本实用新型专利技术实施例提供了一种动力电池的电阻测试装置，与动力电池的通讯口连接，包括箱体和通讯线，所述箱体包括下箱体和上盖，所述下箱体上设置有电源、开关和用于测试所述动力电池多个电阻值的多个电阻表，所述开关用于控制所述电源对所述多个电阻表进行供电；所述通讯线与所述多个电阻表连接，所述通讯线包括用于连接所述动力电池的通讯连接器。本实用新型专利技术提供的一种动力电池的电阻测试装置，通过设置自带电源和电阻表的一体测试装置实现了动力电池的终端电阻和接地电阻阻值一次测试，解决了现有技术中测试效率低和适用性低的问题，实现了提高测试效率和适用环境更好的效果。实现了提高测试效率和适用环境更好的效果。实现了提高测试效率和适用环境更好的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种动力电池的电阻测试装置
[0001]本技术实施例涉及锂离子动力电池技术，尤其涉及一种动力电池的电阻测试装置。
技术介绍
[0002]在锂离子动力电池管理系统(BMS)中CAN总线电路CAN
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H与CAN
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L之间通常需要设计120Ω左右的终端电阻，其作用是为了保证信号的准确度和不失真，另外电路需要在屏蔽体与地或干扰源的金属壳体之间做屏蔽接地防止电磁干扰，因此动力电池制造完毕后需要测试CAN总线终端电阻和接地电阻的阻值，确认其阻值是否正常，当不正常时需要及时进行维修，避免锂离子动力电池管理系统损坏。
[0003]现有技术中的测试方式通常为使用万用表将表针插入电池通讯连接器对应的CAN
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H、CAN
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L、接地线和屏蔽地线孔内分别测试终端电阻和接地电阻，该方式操作困难，表针插错连接器孔后容易短路，烧坏昂贵的BMS芯片，另外需要测试两次，测试的时间较长，测试的效率较低。另一种测试方式为使用EOL测试设备，EOL测试设备虽然功能完善但价格昂贵(一台20万左右)，另外体积和重量大，需要220V稳定供电，因此只适用于工厂产线上使用，不适用于仓库出货检测，返修测试、客户端测试等复杂场地使用，适用性较小，无法适用于多数测试环境中。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种动力电池的电阻测试装置，以实现提高测试效率和适用环境更好的效果。
[0005]本技术实施例提供了一种动力电池的电阻测试装置，与动力电池的通讯口连接，包括箱体和通讯线，
[0006]所述箱体包括下箱体和上盖，所述下箱体上设置有电源、开关和用于测试所述动力电池多个电阻值的多个电阻表，所述开关用于控制所述电源对所述多个电阻表进行供电；
[0007]所述通讯线与所述多个电阻表连接，所述通讯线包括用于连接所述动力电池的通讯连接器。
[0008]可选的，所述多个电阻表包括第一电阻表和第二电阻表，所述第一电阻表用于显示所述动力电池中终端电阻的阻值，所述第二电阻表用于显示所述动力电池中接地电阻的阻值。
[0009]可选的，所述第一电阻表通过第一测试线和第二测试线连接到所述通讯连接器，所述第二电阻表通过第三测试线和第四测试线连接到所述通讯连接器。
[0010]可选的，所述第一电阻表通过第一测试线和第二测试线连接到所述通讯口的CAN
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H线和CAN
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L线，所述第二电阻表通过第三测试线和第四测试线连接到所述通讯口的屏蔽地线和接地线。
[0011]可选的，所述电源包括多个首尾连接的锂电池，所述锂电池用于提供电源电压。
[0012]可选的，所述多个首尾连接的锂电池通过2P3S方式串并连，用于提供10.95V电压。
[0013]可选的，所述下箱体上还设置有与所述电源连接的充电口，所述充电口用于连接外部电源，所述外部电源通过所述充电口对所述电源充电。
[0014]可选的，所述充电口包括正极充电口和负极充电口，所述正极充电口连接所述电源正极，所述负极充电口连接所述电源负极。
[0015]可选的，所述通讯连接器上设置有防呆卡环，所述动力电池的通讯口上设置有与所述防呆卡环相吻合的卡槽。所述防呆卡环用于避免所述通讯连接器与所述动力电池的通讯口连接错误。
[0016]可选的，还包括稳压器，所述稳压器连接与所述电源连接，所述稳压器用于稳定所述电源电压。
