一种电动车前轮机械式防尘零件制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动车前轮机械式防尘零件，属于电动车制造技术领域，以解决现有的电动车前轮防尘零件在进行防尘时，防尘效果一般，不能有效的避免灰尘进入防尘零件内部，不能对连接螺栓进行保护，连接螺栓长时间暴露在外会出现氧化生锈，会造成防尘零件和轮毂之间的连接不稳定的问题，包括轮毂；所述轮毂前端连接有一组防尘盖主体；所述防尘盖主体的外侧连接有一组外防尘挡板，本实用新型专利技术通过外防尘挡板，进一步提高对内部转动轴承和防尘盖主体内部空间的防尘效果，通过外防尘挡板内侧的盖板，对连接螺栓的安装孔进行遮挡，避免灰尘杂质进入使连接螺栓氧化生锈，提高连接螺栓的使用寿命，保证装置的连接使用效果。保证装置的连接使用效果。保证装置的连接使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车前轮机械式防尘零件


[0001]本技术属于电动车制造
，更具体地说，特别涉及一种电动车前轮机械式防尘零件。

技术介绍

[0002]在电动车进行加工生产时，电动车前轮均安装有轴承，为了保证轴承的使用，避免灰尘进入轴承内部造成的轴承损坏，通常在前轮外侧安装防尘零件，对内部的轴承进行防尘保护。
[0003]基于上述，现有的电动车前轮防尘零件在进行防尘时，防尘效果一般，不能有效的避免灰尘进入防尘零件内部，不能对连接螺栓进行保护，连接螺栓长时间暴露在外会出现氧化生锈，会造成防尘零件和轮毂之间的连接不稳定。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种电动车前轮机械式防尘零件，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种电动车前轮机械式防尘零件，以解决现有的电动车前轮防尘零件在进行防尘时，防尘效果一般，不能有效的避免灰尘进入防尘零件内部，不能对连接螺栓进行保护，连接螺栓长时间暴露在外会出现氧化生锈，会造成防尘零件和轮毂之间的连接不稳定的问题。
[0006]本技术一种电动车前轮机械式防尘零件的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种电动车前轮机械式防尘零件，包括轮毂；所述轮毂内侧连接有一组转动轴承；所述轮毂前端连接有一组防尘盖主体；所述防尘盖主体的外侧连接有一组外防尘挡板；所述防尘盖主体内侧圆周连接有连接螺栓；所述连接螺栓与轮毂螺纹连接。
[0008]进一步的，所述内滑槽圆周开始在防尘盖主体的前端外侧，导向滑块圆周连接在中心连接件的内侧，内滑槽为T型槽，导向滑块滑动连接在内滑槽的内侧。
[0009]进一步的，所述盖板与防尘盖主体内侧开设的连接螺栓的安装孔活动连接，盖板圆周连接在外防尘挡板的内侧上端。
[0010]进一步的，所述限位挡块圆周连接在外防尘挡板的内侧上端，限位导向凹槽圆周开设在防尘盖主体的内侧，限位挡块滑动连接在限位导向凹槽的内侧，限位挡块为矩形状结构。
[0011]进一步的，所述弹性件弹性连接在中心连接件的内侧上方，中心连接件转动连接在外防尘挡板的内侧。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术通过将外防尘挡板向前拉动，外防尘挡板带动中心连接件向前移动，通过导向滑块滑动连接在内滑槽的内侧，实现中心连接件的导向和限位，中心连接件对弹
性件进行挤压，逆时针转动外防尘挡板，在限位挡块滑动到限位导向凹槽另一侧时，通过弹性件的弹性力推动中心连接件，使限位挡块插入矩形槽内侧，实现外防尘挡板在防尘盖主体外侧的限位，外防尘挡板内侧开设的圆孔与防尘盖主体内侧的连接螺栓安装孔同心对齐，通过连接螺栓，实现防尘盖主体在轮毂前端的安装，向前拉动外防尘挡板，使限位挡块与矩形槽脱离，顺时针转动外防尘挡板，通过弹性件，推动外防尘挡板进行复位，限位挡块插入另一侧的矩形凹槽内，盖板插入安装孔内，对安装孔进行遮挡，保证内部连接螺栓的使用效果，降低连接螺栓出现氧化和生锈的几率，提高连接螺栓的使用寿命，通过外防尘挡板提高对轮毂内侧的转动轴承和防尘盖主体内部的防尘效果，综上所述，通过外防尘挡板，进一步提高对内部转动轴承和防尘盖主体内部空间的防尘效果，通过外防尘挡板内侧的盖板，对连接螺栓的安装孔进行遮挡，避免灰尘杂质进入使连接螺栓氧化生锈，提高连接螺栓的使用寿命，保证装置的连接使用效果。
