一种汽车车身孔洞密封件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车车身孔洞密封件，包括车身板主体，所述车身板主体的一侧设置有密封件主体，所述密封件主体的内部开设有安装槽，所述密封件主体的底部固定安装有卡块，所述密封件主体的内部开设有第一注胶管道，所述密封件主体的顶部设置有密封件盖体，所述密封件主体的底部设置有固定件，所述密封件盖体的内部设置有第一隔音层，所述密封件盖体的内部设置有第二隔音层。本实用新型专利技术的优点在于：通过第一注胶管道、第二注胶管道以及卡块的配合设置，解决了装置内部的密封效果不好的问题；通过缓冲弹簧、第一隔音层以及第二隔音层的配合设置解决了密封件的隔音以及吸震效果不好的问题。件的隔音以及吸震效果不好的问题。件的隔音以及吸震效果不好的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身孔洞密封件


[0001]本技术涉及汽车制造
，特别是一种汽车车身孔洞密封件。

技术介绍

[0002]在汽车生产过程中，因工艺、装配的需要，会在车身上设置一些工艺孔孔和装配孔，而这些为孔洞在汽车使用过程中不具备任何功能，所以必须对这些孔洞进行封装处理，以免车外的噪声通过这些孔洞进入车内，进而提高汽车的NVH性能。
[0003]现有的汽车车身孔洞密封件的缺点是：
[0004]1、现有的汽车车身孔洞密封件，装置内部的密封效果不好，导致密封件在长时间工作容易脱落；
[0005]2、现有的汽车车身孔洞密封件，密封件内部的缓冲效果不好，同时密封件的隔音以及吸震效果不好。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，改善了密封件的内部结构，防止了由于装置内部的密封效果不好，导致密封件在长时间工作容易脱落的问题；改善了装置的结构，防止了由于密封件内部的缓冲效果不好，同时密封件的隔音以及吸震效果不好的问题。
[0007]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车车身孔洞密封件，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身孔洞密封件，其特征在于：包括车身板主体(1)，所述车身板主体(1)的一侧设置有密封件主体(2)，所述密封件主体(2)的内部开设有安装槽(3)，所述密封件主体(2)的底部固定安装有卡块(4)，所述密封件主体(2)的内部开设有第一注胶管道(5)，所述密封件主体(2)的顶部设置有密封件盖体(6)，所述密封件主体(2)的底部设置有固定件(7)，所述密封件盖体(6)的内部设置有第一隔音层(8)，所述密封件盖体(6)的内部设置有第二隔音层(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车身孔洞密封件，其特征在于：所述密封件主体(2)设置于车身板主体(1)的孔洞内，所述安装槽(3)的内部固定安装有缓冲弹簧(10)。3.根据权利要求1所述的一种汽车车身孔洞密封件，其特征在于：所述安装槽(3)的数量为两个，且对称分布于密封件主体(2)内部的两侧，所述密封件...

【专利技术属性】
技术研发人员：李朝辉，
申请(专利权)人：河北安迈科技有限公司，
类型：新型
国别省市：