本实用新型专利技术涉及一种应用于子母车仓库的阻挡装置，包括上壳体和下壳体，下壳体内设有多个连接座，连接座上开设有连接槽，上壳体内设有连接杆，上壳体左右两端均设有上安装座，下壳体左右两端均设有下安装座，上安装座和下安装座通过螺栓连接，下壳体内部底端设有旋转电机，旋转电机两端设有第一转轴，两个第一转轴外侧端均设有第一滚轮，下壳体底端两侧均转动设有第二转轴，第二转轴外侧端均设有第二滚轮，下壳体左右两端均设有清理板，上壳体上端设有子车，子车下端面开设有限位槽，上壳体底端开设有通槽，通槽内设有电动推杆，顶端设有限位块；上壳体和下壳体的设计，方便安装；清理板的设计，清理障碍物；限位块的设计，限位阻挡。挡。挡。
【技术实现步骤摘要】
一种应用于子母车仓库的阻挡装置
[0001]本技术涉及子母车
，具体为一种应用于子母车仓库的阻挡装置。
技术介绍
[0002]在物流仓储行业中，对于成本的关注度非常高，仓储设备中穿梭车因摔落而造成设备的损坏直接影响了整套仓储设备的成本支出，降低穿梭车的意外故障损耗成为降低成本的重要环节，因此需要对子母车进行限位缓冲，例如专利号为CN201721305183.3的专利，包括换层机框架以及在换层机框架内的母车轿箱等，对装置上升时实现阻挡，但是子母车之间缺少合适的阻挡装置，装置损坏时，母车不方便拆卸，不方便对内部设备实现检修，整体装置在轨道上前行时，轨道上的障碍物会导致危险产生。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种应用于子母车仓库的阻挡装置。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种应用于子母车仓库的阻挡装置，包括上壳体和下壳体，所述上壳体安装在所述下壳体上端，所述下壳体内部底端设置有多个连接座，多个所述连接座上端均开设有连接槽，所述上壳体内部顶端对应所述连接槽设置有连接杆，所述上壳体左右两端均设置有上安装座，所述下壳体左右两端均设置有下安装座，所述上安装座和下安装座通过螺栓连接，所述下壳体内部底端设置有旋转电机，所述旋转电机的电机轴向两端延伸均设置有第一转轴，所述第一转轴向外延伸贯穿所述下壳体，两个所述第一转轴外侧端均设置有第一滚轮，所述下壳体底端两侧均转动设置有第二转轴，所述第二转轴外侧端均设置有第二滚轮，所述下壳体左右两端均设置有清理板，所述上壳体上端设置有子车，所述子车下端面开设有限位槽，所述上壳体中心位置对应所述限位槽开设有通槽，所述通槽内设置有电动推杆，所述电动推杆顶端设置有限位块。
[0007]在进一步中优选的是，所述上壳体顶端两侧均设置有把手，方便提起装置。
[0008]在进一步中优选的是，所述上壳体左侧嵌入设置有操作面板，所述操作面板和旋转电机电性连接，方便对整体装置实现编程操作。
[0009]在进一步中优选的是，所述操作面板外侧端铰接设置有玻璃罩，对操作面板实现防护。
[0010]在进一步中优选的是，两个所述清理板外侧端均设置有两个挡板，对障碍物实现收集。
[0011]在进一步中优选的是，所述清理板分别和所述第一滚轮和第二滚轮下端面水平设置，保证障碍物清理效果。
[0012]在进一步中优选的是，所述子车上端面设置有防滑橡胶垫，保证货物运输的稳定。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种应用于子母车仓库的阻挡装置，具备以下有益效果：
[0015]本技术中，上壳体和下壳体的设计，将上壳体和下壳体配合安装，上壳体的连接杆对应插入下壳体连接座的连接槽内，对接安装后，用螺栓将上安装座和下安装座配合拧紧固定，实现母车的组装；清理板的设计，装置移动时，轨道上可能出现障碍物，装置两侧的清理板和挡板对障碍物实现清理，避免发生危险导致装置倾斜，保证安全运行；限位块的设计，启动电动推杆的电源，电动推杆上端的限位块经通槽向外伸出，进入限位槽内，对子车实现限位。
附图说明
[0016]图1为本技术中一种应用于子母车仓库的阻挡装置优选的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中一种应用于子母车仓库的阻挡装置优选的下壳体结构示意图；
[0018]图3为本技术中一种应用于子母车仓库的阻挡装置优选的上壳体和子车配合结构剖面示意图。
