥(41)，所述焊接设备(3)用于焊接第二车桥(42)，其特征在于，还包括固定板(5)、滑板(6)、驱动装置和升降机构，所述升降机构安装在所述底座(1)上，其输出端连接所述固定板(5)底部，所述固定板(5)顶部可滑动地连接所述滑板(6)，所述驱动装置安装在所述固定板(5)上，其输出端连接所述滑板(6)，所述驱动装置用于驱动所述滑板(6)滑动，所述滑板(6)顶部用于支撑所述第一车桥(41)与所述第二车桥(42)，所述升降机构用于升降所述固定板(5)，所述滑板(6)用于滑动时将所述第一车桥(41)移动至所述第二车桥(42)的位置，并将所述第二车桥(42)移动至底座(1)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种挂车桥点定焊接一体化生产设备，其特征在于，所述第一车桥(41)与所述第二车桥(42)平行设置，所述滑板(6)的滑动方向与所述第一车桥(41)垂直。3.根据权利要求1所述的一种挂车桥点定焊接一体化生产设备，其特征在于，所述驱动装置为无杆气缸(9)，所述无杆气缸(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛斌，刘波，
申请(专利权)人：成都磐拓谷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：