附图说明
[0014]图1是本技术的轴侧结构示意图。
[0015]图2是本技术的剖面结构示意图。
[0016]图3是本技术的安装状态结构示意图。
[0017]图4是本技术的防尘盖主体轴侧结构示意图。
[0018]图5是本技术的中心连接件和外防尘挡板分解结构示意图。
[0019]图6是本技术的外防尘挡板内侧结构示意图。
[0020]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0021]1、轮毂；2、转动轴承；3、防尘盖主体；301、内滑槽；302、限位导向凹槽；4、外防尘挡板；401、中心连接件；402、弹性件；403、导向滑块；404、限位挡块；405、盖板；5、连接螺栓。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0023]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例：
[0026]如附图1至附图6所示：
[0027]本技术提供一种电动车前轮机械式防尘零件，包括轮毂1；
[0028]转动轴承2，转动轴承2连接在轮毂1内侧；连接螺栓5，连接螺栓5圆周连接在防尘盖主体3内侧，且连接螺栓5与轮毂1螺纹连接。
[0029]防尘盖主体3，防尘盖主体3连接在轮毂1前端，且防尘盖主体3为圆形结构，防尘盖主体3设在转动轴承2的前方；参照图4和图5所示，限位导向凹槽302圆周开设在防尘盖主体3的内侧，限位挡块404圆周连接在外防尘挡板4的内侧上端，限位挡块404为矩形状结构，限位导向凹槽302为圆弧状，且限位导向凹槽302的两端开设有矩形槽，限位挡块404滑动连接在限位导向凹槽302的内侧，在使用中，转动外防尘挡板4时，通过限位挡块404滑动连接在限位导向凹槽302内侧，实现外防尘挡板4在防尘盖主体3外侧的转动导向，通过限位挡块404插入矩形槽内侧，实现外防尘挡板4在防尘盖主体3外侧的限位，方便进行防尘盖主体3的安装和保证对电动车前轮的防尘保护。
[0030]外防尘挡板4，外防尘挡板4连接在防尘盖主体3的外侧，外防尘挡板4为圆环状结构；参照图5和图6所示，中心连接件401转动连接在外防尘挡板4的内侧，中心连接件401为圆环状结构，弹性件402弹性连接在中心连接件401的内侧上方，导向滑块403为T型凸块，导向滑块403圆周连接在中心连接件401的内侧，内滑槽301圆周开始在防尘盖主体3的前端外侧，内滑槽301为T型槽，导向滑块403滑动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车前轮机械式防尘零件，其特征在于：包括轮毂(1)；转动轴承(2)，所述转动轴承(2)连接在轮毂(1)内侧；防尘盖主体(3)，所述防尘盖主体(3)连接在轮毂(1)前端；外防尘挡板(4)，所述外防尘挡板(4)连接在防尘盖主体(3)的外侧；连接螺栓(5)，所述连接螺栓(5)圆周连接在防尘盖主体(3)内侧，且连接螺栓(5)与轮毂(1)螺纹连接。2.如权利要求1所述一种电动车前轮机械式防尘零件，其特征在于：所述防尘盖主体(3)还包括有：内滑槽(301)，内滑槽(301)圆周开始在防尘盖主体(3)的前端外侧，内滑槽(301)为T型槽。3.如权利要求1所述一种电动车前轮机械式防尘零件，其特征在于：所述防尘盖主体(3)还包括有：限位导向凹槽(302)，限位导向凹槽(302)圆周开设在防尘盖主体(3)的内侧。4.如权利要求1所述一种电动车前轮机械...

【专利技术属性】
技术研发人员：郎飞，
申请(专利权)人：重庆鸿菲益科技有限公司，
类型：新型
国别省市：