[0019]图中：1、上壳体；2、下壳体；3、连接座；4、连接槽；5、连接杆；6、上安装座；7、下安装座；8、旋转电机；9、第一转轴；10、第一滚轮；11、第二转轴；12、第二滚轮；13、清理板；14、子车；15、限位槽；16、通槽；17、电动推杆；18、限位块；19、把手；20、操作面板；21、玻璃罩；22、挡板；23、防滑橡胶垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一：
[0022]请参阅图1
‑
3，一种应用于子母车仓库的阻挡装置，包括上壳体1和下壳体2，上壳体1安装在下壳体2上端，下壳体2内部底端设置有多个连接座3，多个连接座3上端均开设有连接槽4，上壳体1内部顶端对应连接槽4设置有连接杆5，上壳体1左右两端均设置有上安装座6，下壳体2左右两端均设置有下安装座7，上安装座6和下安装座7通过螺栓连接，下壳体2内部底端设置有旋转电机8，旋转电机8的电机轴向两端延伸均设置有第一转轴9，第一转轴9向外延伸贯穿下壳体2，两个第一转轴9外侧端均设置有第一滚轮10，下壳体2底端两侧均转动设置有第二转轴11，第二转轴11外侧端均设置有第二滚轮12，下壳体2左右两端均设置有清理板13，上壳体1上端设置有子车14，子车14下端面开设有限位槽15，上壳体1中心位置对应限位槽15开设有通槽16，通槽16内设置有电动推杆17，电动推杆17顶端设置有限位块18。
[0023]请参阅图1和图3，在本实施例中，上壳体1顶端两侧均设置有把手19，上壳体1左侧嵌入设置有操作面板20，操作面板20和旋转电机8电性连接，操作面板20外侧端铰接设置有玻璃罩21，拉动把手19提起装置整体，操作操作面板20进行编程，打开玻璃罩21对操作面板
20进行操作。
[0024]请参阅图1和图2，在本实施例中，两个清理板13外侧端均设置有两个挡板22，清理板13分别和第一滚轮10和第二滚轮12下端面水平设置，清理板13接触轨道清理障碍物，挡板22和清理板13配合，收集障碍物，第一滚轮10和第二滚轮12正常运行。
[0025]请参阅图1和图3，在本实施例中，子车14上端面设置有防滑橡胶垫23，增大子车14上方货物的稳定性。
[0026]实施例二：
[0027]综上，在使用时，首先将上壳体1和下壳体2配合安装，上壳体1的连接杆5对应插入下壳体2连接座3的连接槽4内，对接安装后，用螺栓将上安装座6和下安装座7配合拧紧固定，实现母车的组装，将子车14放置在上壳体1上，启动电动推杆17的电源，电动推杆17上端的限位块18经通槽16向外伸出，进入限位槽15内，对子车14实现限位，子车14完成限位后，拉动两端的把手19将装置整体放置在对应轨道上，将货物放置在子车14上实现运输，下壳体2内的旋转电机8和操作面板20电线连接，旋转电机8的电机轴带动第一转轴9转动，进而带动第一滚轮10转动，在第二转轴11和第二滚轮12的配合下，实现装置整体的移动，移动至合适位置后，电动推杆17从限位槽15内回缩，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于子母车仓库的阻挡装置，包括上壳体(1)和下壳体(2)，所述上壳体(1)安装在所述下壳体(2)上端，其特征在于，所述下壳体(2)内设置有多个连接座(3)，多个所述连接座(3)上端均开设有连接槽(4)，所述上壳体(1)内设置有连接杆(5)，所述上壳体(1)和下壳体(2)左右两端均设置有上安装座(6)和下安装座(7)，所述上安装座(6)和下安装座(7)通过螺栓连接，所述下壳体(2)内设置有旋转电机(8)，所述旋转电机(8)的两端均设置有第一转轴(9)，两个所述第一转轴(9)外侧端均设置有第一滚轮(10)，所述下壳体(2)底端两侧设置有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)外端均设置有第二滚轮(12)，所述下壳体(2)两端均设置有清理板(13)，所述上壳体(1)上端设置有子车(14)，所述子车(14)下端面开设有限位槽(15)，所述上壳体(1)开设有通槽(16)，所述通槽(16)内设置有电动推杆(17)，所述电动...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓敏，徐守政，赵婷婷，
申请(专利权)人：南京威胜仓储设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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