一种安全型汽车维修平台制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车维修技术领域，且公开了一种安全型汽车维修平台，包括底板，所述底板的上表面固定连接有连接柱，连接柱的上表面固定连接有放置板，放置板的上表面固定连接有U形防护栏，U形防护栏的左侧和放置板的左侧均贴合设置有挡板。本实用新型专利技术通过将固定环套在环形槽内，使挡板的上表面高于放置板的上表面，此时，通过挡板和U形防护栏，使放置板上的零件或工具不会掉落，同时，当固定环与固定柱分离时，通过挡板自身的重力，使挡板的上表面与放置板的上表面在同一水平内，此时，挡板不会对放置板上的零件或工具进行阻挡，进而便于维修人员零件或工具搬运至放置板上，或将零件或工具从放置板上搬下来。或工具从放置板上搬下来。或工具从放置板上搬下来。

【技术实现步骤摘要】
一种安全型汽车维修平台


[0001]本技术涉及汽车维修
，尤其涉及一种安全型汽车维修平台。

技术介绍

[0002]目前，维修人员在对汽车上损坏的零件进行维修时，通常先将损坏的零件搬运至维修平台上，然后，通过维修工具对维修平台上放置的零件进行维修。同时，为了防止零件或工具从维修平台上掉落并砸伤维修人员，通常会在维修平台上设置防护栏，通过防护栏对零件或工具进行限制，进而使零件或工具不会从维修平台上掉落下来，但由于防护栏位于维修平台的上方，进而导致维修人员在将零件或工具搬运至维修平台上时较为不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，为了防止零件或工具从维修平台上掉落并砸伤维修人员，通常会在维修平台上设置防护栏，通过防护栏对零件或工具进行限制，进而使零件或工具不会从维修平台上掉落下来，但由于防护栏位于维修平台的上方，进而导致维修人员在将零件或工具搬运至维修平台上时较为不便，而提出的一种安全型汽车维修平台。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种安全型汽车维修平台，包括底板，所述底板的上表面固定连接有连接柱，所述连接柱的上表面固定连接有放置板，所述放置板的上表面固定连接有U形防护栏，所述U形防护栏的左侧和放置板的左侧均贴合设置有挡板，所述放置板的前后两侧均固定连接有U形板，所述U形板的内壁与挡板的表面接触，所述挡板的内部开设有滑孔，所述滑孔的内壁设置有限位柱，所述限位柱的表面和放置板的底部均固定连接有第一连接块，所述U形板的左侧固定连接有固定柱，所述固定柱的表面开设有环形槽，所述挡板的左侧固定连接有U形圆柱，所述U形圆柱位于滑孔的下方，所述U形圆柱的表面套接有空心筒，所述环形槽的内壁贴合设置有固定环，所述固定环的表面和空心筒的上表面均固定连接有第二连接块。
[0006]优选的，所述空心筒的左右两侧均贴合设置有限位环，所述限位环的内壁与U形圆柱的表面固定连接。
[0007]优选的，所述U形圆柱的表面固定连接有第三连接块，所述第三连接块的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁固定连接有柔性钢丝绳，所述柔性钢丝绳的表面套接有导向管，所述导向管的表面和U形板的左侧均固定连接有第四连接块，所述柔性钢丝绳的底端固定连接有空心块，所述空心块的左侧固定连接有踏板，所述踏板的右侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁贴合设置有定位柱，所述定位柱的底部与底板的上表面固定连接。
[0008]优选的，所述定位柱为方形柱，且定位柱的长度大于踏板与底板之间最大距离。
[0009]优选的，所述定位柱的表面固定连接有限位块，所述限位块位于踏板的上方。
[0010]优选的，所述柔性钢丝绳的中心与挡板的中心在同一垂直面内。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过设置U形防护栏、挡板、U形板、滑孔、限位柱、第一连接块、固定柱、环形槽、U形圆柱、空心筒、固定环和第二连接块，其中，当固定环与环形槽接触时，通过固定环和固定柱的配合，使挡板的上表面高于放置板的上表面，此时，通过挡板和U形防护栏，使放置板上的零件或工具不会掉落，当固定环与固定柱分离时，通过挡板自身的重力，使挡板向下移动，并使挡板的上表面与放置板的上表面在同一水平内，此时，挡板不会对放置板上的零件或工具进行阻挡，进而便于维修人员零件或工具搬运至放置板上，或将零件或工具从放置板上搬下来。
