本实用新型专利技术公开了一种汽车零件安装调节装置，属于汽车领域。一种汽车零件安装调节装置，包括：底座与挡板；所述底座具有水平的上端面，所述挡板固定安装在所述底座的两侧；所述底座上固定安装有载物台，用于放置所述汽车零件；所述底座的上端面上设置有竖直的隔板，所述隔板的下侧开设有贯通的开口，所述开口上铰接有箱门；所述隔板上固定安装有竖直的第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有水平的连接板，所述连接板的两端固定安装有托板，所述隔板与所述载物台之间存在间距，所述箱门上设有第二滑轨，所述第一滑轨与所述第二滑轨相对齐；所述托板上固定安装有夹爪，用于加紧固定所述汽车零件。车零件。车零件。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件安装调节装置
[0001]本技术涉及汽车领域，具体涉及一种汽车零件安装调节装置。
技术介绍
[0002]为了方便汽车的安装与维修，市面上出现了一些用于辅助安装与调节的设备，用于放置、固定或者搬运汽车零部件。现有的安装调节装置仍然有改进的空间，例如，现有的不能进行角度调节，也不能够用于存储多个汽车零件。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提出了一种汽车零件安装调节装置。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种汽车零件安装调节装置，包括：底座与挡板；所述底座具有水平的上端面，所述挡板固定安装在所述底座的两侧；所述底座上固定安装有载物台，用于放置所述汽车零件；所述底座的上端面上设置有竖直的隔板，所述隔板的下侧开设有贯通的开口，所述开口上铰接有箱门；
[0006]所述隔板上固定安装有竖直的第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有水平的连接板，所述连接板的两端固定安装有托板，所述隔板与所述载物台之间存在间距，所述箱门上设有第二滑轨，所述第一滑轨与所述第二滑轨相对齐；
[0007]所述托板上固定安装有夹爪，用于加紧固定所述汽车零件；所述隔板的下端与所述底座的上端面铰接；所述隔板与所述底座之间设有连杆，所述连杆的一端与所述隔板铰接，所述底座上滑动连接有滑块，所述滑块与所述连杆的另一端铰接。
[0008]进一步地，所述底座上转动连接有螺杆，所述螺杆贯穿所述滑块，并与所述滑块螺纹连接。
[0009]进一步地，所述隔板上固定安装有照明灯。
[0010]进一步地，所述托板的下端面上固定安装有吊钩。
[0011]进一步地，所述托板上开设有穿绳孔。
[0012]进一步地，所述工作台的朝向所述隔板的一侧设有下料板，所述下料板的下端与所述工作台的上端面铰接，所述下料板的下端面能够转动至所述底座的上端面上。
[0013]进一步地，所述工作台的靠近所述隔板的侧壁上固定安装有推动机构，用于将所述汽车零件推向所述隔板。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]在使用过程中，可以将待安装的汽车零件放置在所述工作台上，需要使用到该汽车零件时，将该汽车零件转移底座上，将该汽车零件推向底座的前端，穿过所述隔板的开口，移动至所述托板的下方。通过下移托板，再用托板上的夹爪夹持固定所述汽车零件。上下移动连接板调整汽车零件的高度，方便进行安装。通过推动滑块，带动连杆转动，连杆带动隔板转动，进而调节隔板的角度，调节托板上的汽车零件的倾斜角度，进而方便安装。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0017]图1为本申请的立体结构示意图；
[0018]图2为本申请的剖视图。
[0019]图中各标号对应的部件如下：
[0020]1、底座；2、挡板；3、工作台；4、下料板；5、螺杆；6、第一滑轨；7、隔板；8、连接板；9、托板；10、箱门；11、连杆；12、滑块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]如图1与图2所示，一种汽车零件安装调节装置，包括：底座1与挡板2；所述底座1具有水平的上端面，所述挡板2固定安装在所述底座1的两侧；所述底座1上固定安装有载物台，用于放置所述汽车零件；所述底座1的上端面上设置有竖直的隔板7，所述隔板7的下侧开设有贯通的开口，所述开口上铰接有箱门10；所述隔板7上固定安装有竖直的第一滑轨6，所述第一滑轨6上滑动连接有水平的连接板8，所述连接板8的两端固定安装有托板9，所述隔板7与所述载物台之间存在间距，所述箱门10上设有第二滑轨，所述第一滑轨6与所述第二滑轨相对齐；所述托板9上固定安装有夹爪，用于加紧固定所述汽车零件；所述隔板7的下端与所述底座1的上端面铰接；所述隔板7与所述底座1之间设有连杆11，所述连杆11的一端与所述隔板7铰接，所述底座1上滑动连接有滑块12，所述滑块12与所述连杆11的另一端铰接。
[0024]下面进一步地说明本技术的工作原理，在使用过程中，可以将待安装的汽车零件放置在所述工作台3上，需要使用到该汽车零件时，将该汽车零件转移底座1上，将该汽车零件推向底座1的前端，穿过所述隔板7的开口，移动至所述托板9的下方。通过下移托板9，再用托板9上的夹爪夹持固定所述汽车零件。上下移动连接板8调整汽车零件的高度，方便进行安装。通过推动滑块12，带动连杆11转动，连杆11带动隔板7转动，进而调节隔板7的角度，调节托板9上的汽车零件的倾斜角度，进而方便安装。
[0025]进一步地，所述底座1上转动连接有螺杆5，所述螺杆5贯穿所述滑块12，并与所述滑块12螺纹连接。通过转动螺杆5就能够带动滑块12滑动，操作更加方便省力。所述
[0026]进一步地，所述隔板7上固定安装有照明灯。
[0027]进一步地，所述托板9的下端面上固定安装有吊钩，使得托板9能够用于吊装，方便使用。
[0028]进一步地，所述托板9上开设有穿绳孔。
[0029]进一步地，所述工作台3的朝向所述隔板7的一侧设有下料板4，所述下料板4的下端与所述工作台3的上端面铰接，所述下料板4的下端面能够转动至所述底座1的上端面上。下料板4转动至工作台3上方时，用于防止汽车零件从工作台3上落下；当下料板4转动到底座1上时，形成倾斜的坡道，工作台3上的汽车零件可以沿着的下料板4滑动到底座1上，方便汽车零件的转移。
[0030]进一步地，所述工作台3的靠近所述隔板7的侧壁上固定安装有推动机构，用于将所述汽车零件推向所述隔板7。
[0031]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0032]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件安装调节装置，其特征在于，包括：底座与挡板；所述底座具有水平的上端面，所述挡板固定安装在所述底座的两侧；所述底座上固定安装有载物台，用于放置所述汽车零件；所述底座的上端面上设置有竖直的隔板，所述隔板的下侧开设有贯通的开口，所述开口上铰接有箱门；所述隔板上固定安装有竖直的第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有水平的连接板，所述连接板的两端固定安装有托板，所述隔板与所述载物台之间存在间距，所述箱门上设有第二滑轨，所述第一滑轨与所述第二滑轨相对齐；所述托板上固定安装有夹爪，用于加紧固定所述汽车零件；所述隔板的下端与所述底座的上端面铰接；所述隔板与所述底座之间设有连杆，所述连杆的一端与所述隔板铰接，所述底座上滑动连接有滑块，所述滑块与所述连杆的另一端铰接。2.根据权利要求1所述的汽车零件...
【专利技术属性】
技术研发人员：章超，高飞飞，
申请(专利权)人：六安职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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