一种公路施工用路面测平仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用路面测平仪，包括平台，所述平台顶部右侧中间固定连接有处理器箱，所述平台顶部左侧中间固定连接有显示器，所述显示器后端中间贯穿并固定连接有第一风机，所述显示器右侧设置有五个均匀分布的第一通风口，五个所述第一通风口顶部均固定连接有第二遮板，所述显示器顶部四周均固定连接有密封胶条，所述处理器箱右侧设置有均匀分布的五个第二通风口，五个所述第二通风口顶部均固定连接有第一遮板，所述处理器箱左侧中间贯穿并固定连接有第二风机，本实用新型专利技术中，第一风机、第二风机、第一通风口和第二通风口使装置内部的空气保持流动，使内部的热量能够被带出，延长装置使用寿命，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用路面测平仪


[0001]本技术涉及路面测平
，尤其涉及一种公路施工用路面测平仪。

技术介绍

[0002]路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全，舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用，这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适，同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗。
[0003]中国专利文献CN202020616895.2公开了一种公路施工用路面测平仪，包括底板和万向轮，所述万向轮为四个，且四个万向轮固定安装在底板的底部四角，所述底板的上方横向设置有第一横杆，第一横杆的两侧下方均通过铰链固定有第一支杆，第一支杆竖向贯穿至底板的下方，第一横杆后侧的底板上方横向设置有第二横杆，第二横杆为两个，且第二横杆的两侧下方均通过铰链固定有第二支杆，第二支杆竖向贯穿至底板的下方，此专利利用机械结构进行路面测平的工作，此种设计测量不够精准，且利用电子元件时要考虑散热，以达到延长使用寿命的目的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路施工用路面测平仪。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路施工用路面测平仪，包括平台，所述平台顶部右侧中间固定连接有处理器箱，所述平台顶部左侧中间固定连接有显示器，所述显示器后端中间贯穿并固定连接有第一风机，所述显示器右侧设置有五个均匀分布的第一通风口，五个所述第一通风口顶部均固定连接有第二遮板，所述显示器顶部四周均固定连接有密封胶条，所述处理器箱右侧设置有均匀分布的五个第二通风口，五个所述第二通风口顶部均固定连接有第一遮板，所述处理器箱左侧中间贯穿并固定连接有第二风机，所述第二风机左侧中间固定连接有格栅，所述平台顶部中间贯穿并设置有固定槽，所述固定槽左侧中间固定连接有滑道，所述固定槽前后两端均固定连接有定位轴，两个所述定位轴之间相对的位置均滑动连接有定位槽，所述定位槽之间固定连接有支撑架，所述支撑架左侧中间固定连接有滑轨且滑轨与滑道滑动连接，所述支撑架右侧中间固定连接有双向测距仪，所述双向测距仪右侧滑动连接有测距滑道，所述测距滑道顶部与底部均固定连接有挡光板，所述测距滑道右侧中间固定连接有定位导轨，所述固定槽右侧顶部中间固定连接有固定块，所述固定块后端中间贯穿并螺纹连接有螺栓。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述处理器箱与显示器和双向测距仪电性连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述平台顶部左侧前端与后端均固定连接有把手。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述平台底部左侧与右侧前后两端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆底部均转动连接有第一滚轮。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述定位槽底部均固定连接有滑动支架，所述滑动支架底部均固定连接有第二滚轮。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述定位导轨右侧与固定块滑动连接。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述处理器箱顶部固定连接有顶棚。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，首先双头测距仪得到的数据一方面更加精准，另一方面数据的显示方式非常直观，且前后的支撑杆和第一滚轮保证路面与平台平行，使得到的数据更加精准可靠，同时可通过螺栓、固定块和定位导轨对装置进行误差消除，使测量更加可靠，此设计使测量方便、精准、可靠，提高了工作质量。
[0020]2、本技术中，第一风机、第二风机、第一通风口和第二通风口使装置内部的空气保持流动，使内部的热量能够有效的被带出，降低装置内部温度，延长装置使用寿命，防止由于电子元件的老化导致的测量结果错误，值得大力推广。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种公路施工用路面测平仪的左侧视立体图；
[0022]图2为本技术提出的一种公路施工用路面测平仪的正视图；
[0023]图3为本技术提出的一种公路施工用路面测平仪的右侧视立体图。
[0024]图例说明：
[0025]1、把手；2、显示器；3、第一风机；4、滑道；5、滑轨；6、双向测距仪；7、挡光板；8、第二风机；9、格栅；10、顶棚；11、处理器箱；12、平台；13、定位槽；14、定位轴；15、支撑杆；16、第一滚轮；17、滑动支架；18、第二滚轮；19、第一通风口；20、第二通风口；21、第一遮板；22、定位导轨；23、螺栓；24、固定块；25、第二遮板；26、密封胶条；27、固定槽；28、支撑架；29、测距滑道。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种公路施工用路面测平仪，包括平台12，平台12顶部右侧中间固定连接有处理器箱11，平台12顶部左侧中间固定连接有显示器2，显示器2后端中间贯穿并固定连接有第一风机3，显示器2右侧设置有五个均匀分布的第一通风口19，五个第一通风口19顶部均固定连接有第二遮板25，显示器2顶部四周均固定连接有密封胶条26，处理器箱11右侧设置有均匀分布的五个第二通风口20，五个第二通风口20顶部均固定连接有第一遮板21，处理器箱11左侧中间贯穿并固定连接有第二风机8，第二风机8左侧中间固定连接有格栅9，平台12顶部中间贯穿并设置有固定槽27，固定槽27左侧中间固定连接有滑道4，固定槽27前后两端均固定连接有定位轴14，两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用路面测平仪，包括平台(12)，其特征在于：所述平台(12)顶部右侧中间固定连接有处理器箱(11)，所述平台(12)顶部左侧中间固定连接有显示器(2)，所述显示器(2)后端中间贯穿并固定连接有第一风机(3)，所述显示器(2)右侧设置有五个均匀分布的第一通风口(19)，五个所述第一通风口(19)顶部均固定连接有第二遮板(25)，所述显示器(2)顶部四周均固定连接有密封胶条(26)，所述处理器箱(11)右侧设置有均匀分布的五个第二通风口(20)，五个所述第二通风口(20)顶部均固定连接有第一遮板(21)，所述处理器箱(11)左侧中间贯穿并固定连接有第二风机(8)，所述第二风机(8)左侧中间固定连接有格栅(9)，所述平台(12)顶部中间贯穿并设置有固定槽(27)，所述固定槽(27)左侧中间固定连接有滑道(4)，所述固定槽(27)前后两端均固定连接有定位轴(14)，两个所述定位轴(14)之间相对的位置均滑动连接有定位槽(13)，所述定位槽(13)之间固定连接有支撑架(28)，所述支撑架(28)左侧中间固定连接有滑轨(5)且滑轨(5)与滑道(4)滑动连接，所述支撑架(28)右侧中间固定连接有双向测距仪(6)，所述双向测距仪(6)右侧滑动连接有测...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙磊，
申请(专利权)人：天津墨缘建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：