[0017]本技术实施例提供了一种动力电池的电阻测试装置，与动力电池的通讯口连接，包括箱体和通讯线，所述箱体包括下箱体和上盖，所述下箱体上设置有用于测试所述动力电池多个电阻值的多个电阻表、电源和开关，所述开关用于控制所述电源对所述多个电阻表进行供电；所述通讯线与所述多个电阻表连接，所述通讯线包括用于连接所述动力电池的通讯连接器。本技术提供的一种动力电池的电阻测试装置，通过设置自带电源和电阻表的一体测试装置实现了动力电池的终端电阻和接地电阻阻值一次测试，解决了现有技术中测试效率低和适用性低的问题，实现了提高测试效率和适用环境更好的效果。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例一提供的一种动力电池的电阻测试装置的模块连接图；
[0019]图2为本技术实施例一中动力电池的电阻测试装置的正面示意图；
[0020]图3为本技术实施例一中动力电池的电阻测试装置的背面示意图；
[0021]图4为本技术实施例一中通讯连接器的结构示意图；
[0022]图5为本技术实施例一中下箱体内部的结构示意图；
[0023]图6为本技术实施例二中下箱体内部的电路图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0025]在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各步骤描述成顺序的处理，但是其中的许多步骤可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各步骤的顺序可以被重新安排。当其操作完成时处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”等可在本文中用于描述各种方向、动作、步骤或元件等，但这些方向、动作、步骤或元件不受这些术语限制。这些术语仅用于将第一个方向、动作、步骤或元件与另一个方向、动作、步骤或元件区分。举例来说，在不脱离本申请的范围的情况
下，可以将第一模块为第二模块，且类似地，可将第二模块称为第一模块。第一模块和第二模块两者都是模块，但其不是同一模块。术语“第一”、“第二”等而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0027]实施例一
[0028]图1为本技术实施例一提供的一种动力电池的电阻测试装置的模块连接图，本技术实施例提供的一种动力电池的电阻测试装置适用于对动力电池电阻进行检测的情况，具体地，本技术实施例一提供的一种动力电池的电阻测试装置与动力电池的通讯口连接，包括箱体3和通讯线2。
[0029]参阅图2，图2为本实施例中动力电池的电阻测试装置的正面示意图，所述箱体3包括下箱体31和上盖32，所述下箱体31上设置有用于测试所述动力电池多个电阻值的多个电阻表311、电源312和开关313，所述开关313用于控制所述电源312对所述多个电阻表311进行供电。
[0030]在本实施例中，下箱体31为具有倾斜面的梯形长方体，在倾斜面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力电池的电阻测试装置，与动力电池的通讯口连接，包括箱体和通讯线，其特征在于，所述箱体包括下箱体和上盖，所述下箱体上设置有电源、开关和用于测试所述动力电池多个电阻值的多个电阻表，所述开关用于控制所述电源对所述多个电阻表进行供电；所述通讯线与所述多个电阻表连接，所述通讯线包括用于连接所述动力电池的通讯连接器。2.根据权利要求1中所述的一种动力电池的电阻测试装置，其特征在于，所述多个电阻表包括第一电阻表和第二电阻表，所述第一电阻表用于显示所述动力电池中终端电阻的阻值，所述第二电阻表用于显示所述动力电池中接地电阻的阻值。3.根据权利要求2中所述的一种动力电池的电阻测试装置，其特征在于，所述第一电阻表通过第一测试线和第二测试线连接到所述通讯连接器，所述第二电阻表通过第三测试线和第四测试线连接到所述通讯连接器。4.根据权利要求3中所述的一种动力电池的电阻测试装置，其特征在于，所述第一电阻表通过第一测试线和第二测试线连接到所述通讯口的CAN
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H线和CAN
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L线，所述第二电阻表通过第三测试线和第四测...
【专利技术属性】
技术研发人员：綦槐松，罗翔，谢泉龙，
申请(专利权)人：恒大新能源技术深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：
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