[0013](2)本技术通过设置第三连接块、第一凹槽、柔性钢丝绳、导向管、第四连接块、空心块、踏板、第二凹槽和定位柱，其中，当踏板向下移动时，通过柔性钢丝绳使挡板向上移动，进而使使用者在将固定环套在环形槽内时，可通过脚踩踏板，使挡板向上移动，从而使用者在将固定环套在环形槽内时，无需用手扶住U形圆柱，进而便于使用者将固定环套在环形槽内。
附图说明
[0014]图1为本技术结构的示意图；
[0015]图2为本技术结构的左视图；
[0016]图3为本技术图2中A
‑
A处剖视图；
[0017]图4为本技术挡板的左视图；
[0018]图5为本技术固定柱的正视图；
[0019]图6为本技术踏板的俯视图。
[0020]图中：1、底板；2、连接柱；3、放置板；4、U形防护栏；5、挡板；6、U形板；7、滑孔；8、限位柱；9、第一连接块；10、固定柱；11、环形槽；12、U形圆柱；13、空心筒；14、固定环；15、第二连接块；16、限位环；17、第三连接块；18、第一凹槽；19、柔性钢丝绳；20、导向管；21、第四连接块；22、空心块；23、踏板；24、第二凹槽；25、定位柱；26、限位块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]实施例一：
[0024]参照图1
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5，一种安全型汽车维修平台，包括底板1，底板1的上表面固定连接有连接柱2，连接柱2的上表面固定连接有放置板3，放置板3的上表面固定连接有U形防护栏4，U形防护栏4的左侧和放置板3的左侧均贴合设置有挡板5，放置板3的前后两侧均固定连接有U形板6，U形板6的内壁与挡板5的表面接触，通过U形板6使挡板5仅能上下移动，挡板5的内
部开设有滑孔7，滑孔7的内壁设置有限位柱8，限位柱8的表面和放置板3的底部均固定连接有第一连接块9，通过滑孔7和限位柱8的配合，使挡板5上下移动的距离受到限制，U形板6的左侧固定连接有固定柱10，固定柱10的表面开设有环形槽11，挡板5的左侧固定连接有U形圆柱12，U形圆柱12位于滑孔7的下方，U形圆柱12的表面套接有空心筒13，环形槽11的内壁贴合设置有固定环14，环形槽11对固定环14起到限位作用，固定环14的表面和空心筒13的上表面均固定连接有第二连接块15，通过空心筒13使固定环14能以U形圆柱12为中心转动，空心筒13的左右两侧均贴合设置有限位环16，限位环16的内壁与U形圆柱12的表面固定连接，通过限位环16使空心筒13无法左右移动。
[0025]实施例二：
[0026]参照图1
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6，U形圆柱12的表面固定连接有第三连接块17，第三连接块17的上表面开设有第一凹槽18，第一凹槽18的内壁固定连接有柔性钢丝绳19，柔性钢丝绳19的表面套接有导向管20，导向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全型汽车维修平台，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上表面固定连接有连接柱(2)，所述连接柱(2)的上表面固定连接有放置板(3)，所述放置板(3)的上表面固定连接有U形防护栏(4)，所述U形防护栏(4)的左侧和放置板(3)的左侧均贴合设置有挡板(5)，所述放置板(3)的前后两侧均固定连接有U形板(6)，所述U形板(6)的内壁与挡板(5)的表面接触，所述挡板(5)的内部开设有滑孔(7)，所述滑孔(7)的内壁设置有限位柱(8)，所述限位柱(8)的表面和放置板(3)的底部均固定连接有第一连接块(9)，所述U形板(6)的左侧固定连接有固定柱(10)，所述固定柱(10)的表面开设有环形槽(11)，所述挡板(5)的左侧固定连接有U形圆柱(12)，所述U形圆柱(12)位于滑孔(7)的下方，所述U形圆柱(12)的表面套接有空心筒(13)，所述环形槽(11)的内壁贴合设置有固定环(14)，所述固定环(14)的表面和空心筒(13)的上表面均固定连接有第二连接块(15)。2.根据权利要求1所述的一种安全型汽车维修平台，其特征在于，所述空心筒(13)的左右两侧均贴合设置有限位环(16)，所述限位环(16)的内壁与U形圆柱(12)的表面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永胜，朱礼基，刘元聚，
申请(专利权)人：王永胜，
类型：新型
国别省市：